专利名称：内燃机上的新型排气消声器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械行业中内燃机的一种装置，尤其为一种降低内燃机噪音的排气消声装置。
一般认为其消声器的消声主要是中频消声。事实上，内燃机的排气燥声中，低频、中频、高频都存在，设计其消声器应当是全频消声器。内燃机的排气，是高温高速的脉动气流不是稳定的气流，更不是小于20m/s(米/秒钟)的稳定气流。在内燃机的排气门刚打开时，排气速度高达600-700m/s，这种高速脉动气流产生的高频噪声，减弱或延长使消声器失效。
本实用新型的目的在于克服以上已有技术中的不足之处，而提供一种在内燃机的排气管中采用变气流流通的截面积优化技术，将高速脉动气流变为低速稳定气流，达到降低噪声和节约燃油之目的。
这种内燃机上的新型排气消声器，主要由排气消声器的外部壳体3及进气口13′、排气口11′构成。这种内燃机上的排气消声器的内腔里主要由含有进气口13′的纵向消声管13及插入式同方向平行的消声管6、12、14、11、以及膨胀腔2、5、8、10、隔板4、7、9和左、右管壁1构成，管壁1和壳体3焊合在一起。排气消声器的进气口13′为一个，排气口11′为一个。消声管13、11在同一条中心线上，消声管6、13、12、11、的中心线位于同一个截面上。
所说的A--A剖面内，消声管6、13、12以及隔板内的6个小的通气消声管14是相互平行且相通的；隔板内的这几个消声管和消声管11亦是相通的。
所说的6个小的消声管14的每一个小的管壁上仍有一些小的通气孔。
所说的排气消声器的壳体3的横截面为一个椭圆形。
这种内燃机上的新型排气消声器，其消声器内气流流量可在30-60m/s范围内。
本实用新型的积极效果这种内燃机上的新型排气消声器，采用了变气流流通截面积优化技术，将高速脉动气流变为低速稳定气流；使气流产生噪声有相位差相互抵消技术；变频技术和使气流与声流脱离等技术。这种变气流流通截面积技术，结构新颖，具有消声量大，降低噪音、节约燃油，排气阻力小、排气背压低、功率损失比小的优点。
权利要求1.一种内燃机上的新型排气消声器，主要由排气消声器的外部壳体[3]及进气口[13′]、排气口[11′]构成，其特征在于这种内燃机上的排气消声器的内腔里，由；含有进气口[13′]的纵向消声管[13]及插入式同方向平行的消声管[6]、[12]、[14、][11]以及膨胀腔[2]、[5]、[8]、[10]]隔板[4]、[7]、[9]和左、右管壁[1]构成，管壁[1]和壳体[3]焊合在一起，排气消声器的进气口[13′]为一个，排气口[11′]为一个，消声管[13]、[11]在同一条中心线上，消声管[6]、[13]、[12]、[11]的中心线位于同一个截面上，
2.根据权利要求1所述的新型排气消声器，其特征在于所说的A--A剖面内，消声管[6]、[13]、[12]以及隔板内的6个小的通气消声管[14]是相互平行且相通的；隔板内的这几个消声管和消声管[11]亦是相通的，
3.根据权利要求1、2所述的新型排气消声器，其特征在于所说的6个小的消声管[14]的每一个小的管壁上仍有一些小的通气孔，
4.根据权利要求1所述的新型排气消声器，其特征在于所说的排气消声器的壳体[3]的横截面为一个椭圆形。
专利摘要本实用新型涉及内燃机上的一种降低排气噪音的装置。在内燃机排气管中采用了变气流流通的截面积优化技术，即在排气管的内腔中设有横、纵的小金属管子，管子上设有一些小孔，管子通过并固定在其横向隔板上。排气管上设有进气、排气的小金属管子，进、排气管子固定在内燃机排气管的相关外壁上。这样，把进入排气管中的高速脉动气流变为出管时的低速稳定气流。这种排气管中的降噪消声装置，具有结构新颖、排气阻力小、功率消耗少的优点。
文档编号F01N1/08GK2605386SQ0225162
公开日2004年3月3日 申请日期2002年8月12日 优先权日2002年8月12日
发明者林辉江 申请人:张水成