专利名称：发动机机油加油管装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机机油加油管装置。
背景技术：
公知的欧III基本型发动机，其机油加油管设置于水泵和机油冷却器之间的空隙内，结构紧凑。但是，对于发动机后置的客车来讲，当打开发动机观察门，只能看到柴油机的前端，而对于安装于水泵和机油冷却器之间的空隙内的机油加油管来说，其活动空间过于狭小，加注机油很不方便。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种发动机机油加油管装置，以解决发动机后置时，机油加注不方便的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是发动机机油加油管装置，它安装于发动机气缸体并位于水泵和机油冷却器之间，所述发动机机油加油管装置包括一个连接法兰，一个固定于所述连接法兰的加油管本体，所述加油管本体包括一个位于连接法兰侧的连接管部和一个位于注油口侧的注油管部，所述注油管部位于水泵外侧并向发动机上方和水泵一侧倾斜。
该发动机机油加油管装置通过连接法兰与发动机汽缸体固定连接。所述注油管部位于水泵外侧，为加油管本体向发动机的前端延伸提供了条件。注油管部向发动机上方和水泵一侧倾斜，使加油管本体的注油口尽量靠近发动机的前端，并能保证机油加注时，机油不会从注油口流出来。从而解决了发动机后置时，机油加注不方便的问题。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施例的安装位置示意图；图2是
图1所示实施例中发动机机油加油管装置的左视图。
具体实施方式
发动机机油加油管装置，如
图1所示，它安装于发动机气缸体1并位于水泵3和机油冷却器2之间，所述水泵3一侧即为发动机的前端。如
图1和图2共同所示，所述发动机机油加油管装置包括一个连接法兰41，一个固定于所述连接法兰41的加油管本体，所述加油管本体包括一个位于连接法兰41侧的连接管部42和一个位于注油口侧的注油管部43，所述注油管部43位于水泵3外侧并向发动机上方和水泵3一侧倾斜。
该发动机机油加油管装置通过连接法兰41与发动机汽缸体1固定连接。所述注油管部43位于水泵外侧，为加油管本体向发动机的前端延伸提供了条件。注油管部43向发动机上方和水泵3一侧倾斜，使加油管本体的注油口尽量靠近发动机的前端，并能保证机油加注时，机油不会从注油口流出来。从而解决了发动机后置时，机油加注不方便的问题。
权利要求发动机机油加油管装置，它安装于发动机气缸体(1)并位于水泵(3)和机油冷却器(2)之间，其特征在于所述发动机机油加油管装置包括一个连接法兰(41)，一个固定于所述连接法兰(41)的加油管本体，所述加油管本体包括一个位于连接法兰(41)侧的连接管部(42)和一个位于注油口侧的注油管部(43)，所述注油管部(43)位于水泵(3)外侧并向发动机上方和水泵(3)一侧倾斜。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机机油加油管装置，解决了发动机后置时，机油加注不方便的问题。其主要技术方案是，该机油加油管装置安装于发动机气缸体并位于水泵和机油冷却器之间，所述发动机机油加油管装置包括一个连接法兰，一个固定于所述连接法兰的加油管本体，所述加油管本体包括一个位于连接法兰侧的连接管部和一个位于注油口侧的注油管部，所述注油管部位于水泵外侧并向发动机上方和水泵一侧倾斜。上述结构使加油管本体的注油口尽量靠近发动机的前端，并能保证机油加注时，机油不会从注油口流出来。
文档编号F01M11/02GK2903399SQ20062008275
公开日2007年5月23日 申请日期2006年4月6日 优先权日2006年4月6日
发明者王进峰, 李昌信 申请人:潍柴动力股份有限公司