专利名称：一种单缸内燃机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种单缸内燃机。
背景技术：
单缸内燃机(柴油机、汽油机和其它燃气机)是我国小缸径内燃机体系中量大面广的系列机型，绝大多数为手起动，在冬春两季低温地区，对广大单缸内燃机用户是一项辛苦的体力劳动。国标规定的起动温度为零上5度，内燃机工作者为达到该项指标要求，往往需要兼顾油耗和排放等性能，也就是说需要在起动性能和经济、排放性能的矛盾中寻找平衡点，折中的结果往往是以优先满足用户的基本要求一起动性能而告终。随着国标GB 20891非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国I、II阶段)的出台，排放性能指标的严要求提高了对单缸内燃机的更高要求，需要满足排放性能指标的情况下势必影响起动性能，对现有很多单缸内燃机技术是个很大的挑战。
发明内容为了克服现有技术中的上述不足，本实用新型提供一种在能达到排放指标要求的前提下改善低温起动性能的单缸内燃机。本实用新型解决其技术问题的技术方案是一种单缸内燃机，包括气缸盖，气缸盖内设有排气道，在所述的排气道的径向方向上设有一阀片，所述的阀片固定在一可旋转的定位轴上，所述的定位轴设置在排气道外，且其一端伸入排气道内并连接所述的阀片，另一端连接一能改变阀片旋转状态的定位手柄， 所述的阀片以定位轴为中心轴不对称。作为优选，定位手柄的前端连接所述的定位轴，定位手柄的后端连接一定位销部件，所述的定位销部件包括一定位销，所述的定位销连接一压簧，定位销的下端铆接有可转动的钢珠，气缸盖上设有与定位销相适配的定位孔，且在与定位孔相垂直方向上设有与钢珠相适配的凹坑，凹坑的深度小于钢珠的半径。作为改进，在气缸盖与钢珠同圆周上设有滑槽，所述的凹坑也位于滑槽内，且所述的凹坑的深度大于滑槽的深度。作为优选，阀片为圆形、椭圆形、长方形、正方形、两端圆形中间长方形或两端圆形中间正方形，且阀片的中心线偏离定位轴。在排气道的径向方向上设置阀片，则可根据阀片的旋转角度来将排气道关闭或打开，起动时，先将阀片关闭，则起动时压缩升温排出的气体会被阀片截留，积聚能量，起动瞬间后又由于阀片的不对称性，两侧的气压差瞬间增加，产生力矩，使得阀片旋转带动定位轴和定位手柄旋转，将阀片打开，内燃机正常工作。刚开始时，阀片是在开启状态，定位销插入在定位孔内，通过手动拔出定位销并旋转定位手柄使阀片处于关闭状态，即将排气道关闭， 同时位于定位销下端的钢珠通过压簧压入在较浅的凹坑内，手起动内燃机如柴油机，起动时每循环压缩升温的气体在排出过程中会被阀片截留一部分在气缸内，达到积聚能量，改善低温起动性能的目的，起动后瞬间，排气道内会产生强大的排气压力，由于阀片两侧是不对称的，则开始呈关闭状态的阀片两侧的压力差也急剧升高，阀片相对于定位轴线产生一定的力矩，阀片旋转将排气道打开，同时定位轴和定位手柄也受到力矩的作用，由于钢珠位于的凹坑较浅，力矩的力克服压簧的压力使得钢珠滑出凹坑在滑槽内滑动，定位手柄发生旋转，旋转到初始位置时，定位销又被压簧压入定位孔，阀片全部打开，且被定位。下次再启动时，重复上述工作过程。在起动时由于阀片的截留作用使得起动性能改善，则原来受其制约的燃烧系统(如燃烧室容积、起动孔等)和供油系统(如供油提前角、喷油压力等)可进一步优化设计，以达到节能减排的目的。本实用新型的有益效果在于本实用新型在气缸盖的排气道内设置一阀片，阀片能在起动时将升温的气体截留，积聚能量，改善低温起动性能，并在起动后自动进行打开。 本实用新型结构简单，能大大改善内燃机的起动性能，即兼顾节能减排又不影响起动性能。
