专利名称：除尘空气滤清器的制作方法
技术领域：
除尘空气滤清器技术领域[0001]本实用新型涉及一种汽车上的空气滤清器，特别涉及一种带有除尘功能的空气滤清器。
背景技术：
[0002]为了防止尘土进入汽车发动机，目前，所有汽车发动机上均连接设置有空气滤清器，其中空气滤清器中的滤芯可阻挡尘土进入汽车发动机内，起到滤清空气中尘土的作用。 但问题是，在尘土飞扬的工程现场施工的挖土机、装载机等施工车辆，在很短的时间尘土就会堵满空气滤清器的滤芯，空气无法通畅地进入汽车发动机，汽车发动机中的汽油或柴油得不到充足的氧气燃烧，燃烧不充分，既浪费了燃油，又降低了功效，还损伤发动机。为此， 施工人员不得已必须将空气滤清器中的滤芯拆卸下来，清洗后再安装上去，不仅麻烦，而且影响工作效率。发明内容[0003]本实用新型的目的在于提供一种自带除尘功能的除尘空气滤清器。[0004]本实用新型所采取的技术方案是，这种除尘空气滤清器，包括空气滤清器的外壳、 进气管、内滤芯、外滤芯，外滤芯套设于内滤芯上，内滤芯和外滤芯上均设有滤网，空气滤清器与汽车发动机相连的输气管中设活动翻转盖，活动翻转盖的转动轴上设控制阀，空气滤清器与汽车发动机相连的输气管与内滤芯连通，气瓶经导气管与空气滤清器相连，导气管上设电磁阀，导气管进入空气滤清器的管口位于活动翻转盖下方的输气管壁上。[0005]由于采取了上述技术方案，故本实用新型具有以下优点一是自带除尘功能。当空气滤清器中的滤芯上尘土较多时，可关闭活动翻转盖，开启导气管上的电磁阀，气瓶中的高压气体迅速压进空气滤清器，由与汽车发动机相连的输气管压进内滤芯，再由内滤芯压进外滤芯，迫使内、外滤芯上附着的尘土随高压气体从进气管排出，达到除尘功效。除尘后，开启活动翻转盖，关闭导气管上的电磁阀，即恢复原有的空气滤清器功能。二是不必将滤芯拆卸下来再除尘，可随时随地除尘，方便快捷。三是结构简单，制作安装方便。
[0006]
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。[0007]图I为本实用新型外观立体示意图；[0008]图2为本实用新型内滤芯在空气滤清器中的结构示意图；[0009]图3为本实用新型外滤芯在空气滤清器中的结构示意图；[0010]图4为本实用新型外滤芯的外观立体示意图。
具体实施方式
[0011]实施例1，如图I、图2、图3和图4所示，这种除尘空气滤清器，包括空气滤清器I的外壳2、进气管3、内滤芯4、外滤芯5，外滤芯5套设于内滤芯4上，内滤芯4和外滤芯5上均设有滤网6，空气滤清器I与汽车发动机相连的输气管7中设活动翻转盖8，活动翻转盖8的转动轴9上设控制阀10，输气管7与内滤芯4连通，气瓶11经导气管12与空气滤清器I相连，导气管12上设电磁阀13，导气管12进入空气滤清器I的管口 14位于活动翻转盖8下方的输气管壁上。实施例2，如实施例I所述的除尘空气滤清器，控制阀10为电磁阀。实施例3，如实施例I所述的除尘空气滤清器，控制阀10为手动控制阀。
权利要求1.一种除尘空气滤清器，包括空气滤清器(I)的外壳(2)、进气管(3)、内滤芯(4)、外滤芯(5)，外滤芯(5)套设于内滤芯(4)上，内滤芯(4)和外滤芯(5)上均设有滤网(6)，其特征在于空气滤清器(I)与汽车发动机相连的输气管(7)中设活动翻转盖(8)，活动翻转盖⑶的转动轴(9)上设控制阀(10)，输气管(7)与内滤芯⑷连通，气瓶(11)经导气管(12)与空气滤清器⑴相连，导气管(12)上设电磁阀(13)，导气管(12)进入空气滤清器(I)的管口(14)位于活动翻转盖(8)下方的输气管壁上。
2.根据权利要求I所述的除尘空气滤清器，其特征在于控制阀(10)为电磁阀。
3.根据权利要求I所述的除尘空气滤清器，其特征在于控制阀(10)为手动控制阀。
专利摘要本实用新型公开了一种除尘空气滤清器。它包括空气滤清器的外壳、进气管、内滤芯、外滤芯，外滤芯套设于内滤芯上，内滤芯和外滤芯上均设有滤网，空气滤清器与汽车发动机相连的输气管中设活动翻转盖，活动翻转盖的转动轴上设控制阀，气瓶经导气管与空气滤清器相连，导气管上设电磁阀，导气管进入空气滤清器的管口位于活动翻转盖下方的输气管壁上。优点一是自带除尘功能。当滤芯上尘土较多时，关闭活动翻转盖，开启导气管上的电磁阀，气瓶中的高压气体压进空气滤清器，迫使内、外滤芯上附着的尘土随高压气体从进气管排出，达到除尘功效。二是不必将滤芯拆卸下来再除尘，可随时随地除尘，方便快捷。三是结构简单，制作安装方便。
文档编号F02M35/08GK202811128SQ20122039894
公开日2013年3月20日 申请日期2012年8月3日 优先权日2012年8月3日
发明者田育建 申请人:田育建