专利名称：低噪音空气滤清器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种空气滤清器，尤其涉及一种用于小型发动机上的空气滤清器。
背景技术：
现有的小型发动机在使用过程中存在噪音超标的问题，而一个主要噪声源就是空气 滤清器。当发动机进气时，由于进气门的周期性开闭引起腔内压力波动且高速气流通过 空气滤清器时会产生很高的紊流噪声，因此空气滤清器位置的噪声等级相对较高。现有 的空气滤清器的基本结构大多是把进气口开在罩体侧面，在进气口处用导流板导流，其 缺点是进气时会引起再生的气动紊流噪声，使噪声等级变得更大，而滤芯安放的位置过 于靠后，只起到过滤作用，事实证明这种简单搭配不能做到低噪音工作，设计专门的降 噪结构是十分必须的。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种能降低进气噪声的低噪音空 气滤清器。
本实用新型的低噪音空气滤清器，它包括分别开有进、出气口的軍体、隔板、回流 装置、进出气导管、密封胶圈、滤芯，所述的进、出气口分别连接有进、出气导管，所 述的进气导管前装有回流装置，在所述的回流装置、出气导管之间设置有固定于所述罩 体内的若干隔板，所述的若干隔板上开有不同数目、不同尺寸的孔，所述的隔板之间至 少夹有一个滤芯。
所述的进气口开在軍体的顶面。
所述的进气导管与所述的出气导管错开布置。
所述的出气导管上开有孔。
所述的回流装置为球琴型。
所述的滤芯为多孔材料。
所述的靠近进气导管到远离进气导管的隔板上孔的尺寸由小到大递增。 所述的紧邻的两块隔板的孔最大程度的错开布置。
本实用新型的隔板上孔的大小、位置不尽相同，它们和被它们隔开的若干个空腔一 起起到膨胀、稳流和干涉消声的作用，同时由于采用了进、出气导管使空气滤清器内的 空气流场的湍流强度明显减小、流速降低，另外回流装置的采用有效保证了第一空气腔 空间的最大程度的利用，气体得到充分的膨胀减速，最后置于隔板间的滤芯除起到过滤 作用外，还起到降低湍流强度、消除气体噪声的作用，因而采用本装置既可以降低压力
3波动又可以降低湍流噪声。
把本实用新型安装在某型号发动机上，依照欧盟2000/14/EC标准测试同原有发动机 相比整机噪声平均得到2dB左右降低。
图1为本实用新型低噪音空气滤清器的三维视图； 图2为本实用新型低噪音空气滤清器的底视图； 图3是图2所示装置的B-B剖面图； 图4是图2所示装置的C-C剖面图； 图5是低噪音空气滤清器的侧视图； 图6是图5所示装置的D-D剖面图7是隔板装置的局部放大图； 图8是隔板装置的局部放大图； 图9是隔板装置的局部放大图； 图10是隔板装置的局部放大图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作以详细描述。
本实用新型的低噪音空气滤清器，它包括罩体9，在所述的罩体9内设置有密封圈8。 所述的罩体9上分别开有进气口 1、出气口2，所述的进气口 l优选开在罩体9的顶面， 在所述的进气口 1、出气口 2分别连接有进气导管3、出气导管4，在所述的进气导管3 前装有回流装置5，所述的回流装置5外型优选为球冠型，在所述的回流装置5、出气导 管4之间设置有固定于所述的罩体9内的若干隔板6，所述的若干隔板6之间至少夹有一 个滤芯7。所述的进气导管3与所述的出气导管4优选错开布置，进气导管3、出气导管 4上可适当开孔，有利于降低气体噪声。所述的隔板6不完全相同，外形由罩体9而定， 靠近进气导管到远离进气导管的隔板上孔的尺寸优选由小到大递增，同一隔板上孔的大 小可以不完全相同，紧邻的两块隔板的孔优选错开布置。所述的滤芯7为多孔材料，如 聚氨酯、聚醚等。所述的罩体、导管、隔板可以用金属或非金属材料制成。
本实用新型的工作原理是在发动机处于进气冲程时气体由进气口被吸入进气导管， 气体以较高速度通过进气导管直接冲击到回流装置上，气体受到阻挡后流入进气导管所 在的空气腔，由于该腔体积很大，气流在这一腔得到充分膨胀减速、干涉消声，但由于 受到进气导管导流，此时气流中存在明显进气涡团，由于靠近进气导管的隔板设计的孔 的尺寸较小、数目较多且均匀分布，这些都有利于平顺流场，降低湍流强度，气流流经 其它隔板以及隔板所分成的空气腔也都能有效降低气体湍流强度、衰减气体噪音、降低 气体流速，当气流经过滤芯时，由于滤芯是蜂窝状多孔结构，气体流速会得到大幅降低，最终大部分气体进入出气导管所在的腔进一步得到膨胀、稳流、干涉消声。由于各个腔 内的压力不同，气体会迅速通过隔板上的孔、滤芯使压力、流速达到平衡，由于气体的 相互干涉使噪声最终得到大幅降低，这个过程始终伴随着气体进入出气导管，因为发动 机处于进气冲程时，出气口的压力最低，低速气体会不断的由出气口排出，而进、出气 导管错开布置有利于降低气体噪声。
权利要求1. 低噪音空气滤清器，它包括分别开有进、出气口的罩体、隔板、回流装置、进出气导管、密封胶圈、滤芯，其特征在于所述的进、出气口分别连接有进、出气导管，所述的进气导管前装有回流装置，在所述的回流装置、出气导管之间设置有固定于所述罩体内的若干隔板，所述的若干隔板上开有不同数目、不同尺寸的孔，所述的隔板之间至少夹有一个滤芯。
2. 根据权利要求1所述的低噪音空气滤清器，其特征在于所述的进气口开在罩体 的顶面。
3. 根据权利要求1所述的低噪音空气滤清器，其特征在于所述的进气导管与所述 的出气导管错开布置。
4. 根据权利要求3所述的低噪音空气滤清器，其特征在于所述的出气导管上开有孔。
5. 根据权利要求1所述的低噪音空气滤清器，其特征在于所述的回流装置为球冠型。
6. 根据权利要求1所述的低噪音空气滤清器，其特征在于所述的滤芯为多孔材料。
7. 根据权利要求1所述的低噪音空气滤清器，其特征在于所述的靠近进气导管到 远离进气导管的隔板上孔的尺寸由小到大递增。
8. 根据权利要求7所述的低噪音空气滤清器，其特征在于所述的紧邻的两块隔板 的孔最大程度的错开布置。
专利摘要一种用于小型发动机上的低噪音空气滤清器，它包括罩体、滤芯，罩体上开有进、出气口，进、出气口分别连接有进、出气导管，在进气导管前装有回流装置，在回流装置、出气导管之间设置有固定于罩体内的若干隔板，隔板上开有不同数目、不同尺寸的孔，隔板之间至少夹有一个滤芯。经测试，安装有本实用新型的某小型发动机相比原机噪声平均得到2dB左右降低。
文档编号F02M35/14GK201241772SQ20082007366
公开日2009年5月20日 申请日期2008年1月16日 优先权日2008年1月16日
发明者景亚兵, 朱敬锋, 林漫群, 程晓鸣, 高宏阁 申请人:天津内燃机研究所