专利名称：摩托车发动机两级过滤曲轴箱盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车发动机部件，特别涉及一种摩托车发动机两级过滤曲
背景技术：
摩托车是比较普遍使用的交通和运输工具，是靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮 车。摩托车具有价格便宜、轻便灵活和行驶迅速的优点，能到达大型交通工具无法到达的山 区和农村等地，用途比较广泛。 各转动和传动部件的润滑对于摩托车具有至关重要的作用，特别是摩托车的发动 机及变速器，由于转速高、负载大，合理的润滑更是重中之重。 现有技术中，摩托车发动机的润滑流程为润滑油泵从曲轴箱将润滑油输送至曲轴 箱体及箱盖上的油道，由油道将润滑油送至曲轴油道润滑曲轴连杆副和进入箱体润滑主副 轴，整个过程润滑油循环进行，可在流程中进行过滤净化并有散热的效果，保证润滑效果， 从而使摩托车发动机等其它运转部件正常运行。 为了适应摩托车轻小的特点，润滑油流道通过铸造箱体时成型在表面，再通过便 端盖压合，形成润滑油流道。这种结构的曲轴箱体及端盖设计制造复杂，工作效率较低；同 时，对箱体的物理性能也有不利影响。由于流道是通过安装后形成，因而现有的流道内不 设置过滤装置，因而过滤效果不好，影响润滑油的润滑效果；或者根据结构设置一级过滤装 置，而现有的结构均存在拆装复杂，清洗过滤装置困难的问题。 因此，需要对摩托车发动机的润滑油道进行改进，使曲轴箱体及端盖设计简化，制 造容易，提高制造工作效率，保证箱体的物理性能，同时，使润滑油得到充分的滤清净化，保 证各转动摩擦副正常运行。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型提供一种摩托车发动机两级过滤曲轴箱盖，使曲轴箱体及 端盖设计简化，制造容易，提高制造工作效率，保证箱体的物理性能，同时，使润滑油得到充 分的滤清净化，保证各转动摩擦副正常运行。 本实用新型的摩托车发动机两级过滤曲轴箱盖，包括曲轴箱盖本体，所述曲轴箱 盖本体内设置有箱盖润滑油流道，所述箱盖润滑油流道进口连通于润滑油油泵出口，箱盖
润滑油流道出口分别连通曲轴箱箱体内和发动机曲轴润滑油流道；所述箱盖润滑油流道设 置一级过滤装置和二级过滤装置。 进一步，所述曲轴箱盖本体上设置储油室，所述箱盖润滑油流道通过储油室贯通， 所述一级过滤装置设置在储油室的进油口，二级过滤装置设置在储油室的出油口 ；储油室 具有缓冲储存润滑油的作用，使润滑油中杂质在储油室内沉淀，保证较好的滤清效果； 进一步，所述曲轴箱盖本体外侧端面以可拆卸的方式设置密封盖，储油室由密封 盖与曲轴箱盖本体外侧端面之间的空隙形成，所述密封盖与曲轴箱盖本体之间压合过滤
3网，所述过滤网覆盖储油室的进油口和出油口形成一级过滤装置和二级过滤装置，过滤网 内侧与曲轴箱盖本体外侧之间密封；拆卸安装简单，过滤装置清洗方便，利于保证过滤装置 的洁净，从而保证过滤效果。 进一步，所述密封盖内侧位于储油室的进油口和出油口之间一体设置密封肋，所 述滤网边缘以及位于储油室的进油口和出油口之间分别设置密封胶条，所述密封盖的边缘 和密封肋分别将胶条压紧在曲轴箱盖本体外侧端面；所述密封肋设置使储油室贯通的连通 孔，通过本密封结构，有效保证润滑油在箱盖润滑油流道一级过滤前和二级过滤后严格分 开，防止过滤前润滑油对过滤后润滑油造成污染，保证润滑效果；同时，使储油室与外界密 封，保证安装强度。 本实用新型的有益效果本实用新型的摩托车发动机两级过滤曲轴箱盖，润滑油 道通过钻孔等方式设置在曲轴箱盖本体上，不需在制造箱体和端盖时预留，使曲轴箱体及 端盖设计简化，制造容易，提高制造工作效率，保证箱体的物理性能，同时，通过曲轴箱盖内 的两级过滤，使润滑油得到充分的滤清净化，保证各转动摩擦副正常运行。
以下结合附图
