专利名称：发动机机油控制阀止回油装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于发动机机油控制阀内能及时润滑油道的止回油装置。
背景技术：
现有的发动机直接由机油泵泵油后，油液进入发动机油道，润滑发动机旋转、活动部位。发动机停机后，油道无油供给，润滑油回到油底壳内。重新启动发动机后，在l_20min内，因润滑油供应不充分，造成润滑不良，或其它部件工作不正常(如液压挺柱等)。
实用新型内容本实用新型的目的是解决现有发动机油道内无法及时供油进行润滑的问题，提供一种止回油装置，该装置可实现快速对油道内机油进行补充，缩短油道机油油压升压时间，·保证各部件正常运转。为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是发动机机油控制阀止回油装置，包括内部中空且两端开口的阀体，两端开口分别与进油道和出油道连通，阀座安装在阀体内部靠近出油道一侧，阀座上安装有回位弹簧，钢珠与回位弹簧连接，在回位弹簧的弹力作用下，钢珠移动可封闭阀体与进油道一端连通的开口。从上述本实用新型的各项技术特征可以看出，其优点是油泵工作，油液打开钢球，油液通过进入各润滑部位，发动机工作，正常润滑；发动机停机后，钢球在回位弹簧的作用下，与阀体接触密闭，油道内机油不能回到油底壳，保存油液和一定油压；当发动机重新启动后，机油泵机油可实现快速补充到油道内，缩短油道机油油压升压时间，保证各运转部位的润滑性能及其它零件正常工作，减少噪音。
本实用新型将通过附图比较以及结合实例的方式说明图I是本实用新型结构原理示意图；其中附图标记I是阀体 2是进油道 3是出油道4是阀座5是回位弹黃 6是钢珠。
具体实施方式
以下结合附图通过实施例对本实用新型做进一步的说明。优选实施例如图I所示的发动机机油控制阀止回油装置，其工作过程为当油泵开始启动运行，油液通过进油道进入，推动并打开钢球，油液通过阀体一端开口进入各润滑部位，保证发动机工作时各部分正常润滑；当发动机停机后，钢球在回位弹簧的作用下，与阀体靠近进油道一端的开口接触从而封闭这一开口，油道内的机油不能回到油底壳，保存油液和一定油压；当发动机重新启动后，重复上述过程，那么机油泵机油可实现快速补充到油道内，缩短油道机油油压升压时间，保证各运转部位的润滑性能及其它零件正常工作，减少噪音。本说明书中公开的所有特征，除了互相排斥的特征以外，均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙 述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
权利要求1.发动 机机油控制阀止回油装置，其特征在于包括内部中空且两端开ロ的阀体(1)，两端开ロ分别与进油道(2)和出油道(3)连通，阀座(4)安装在阀体(I)内部靠近出油道(3)ー侧，阀座(4)上安装有回位弹簧(5 )，钢珠(6 )与回位弹簧(5 )连接，在回位弹簧(5 )的弹力作用下，钢珠(6)移动可封闭阀体(I)与进油道(2)—端连通的开ロ。
专利摘要本实用新型为发动机机油控制阀止回油装置，涉及一种用于发动机机油控制阀内能及时润滑油道的止回油装置。目的是解决现有发动机油道内无法及时供油进行润滑的问题，提供一种止回油装置，该装置可实现快速对油道内机油进行补充，缩短油道机油油压升压时间，保证各部件正常运转。采用的技术方案是发动机机油控制阀止回油装置，包括内部中空且两端开口的阀体，两端开口分别与进油道和出油道连通，阀座安装在阀体内部靠近出油道一侧，阀座上安装有回位弹簧，钢珠与回位弹簧连接，在回位弹簧的弹力作用下，钢珠移动可封闭阀体与进油道一端连通的开口。本实用新型主要用于发动机润滑油道。
文档编号F01M1/16GK202611790SQ20122015193
公开日2012年12月19日 申请日期2012年4月12日 优先权日2012年4月12日
发明者谭建伟, 任彦平, 刘辽 申请人:绵阳富临精工机械股份有限公司