专利名称：车辆搭载物的卡锁保护构造的制作方法
技术领域：
本发明涉及车辆搭载物的卡锁保护构造。
背景技术：
一般地，将车辆的外部突起定义为从车体的外侧表面部分地突出而在与行人等冲撞或接触时可能使人受伤或跌倒的物件，以减少上述行人等受伤的可能性或减轻受伤的程度作为目的，在日本和欧洲等制定了与外部突起相关的车辆的许可所涉及的统一规定，其中，详细地规定了外部突起的必要条件。在此，如图1所示，在卡车等的车辆I的情况下，在该车辆I的驾驶室2的背面处的左右方向一侧下部，配置有向图中未显示的发动机供给空气的空气净化器3，以相对于该空气净化器3而连接的方式沿着驾驶室2而竖立吸气管4，将空气从该吸气管4的开口部吸入，由空气净化器3过滤，并作为清洁的空气而向发动机供给，但是，从上述驾驶室2的最外侧起80 (mm)的范围被规定为所谓外部突起的必要条件范围，上述空气净化器3的端部配置在该外部突起的必要条件范围内。而且，上述空气净化器3，如图2所示地具有如下的构成:在横置的圆筒状的壳本体5的上部，形成有连接上述吸气管4的流入口 6，在该壳本体5的一端部，设有连接至上述发动机的排出口 7，并且，将盖8装卸自如地安装在该壳本体5的另一端部，在上述壳本体5的内部，装填有用于过滤空气的元件9。在上述盖8，如图3所示，在其周方向多处(在图3的示例中，等间隔地三处)，凹陷设置了卡止槽11，该卡止槽11设有向与上述壳本体5和盖8的轴线垂直的方向延伸的支撑销10，在该卡止槽11，安装有将具有弹性的金属板材弯曲成所需形状而形成的卡锁12。上述卡锁12，如图4所示地由基端卷入部12a、弯曲板部12b、挂扣部12c以及捏手部12d构成，该基端卷入部12a可枢转地安装在上述支撑销10，该弯曲板部12b从该基端卷入部12a弯曲而向壳本体5侧延伸，该挂扣部12c形成为在该弯曲板部12b的顶端侧折回成U字状且能够相对于壳本体5的凸缘部5a而卡合、脱离，该捏手部12d从该挂扣部12c延长而顶端部折回成圆弧状。在如上所述的空气净化器3中，在上述元件9的更换时，将手指触及在上述捏手部12d，使相对于壳本体5的凸缘部5a而卡合的挂扣部12c脱离，以支撑销10为中心而使卡锁12转动，能够仅以如上的简单的操作来打开盖8。另外，相反地，在终止上述元件9的更换并关闭盖8时，将盖8嵌入上述壳本体5，以支撑销10为中心而使卡锁12转动，并使挂扣部12c卡合在壳本体5的凸缘部5a即可，能够效率良好地进行元件9的更换时的作业。此外，例如专利文献I展示了与如上所述的空气净化器3相关联的一般的技术水平。专利文献
专利文献1:日本特开2005-98154号公报。
发明内容
发明要解决的问题
另外，在上述外部突起的必要条件中，规定金属板端部只要被折回或者不具备适用于该金属板端部的保护罩就不被许可，并且，规定非保护缘如果弯曲约180°或者朝向车体弯曲而不接触直径为100(_)的球体，那么视为折回。然而，如上所述，如果卡锁12的板端部12e露出，则上述直径100 (mm)的球体可能接触于该卡锁12的板端部12e，不能满足外部突起的必要条件。因此，考虑将上述卡锁12以超出外部突起的必要条件范围的方式设定在从上述驾驶室2的最外侧起超过80 (mm)的范围，但在该情况下，担心空气净化器3配置在车辆的宽度方向中心侧，装填在该壳本体5的内部的元件9的更换时的作业性相应地恶化，构造上不成立的可能性变高，实现困难。另外，也考虑在上述卡锁12的板端部12e形成符合外部突起的必要条件的大小的圆形(圆弧面)，但在该情况下，具有加工费用高昂、导致大幅的成本升高的缺点。再者，也考虑废除上述卡锁12，例如，成为将盖8相对于壳本体5而旋入的构造，但在这样地采用螺纹构造的情况下，与能够利用卡锁12而将盖8开闭的构造相比，担心上述元件9的更换时的作业性的恶化，实现性仍然低。本发明鉴于如此的实际情况，提供了一种车辆搭载物的卡锁保护构造，该车辆搭载物的卡锁保护构造不使卡锁移动至超出外部突起的必要条件范围的位置，也不加工卡锁的板端部，就能够满足外部突起的必要条件。用于解决问题的方案
本发明涉及一种车辆搭载物的卡锁保护构造，具备卡锁，该卡锁用于将盖相对于搭载在车辆的壳本体而开闭，