图1是本实用新型的剖视结构示意图；图2是本实用新型的俯视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。一种单缸内燃机，包括气缸盖，如图1、2所示，气缸盖内设有排气道9，在排气道9 的径向方向上设有一阀片3，阀片3的两端通过固定螺栓4连接一定位轴2，阀片3以定位轴2为中心轴不对称，定位轴2设置在排气管外，其一端伸入到排气管内并固定连接阀片3， 另一端连接一定位手柄1，旋转定位手柄1可带动定位轴2转动同时带动阀片3转动。阀片两侧不对称，如阀片可为圆形、椭圆形、长方形、正方形、两端圆形中间长方形或两端圆形中间正方形，且阀片的中心线偏离定位轴，两侧不对称。定位手柄1的前端连接定位轴，后端连接定位销部件12，定位销部件12包括一定位销5，定位销5连接一压簧6，定位销的下端铆接有一可灵活转动的钢珠7，气缸盖上设有与定位销相适配的定位孔8，在与钢珠7同圆周上设有滑槽10，即钢珠7可在滑槽10内滑动，且所述滑槽10在与定位孔相垂直方向上设有与钢珠相适配的较浅的凹坑11，凹坑11的深度小于钢珠的半径，凹坑11的深度大于滑槽 10的深度。刚开始时，阀片是在开启状态，定位销5插入在定位孔8内，通过手动拔出定位销并旋转定位手柄使阀片处于关闭状态，即将排气道9关闭，同时设置在定位销上的钢珠7通过压簧6压入在较浅的凹坑内，手起动内燃机如柴油机，起动时每循环压缩升温的气体在排出过程中会被阀片截留一部分在气缸内，达到积聚能量，改善低温起动性能的目的，起动后瞬间，排气道9内会产生强大的排气压力，由于两侧阀片是不对称的，则呈关闭状态的阀片两侧的压力差也急剧升高，阀片3相对于定位轴2产生一定的力矩，阀片旋转将排气道打开，同时定位轴和定位手柄也受到力矩的作用，由于钢珠位于的凹坑较浅，力矩的力克服压簧的压力使得钢珠滑出凹坑在滑槽10内滑动，定位手柄1发生旋转，旋转到初始位置时，定位销又被压簧压入定位孔8，阀片全部打开，且被定位。下次再启动时，重复上述工作过程。 在起动时由于阀片的截留作用使得起动性能改善，则原来受其制约的燃烧系统(如燃烧室容积、起动孔等)和供油系统(如供油提前角、喷油压力等)可进一步优化设计，以达到节能减排的目的。
权利要求1.一种单缸内燃机，包括气缸盖，气缸盖内设有排气道，其特征在于在所述的排气道的径向方向上设有一阀片，所述的阀片固定在一可旋转的定位轴上，所述的定位轴设置在排气道外，且其一端伸入排气道内并连接所述的阀片，另一端连接一能改变阀片旋转状态的定位手柄，所述的阀片以定位轴为中心轴不对称。
2.根据权利要求1所述的单缸内燃机，其特征在于所述定位手柄的前端连接所述的定位轴，定位手柄的后端连接一定位销部件，所述的定位销部件包括一定位销，所述的定位销连接一压簧，定位销的下端铆接有可转动的钢珠，气缸盖上设有与定位销相适配的定位孔，且在与定位孔相垂直方向上设有与钢珠相适配的凹坑，凹坑的深度小于钢珠的半径。
3.根据权利要求2所述的单缸内燃机，其特征在于在气缸盖与钢珠同圆周上设有滑槽，所述的凹坑也位于滑槽内，且所述的凹坑的深度大于滑槽的深度。
4.根据权利要求1或2或3所述的单缸内燃机，其特征在于所述的阀片为圆形、椭圆形、长方形、正方形、两端圆形中间长方形或两端圆形中间正方形，且阀片的中心线偏离定位轴。
专利摘要本实用新型涉及一种单缸内燃机，包括气缸盖，气缸盖内设有排气道，在所述的排气道的径向方向上设有一阀片，所述的阀片固定在一可旋转的定位轴上，所述的定位轴设置在排气道外，且其一端伸入排气道内并连接所述的阀片，另一端连接一能改变阀片旋转状态的定位手柄，所述的阀片以定位轴为中心轴不对称。本实用新型在气缸盖的排气道内设置一阀片，阀片能在起动时将升温的气体截留，积聚能量，改善低温起动性能，并在起动后自动进行打开。本实用新型结构简单，能大大改善内燃机的起动性能，既兼顾节能减排又不影响起动性能。
文档编号F02D9/04GK201943822SQ201120036298
公开日2011年8月24日 申请日期2011年1月30日 优先权日2011年1月30日
发明者潘农科, 罗玉珍, 蒋世晓, 袁宜程, 裘海波, 陈公一, 韩行 申请人:慈溪三环柴油机有限公司