专利名称：一种内燃机润滑油余热回收利用方法
技术领域：
本发明涉及一种余热回收利用方法，尤其是一种内燃机工作中产生的润滑油 余热的回收方法。
背景技术：
现有技术中，各类汽车、拖拉机、农用车等机动车在低温条件下机动车启动
困难。 一般气温在-l(TC到-15'C范围时，汽车冷启动则有一定困难。当气温降至 -40'C以下时，不经预热，则根本无法启动。造成内燃机低温起动困难的原因之 一是由于缸盖、气缸套、活塞温度低，大量的吸收燃烧室内压縮气体的热量，使 压縮气体在压縮终了时温度不能达到燃烧温度；二是由于起动阻力过大造成起动 转数不够。这两个原因中起动阻力过大是造成内燃机低温起动性能差的主要原 因。而造成起动阻力过大的主要原因是由于在低温条件下，滞留在内燃机各机件 磨擦面上的机油粘度过大，加大了各机件磨擦面的运动磨擦阻力和油底壳内及润 滑油道内的机油粘度过大，增加了机油在润滑油道内的流动阻力。同时，机械磨 损严重，汽车在低温环境中行驶，各总成尤其是内燃机的磨损都比较严重。在内 燃机的使用过程中，50%以上的气缸磨损是在启动过程和内燃机初始运转中造成 的。而冬季低温下启动，又占其磨损量的60%-70%;热状况不良，燃油与润滑 油消耗量增加，汽车在低温环境中行驶，内燃机工作温度低，升温时间长，摩擦 内耗大，其输出功率下降，增大燃料消耗量。在寒冷环境中启动内燃机，必须对
内燃机进行充分的预热。现有技术预热的方法虽然很多，但都需要另外的热源。
而另一方面，内燃机工作中，润滑油的功用除了润滑作用、清洗作用、密封 作用以及防锈蚀作用外，润滑油还有一个重要作用就是冷却作用润滑油在润滑 系内循环还可带走内燃机各部件因摩擦产生的热量，因此，润滑油工作中是出于 高温状态。当内燃机不工作时，高温状态的润滑油会逐渐冷却，这部分余热散失 浪费掉了。
如何将内燃机工作中所产生的被浪费的润滑油余热利用回收用于内燃机的 预热，在当今能源短缺威胁越来越大的情况下，引起了各方面的关注。
发明内容
经过长期的实践和研究，本发明的目的是提供一种内燃机工作中产生的润滑 油余热的回收方法，通过利用储存在润滑油中的、内燃机工作时产生的余热的方 式，达到方便内燃机启动、充分合理利用热能、减轻内燃机低温磨损、延长机器 使用寿命、减轻冬季启动劳动强度之目的。
为了实现上述目的，本发明一种内燃机润滑油余热回收利用方法是使发动 机内油底壳的润滑油经一微型直流泵管路连接至一双层真空保温容器。当内燃机 工作一段时间停止工作时，该微型直流泵将油底壳内的润滑油导入双层真空保温 容器内，由于内燃机工作时水箱内的润滑油处于高温状态，因此内燃机工作时产 生的余热被储存于双层真空保温容器内，达到内燃机润滑油余热回收之目的；当 在内燃机启动时，该微型直流泵将储存于双层真空保温容器内的润滑油输回至油 底壳通过吸油盘经机油泵对内燃机升温，达到内燃机润滑油余热利用之目的。
3所述的双层真空保温容器设置在内燃机周围的闲置空间内，用于储存润滑油 中的、内燃机工作时产生的热能；由于采用了双层真空技术，保温容器有着良好 的保温效果。
所述的微型直流泵以机动车电瓶为供应电源，通过管路连接上述的双层真空 保温容器和油底壳。
本发明的有益效果在于
1. 设计简单、巧妙，仅仅在内燃机周围的闲置空间内设置了一双层真空保温 容器和一微型直流泵，就起到了内燃机润滑油余热回收利用之功效；而微型直流 泵以机动车电瓶为供应电源，勿需外接能源。
2. 节能，本发明充分合理地利用了内燃机工作中产生的热能，通过利用储存 润滑油中的热能的方式，在机动车启动时输回润滑油对内燃机升温。
3. 适用于各种内燃机车。
具体实施例方式
一种内燃机润滑油余热回收利用方法，是使发动机内油底壳的润滑油经一微 型直流泵管路连接至一双层真空保温容器。当内燃机工作一段时间停止工作时， 该微型直流泵将油底壳内的润滑油导入双层真空保温容器内，由于内燃机工作时 水箱内的润滑油处于高温状态，因此内燃机工作时产生的余热被储存于双层真空 保温容器内，达到内燃机润滑油余热回收之目的；当在内燃机启动时，该微型直 流泵将储存于双层真空保温容器内的润滑油输回至油底壳通过吸油盘经机油泵 对内燃机升温，达到内燃机润滑油余热利用之目的。双层真空保温容器设置在内 燃机周围的闲置空间内，用于储存润滑油中的、内燃机工作时产生的热能；由于 采用了双层真空技术，保温容器有着良好的保温效果。微型直流泵以机动车电瓶 为供应电源，通过管路连接上述的双层真空保温容器和油底壳。
权利要求
1.一种内燃机润滑油余热回收利用方法，其特征在于是使发动机内油底壳的润滑油经一微型直流泵管路连接至一双层真空保温容器。。
2. 根据权利要求1所述的一种内燃机润滑油余热回收利用方法，其特征在 于所述的双层真空保温容器设置在内燃机周围的闲置空间内。
3. 根据权利要求1或2所述的一种内燃机润滑油余热回收利用方法，其特征 在于所述的微型直流泵以机动车电瓶为供应电源，通过管路连接上述的双层真 空保温容器和油底壳。
全文摘要
一种内燃机润滑油余热回收利用方法，是使发动机内油底壳的润滑油经一微型直流泵管路连接至一双层真空保温容器。当内燃机工作一段时间停止工作时，该微型直流泵将油底壳内的润滑油导入双层真空保温容器内，由于内燃机工作时水箱内的润滑油处于高温状态，因此内燃机工作时产生的余热被储存于双层真空保温容器内，达到内燃机润滑油余热回收之目的；当在内燃机启动时，该微型直流泵将储存于双层真空保温容器内的润滑油输回至油底壳通过吸油盘经机油泵对内燃机升温，达到内燃机润滑油余热利用之目的。设计简单、巧妙，节能，适用于各种内燃机车。
文档编号F01M5/00GK101555815SQ200810015218
公开日2009年10月14日 申请日期2008年4月11日 优先权日2008年4月11日
发明者吴吉水, 崔光荣, 民 李, 李爱国, 肖凌文, 伟 陈, 明 颜 申请人:伟 陈