和实施例对本实用新型作进一步描述。 附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式附图为本实用新型的结构示意图，如图所示本实施例的摩托车发动机两级过滤 曲轴箱盖，包括曲轴箱盖本体l，所述曲轴箱盖本体1内设置有箱盖润滑油流道2，所述箱盖 润滑油流道2进口连通于润滑油油泵出口，箱盖润滑油流道2出口分别连通曲轴箱箱体内 和发动机曲轴6润滑油流道，如图中箭头所示；所述箱盖润滑油流道2设置一级过滤装置3 和二级过滤装置5。 本实施例中，所述曲轴箱盖本体上设置储油室7，所述箱盖润滑油流道2通过储油 室7贯通，所述一级过滤装置3设置在储油室7的进油口 ， 二级过滤装置5设置在储油室7 的出油口 ；储油室7具有缓冲储存润滑油的作用，使润滑油中杂质在储油室内沉淀，保证较 好的滤清效果； 本实施例中，所述曲轴箱盖本体1外侧端面以可拆卸的方式设置密封盖4，储油室 7由密封盖4与曲轴箱盖本体1外侧端面之间的空隙形成，所述密封盖4与曲轴箱盖本体1 之间压合过滤网，所述过滤网覆盖储油室的进油口和出油口形成一级过滤装置3和二级过 滤装置5，过滤网内侧与曲轴箱盖本体外侧之间密封；拆卸安装简单，过滤装置清洗方便， 利于保证过滤装置的洁净，从而保证过滤效果。 本实施例中，所述密封盖4内侧位于储油室7的进油口和出油口之间一体设置密 封肋41，所述滤网边缘以及位于储油室7的进油口和出油口之间分别设置密封胶条，所述 密封盖4的边缘和密封肋41分别将胶条压紧在曲轴箱盖本体1外侧端面；所述密封肋41设 置使储油室7贯通的连通孔，通过本密封结构，有效保证润滑油在箱盖润滑油流道一级过 滤前和二级过滤后严格分开，防止过滤前润滑油对过滤后润滑油造成污染，保证润滑效果； 同时，使储油室与外界密封，保证安装强度。
4[0019] 最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参 照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本 实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范 围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求一种摩托车发动机两级过滤曲轴箱盖，包括曲轴箱盖本体，其特征在于所述曲轴箱盖本体内设置有箱盖润滑油流道，所述箱盖润滑油流道进口连通于润滑油油泵出口，箱盖润滑油流道出口分别连通曲轴箱箱体内和发动机曲轴润滑油流道；所述箱盖润滑油流道设置一级过滤装置和二级过滤装置。
2. 根据权利要求1所述的摩托车发动机两级过滤曲轴箱盖，其特征在于所述曲轴箱 盖本体上设置储油室，所述箱盖润滑油流道通过储油室贯通，所述一级过滤装置设置在储 油室的进油口 ， 二级过滤装置设置在储油室的出油口 。
3. 根据权利要求2所述的摩托车发动机两级过滤曲轴箱盖，其特征在于所述曲轴箱 盖本体外侧端面以可拆卸的方式设置密封盖，储油室由密封盖与曲轴箱盖本体外侧端面之 间的空隙形成，所述密封盖与曲轴箱盖本体之间压合过滤网，所述过滤网覆盖储油室的进 油口和出油口形成一级过滤装置和二级过滤装置，过滤网内侧与曲轴箱盖本体外侧之间密 封。
4. 根据权利要求3所述的摩托车发动机两级过滤曲轴箱盖，其特征在于所述密封盖 内侧位于储油室的进油口和出油口之间一体设置密封肋，所述滤网边缘以及位于储油室的 进油口和出油口之间分别设置密封胶条，所述密封盖的边缘和密封肋分别将胶条压紧在曲 轴箱盖本体外侧端面；所述密封肋设置使储油室贯通的连通孔。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车发动机两级过滤曲轴箱盖，包括曲轴箱盖本体，曲轴箱盖本体内设置有箱盖润滑油流道，箱盖润滑油流道进口连通于润滑油油泵出口，箱盖润滑油流道出口分别连通曲轴箱箱体和发动机曲轴润滑油流道；箱盖润滑油流道设置一级过滤装置和二级过滤装置，本实用新型滑油流道通过钻孔等方式设置在曲轴箱盖本体上，不需在制造箱体和端盖时预留，使曲轴箱体及端盖设计简化，制造容易，提高制造工作效率，保证箱体的物理性能，同时，通过曲轴箱盖内的两级过滤，使润滑油得到充分的滤清净化，保证各转动摩擦副正常运行。
文档编号F01M1/10GK201507358SQ20092012870
公开日2010年6月16日 申请日期2009年9月2日 优先权日2009年9月2日
发明者刘涛 申请人:重庆隆鑫机车有限公司