专利名称：皮卡柴油滤清器支架的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车发动机在整车上安装技术领域，具体涉及皮卡供油系统的柴 油滤清器支架。
背景技术：
供油系统是柴油机能否正常工作的一个重要的组成部分，零部件设计是否合理直 接关系到柴油机的使用寿命，供油系统中柴油滤清器主要功能是滤除柴油中的任何杂质及 水分，保证发动机的正常工作状态。目前，国内皮卡的柴油滤清器多数安装在车架上或车身 上，这种安装方式导致了柴油滤清器占用了大部分安装空间，使得皮卡其它部件如电瓶、空 气滤清器在整车上没有空间布置。有的滤清器安装在整车车架上，这种布置导致柴油滤清 器在整车底部，使得柴油滤清器工作环境恶劣，使用寿命缩短，同时不利于人工操作柴油滤 清器。有的柴油滤清器通过铸造的支架安装在发动机上，但这种支架较大，在发动机上占用 了很大空间，不利于发动机其它部件的布置。
发明内容为了解决上述柴油滤清器安装时存在的问题，本实用新型提供一种皮卡柴油滤清 器支架。具体的技术解决方案如下皮卡柴油滤清器支架包括L形发动机支架和L形滤清器支架，所述L形滤清器支 架的长边外侧面连接着L形发动机支架的短边外侧面；L形发动机支架的长边一侧外伸，其 外伸端部呈卧式U形槽，L形发动机支架的长边卧式U形槽两侧分别设有进气歧管安装孔； L形滤清器支架的长边侧面上设有两个安装孔，其短边侧面上均布设有两个滤清器安装孔。所述L形滤清器支架两侧边为向内的直角翻边。本实用新型安装在发动机上，结构简单、紧凑，便于制造。在满足整体强度的前提 下，使柴油滤清器安装在发动机上，极大方便了用户手动操作柴油滤清器。同时也使柴油滤 清器的工作环境得到改善，延长了柴油滤清器的使用寿命，也延长了发动机的使用寿命。
图1为本实用新型结构示意图，图2为本实用新型主视图，图3为图2的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。实施例参见图1，皮卡柴油滤清器支架，包括L形发动机支架1和L形滤清器支架2。L形滤清器支架2的长边外侧面焊接连接着L形发动机支架1的短边外侧面，见图1和图2，L 形发动机支架1的长边左侧外伸，其外伸端部呈卧式U形槽，L形发动机支架1的长边卧式 U形槽两侧分别开设有进气歧管安装孔5 ；L形滤清器支架2的长边侧面上开设有两个安装 孔4，见图3，其短边侧面上均布开设有两个滤清器安装孔3，L形滤清器支架2两侧边为向 内的直角翻边。 L形发动机支架1通过螺栓固定在发动机进气歧管的法兰上，其“L”形，即便于柴 油滤清器安装支架的焊接又增加了发动机支架的强度。柴油滤清器通过滤清器安装孔3和 螺栓固定安装在L形滤清器支架2，L形滤清器支架2通过长边侧面的安装孔和螺栓固定在 发动机进气歧管上。两个支架焊接在一起，保证了整个支架在结构很小的前提下，具备一定 的强度与刚度，满足柴油滤清器安装在发动机上的要求。
权利要求皮卡柴油滤清器支架，其特征在于包括L形发动机支架和L形滤清器支架，所述L形滤清器支架的长边外侧面连接着L形发动机支架的短边外侧面；L形发动机支架的长边一侧外伸，其外伸端部呈卧式U形槽，L形发动机支架的长边卧式U形槽两侧分别设有进气歧管安装孔；L形滤清器支架的长边侧面上设有两个安装孔，其短边侧面上均布设有两个滤清器安装孔。
2.根据权利要求1所述的皮卡柴油滤清器支架，其特征在于所述L形滤清器支架两 侧边为向内的直角翻边。
专利摘要本实用新型涉及皮卡供油系统的皮卡柴油滤清器支架。该支架包括L形发动机支架和L形滤清器支架，所述L形滤清器支架的长边外侧面连接着L形发动机支架的短边外侧面；L形发动机支架的长边一侧外伸，其外伸端部呈卧式U形槽，L形发动机支架的长边卧式U形槽两侧分别设有进气歧管安装孔；L形滤清器支架的长边侧面上设有两个安装孔，其短边侧面上均布设有两个滤清器安装孔。本实用新型结构简单、紧凑，便于制造；在满足整体强度的前提下，使柴油滤清器安装在发动机上，极大方便了用户手动操作柴油滤清器。同时也使柴油滤清器的工作环境得到改善，延长了柴油滤清器的使用寿命，也延长了发动机的使用寿命。
文档编号F02M37/22GK201666205SQ20102016767
公开日2010年12月8日 申请日期2010年4月22日 优先权日2010年4月22日
发明者杨波 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司