在上述盖和壳本体的至少一者，突出设置了肋，该肋防止具有外部突起的必要条件所规定的直径的球体接触于卡锁。依照上述方案，获得如下的作用。如上所述，如果在盖和壳本体的至少一者突出设置肋，则不同于卡锁的板端部如现有的那样地露出，该卡锁的板端部被肋保护，具有外部突起的必要条件所规定的直径的球体不接触于卡锁的板端部，能够满足外部突起的必要条件。车辆搭载物的卡锁保护构造，能够适用于装填有用于在上述壳本体的内部过滤空气的元件的空气净化器，如果这样，则也可以不将上述卡锁以超出外部突起的必要条件范围的方式设定在从上述驾驶室的最外侧起超过80(mm)的范围，空气净化器也不配置在车辆的宽度方向中心侧，也不用担心装填在该壳本体的内部的元件的更换时的作业性恶化。另外，由于也不必在上述卡锁的板端部形成符合外部突起的必要条件的大小的圆形(圆弧面)，因而抑制加工费用，避免成本升高。再者，由于能够原样地使用上述卡锁，因而也不用担心例如像成为将盖相对于壳本体而旋入的构造的情况那样上述元件的更换时的作业性恶化。发明效果
依照本发明的车辆搭载物的卡锁保护构造，能够起到如下优异的效果:不使卡锁移动至超出外部突起的必要条件范围的位置，也不加工卡锁的板端部，就能够满足外部突起的必要条件。
图1是显示了搭载有空气净化器的卡车等的车辆的驾驶室的后视图。图2是显示了现有的空气净化器的一示例的侧剖面图。图3是显示了现有的空气净化器的一示例的正视图，相当于图2的II1-1II向视图。图4是显示了现有的空气净化器的一示例的卡锁的主要部分的放大剖面图，相当于图3的IV-1V剖面图。图5是显示了本发明的车辆搭载物的卡锁保护构造的实施例的正视图。图6是图5的V1-VI剖面图。
具体实施例方式以下，参照附图，说明本发明的实施方式。图5和图6为本发明的车辆搭载物的卡锁保护构造的实施例，图中，添附了与图广图4相同的符号的部分表示同一物件，基本的构成与图f图4所示的现有的构成相同，但是，本实施例的特征之处在于，如图5和图6所示，在盖8和壳本体5，突出设置了肋13，该肋13防止具有外部突起的必要条件所规定的直径(100 (mm))的球体B接触于卡锁12。在本发明的情况下，上述肋13由盖侧肋13a和壳本体侧肋13b构成，该盖侧肋13a如图5所示地从凹陷设置在盖8的卡止槽11的两侧缘部以高于卡锁12的方式立起，该壳本体侧肋13b以连接至该盖侧肋13a的方式如图6所示地从壳本体5立起。不过，也能够将上述盖侧肋13a和壳本体侧肋13b作为一体而以从盖8伸出的方式形成，或者，将壳本体侧肋13b和上述盖侧肋13a作为一体而以从壳本体5伸出的方式形成。此外，上述肋13的顶端通过维持圆形，从而符合外部突起的必要条件。接着，说明上述实施例的作用。如果如上所述地在盖8和冗本体5关出设直肋13，则不问于卡锁12的板纟而部12e如现有的那样地露出，如图5所示，该卡锁12的板端部12e被肋13保护，具有外部突起的必要条件所规定的直径(100 (mm))的球体B不接触于卡锁12的板端部12e，能够满足外部突起的必要条件。因此，也可以不将上述卡锁12以超出外部突起的必要条件范围的方式设定在从上述驾驶室2的最外侧起超过80 (mm)的范围，空气净化器3也不配置在车辆的宽度方向中心侧，也不用担心装填在该壳本体5的内部的元件9的更换时的作业性恶化。另外，由于也不必在上述卡锁12的板端部12e形成符合外部突起的必要条件的大小的圆形(圆弧面)，因而抑制加工费用，避免成本升高。再者，由于能够原样地使用上述卡锁12，因而也不用担心例如像成为相对于壳本体5而旋入盖8的构造的情况那样上述元件9的更换时的作业性恶化。这样，不使卡锁移动至超出外部突起的必要条件范围的位置，也不加工卡锁的板端部，就能够满足外部突起的必要条件。
此外，本发明的车辆搭载物的卡锁保护构造不仅仅限定于上述的实施例，不限于空气净化器的卡锁，如果具备用于将盖相对于搭载在车辆的壳本体而开闭的卡锁，那么能够适用于任何的车辆搭载物等，另外，在不脱离本发明的要旨的范围内，当然能够添加各种变更。符号说明
1:车辆
3:空气净化器(车辆搭载物)
5:壳本体 5a:凸缘部
6:流入口
7:排出口
8:盖
9:元件12:卡锁 12e:板端部
13:肋
13a:盖侧肋 13b:壳本体侧肋 B:球体
权利要求
1.一种车辆搭载物的卡锁保护构造，具备卡锁，该卡锁用于将盖相对于搭载在车辆的壳本体而开闭， 在所述盖和壳本体的至少一者，突出设置了肋，该肋防止具有外部突起的必要条件所规定的直径的球体接触于卡锁。
2.根据权利要求1所述的车辆搭载物的卡锁保护构造，适用于装填有用于在所述壳本体的内部过滤空气的元件的空气净化器。
全文摘要
在盖(8)和壳本体，突出设置了肋(13)，该肋(13)防止具有外部突起的必要条件所规定的直径(100(mm))的球体(B)接触于卡锁(12)。
文档编号F02M35/024GK103154492SQ20118005029
公开日2013年6月12日 申请日期2011年10月14日 优先权日2010年10月19日
发明者户部邦治, 木村昌裕 申请人:日野自动车株式会社