专利名称：发动机排气歧管薄板法兰盘装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机排气歧管薄板进气法兰盘。
背景技术：
目前，发动机排气歧管进气法兰盘多为8-lOmm厚的钢板，重量大，在焊接时焊接 变形量也大，在焊接时，由于法兰局部受热不均，产生较大的热变形，造成法兰平面度不合 格，安装在发动机后，密封不住，影响整机质量。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设 计合理，重量轻、安全可靠的发动机排气歧管薄板法兰盘装置。为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是在发动机排气歧管法兰盘上 设有四个进气端、四个焊接翻边分别与发动机四个气缸口、排气歧管四个出气管相对接。本实用新型的优点是结构简单、设计合理，重量轻、加工方便，成本低廉、安全可靠，焊接变形小，提升歧 管产品质量，降低发动机整重量的发动机排气歧管进气法兰盘。
图1是本实用新型结构示意图；图2是图1的A向示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。由图1-图2可知，本实用新型在发动机排气歧管法兰盘3上设有四个进气端1、四 个焊接翻边2分别与发动机四个气缸口、排气歧管四个出气管相对接。本实用新型组成有四个进气端1、四个焊接翻边2、发动机连接孔6、四个气道密封 区4、加强翻遍5，所述的四个进气端1与发动机四个气缸口相对，四个气道密封区4紧贴在 发动机缸盖上(中间安装有密封垫)，通过发动机连接孔6安装在发动机上，加强翻边5对 进气法兰盘起到加强作用，四个焊接翻边2与排气歧管四个出气管相接。将本实用新型通 过焊接与排气管连接为排气歧管总成，最终安装到发动机上，实现尾气连接功能作用。
权利要求一种发动机排气歧管薄板法兰盘装置，包括发动机排气歧管法兰盘(3)，其特征在于在发动机排气歧管法兰盘(3)上设有四个进气端(1)、四个焊接翻边(2)分别与发动机四个气缸口、排气歧管四个出气管相对接。
专利摘要本实用新型涉及一种发动机排气歧管薄板法兰盘装置，在发动机排气歧管法兰盘上设有四个进气端、四个焊接翻边分别与发动机四个气缸口、排气歧管四个出气管相对接。本实用新型结构简单、设计合理，重量轻、加工方便，成本低廉、安全可靠，焊接变形小，提升歧管产品质量，降低发动机整重量的发动机排气歧管进气法兰盘。
文档编号F01N13/10GK201714473SQ20102026559
公开日2011年1月19日 申请日期2010年7月21日 优先权日2010年7月21日
发明者卜范滨, 张守泉, 李宏宇, 王书来, 韩学 申请人:哈尔滨艾瑞汽车排气系统有限公司