集成柴油预滤器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种集成柴油预滤器，包括：滤芯，该滤芯具有进油端与出油端；滤座，其设在滤芯的上端，在滤座上设有进油口，进油口与滤芯的进油端之间设有单向阀，同时在进油口与滤芯的进油端之间设有电动输油泵，电动输油泵与单向阀并联设置；以及放水阀部件，其设在滤芯的下端。该集成柴油预滤器解决了柴油机低温冷启动问题及柴油机停机后的难启动问题，结构简单，使用方便，维护成本低廉。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及柴油机柴油供给系统，特别涉及一种集成柴油预滤器。 集成柴油预滤器
【背景技术】
[0002] 在柴油发动机的柴油供给系统中，柴油预滤器与喷油泵通过管路连接，柴油预滤 器对柴油中的水和杂质进行分离和过滤。由于普连接管路之中会存在一定的空气，在发动 机启动过程中，管路之中的空气会有一定的阻力，阻止柴油在管路之中的流动，造成发动机 无法起动，需要手动松开管路的连接，通过放掉一部分柴油的方法排除管路中的空气。另 夕卜，在寒冷的环境，由于气温较低，柴油容易结蜡，造成发动机起动困难。 实用新型内容
[0003] 本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，提供一种集成柴油预滤器，通过在 普通的柴油预滤器中集成有电动输油泵，或者集成有加热器，在柴油机起动过程中，可以输 出一定压力或温度的柴油，解决发动机启动困难的问题。
[0004] 为实现上述目的，本实用新型提供了一种集成柴油预滤器，包括：滤芯，，该滤芯具 有进油端与出油端；滤座，其设在滤芯上端，在滤座上设有进油口，进油口与滤芯的进油端 之间设有单向阀，在进油口与滤芯的进油端之间还设有电动输油泵，电动输油泵与单向阀 并联设置；以及放水阀部件，其设在滤芯的下端。
[0005] 上述技术方案中，放水阀部件内设有加热器用来对滤芯内的柴油进行加热。
[0006] 上述技术方案中，加热器为加热电阻。
[0007] 上述技术方案中，滤座上还设有控制器用来控制电动输油泵及加热器工作。
[0008] 与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过在柴油预滤器上集成电动 输油泵及加热器，解决了柴油机低温冷启动问题及柴油机停机后的难启动问题，本集成柴 油预滤器结构简单，使用方便，维护成本低廉。
【专利附图】
【附图说明】
[0009] 图1是本实用新型的集成柴油预滤器主视示意图；
[0010] 图2是本实用新型的集成柴油预滤器左视示意图；
[0011] 图3是本实用新型的集成柴油预滤器俯视示意图；
[0012] 图4是本实用新型的集成柴油预滤器工作原理图。
[0013] 结合附图在其上标记以下主要附图标记：
[0014] 1-滤芯，21-进油口，22-出油口，23-电动输油泵，24-控制器，26-单向阀，3-放 水阀部件，32-加 热器。
【具体实施方式】
[0015] 下面结合附图，对本实用新型的一个【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本 实用新型的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。
[0016] 本实用新型的集成柴油预滤器主要是为了对低压燃油管进行排空或者对柴油进 行解蜡(低温环境）而设计，主要原理是通过在滤座上集成有电动输油泵或者在预滤器的放 水阀部件内设有加热器来实现。具体地，在柴油机启动时，电动输油泵工作，对管路内的柴 油提供一定的压力，冲击管路中存在的空气，将空气排掉，使得管路畅通，或者通过加热器 对滤芯内的柴油进行加热进行解蜡(低温环境)，可以在低温环境下启动发动机。
[0017] 如图1至图3所示，本实施例提供的集成柴油预滤器包括滤芯1、滤座（图中未标 记)及放水阀部件3,滤座设在滤芯1上端，放水阀部件3设在滤芯1下端，在滤座上设有进 油口 21及出油口 22,进油口 21通过进油管与油箱接通，出油口 22通过管路与油泵接通，油 箱内的燃油通过进油口 21进入滤芯1内过滤后经过出油口 22出去，过滤的杂质及水分进 入放水阀部件3。
[0018] 其中，进油口 21与滤芯1的进油端之间设有单向阀（图中未示出），同时，滤座上设 有电动输油泵23,电动输油泵23与单向阀并联，电动输油泵23的两端分别与进油口 21及 滤芯1的进油端接通，常态下，燃油通过单向阀进入滤芯1内进行过滤。在放水阀部件3内 设有加热器用来对滤芯1内的柴油进行加热，加热采用电阻加热。在滤座上还设有控制器 24用来控制电动输油泵23及加热器工作，具体地，控制器24通过加热器控制线束31控制 加热器工作，通过电泵控制线束231控制电动输油泵23工作。滤座还设有固定螺栓孔25。
[0019] 如图4所示，使用时，发动机点火开关一打开，集成在放水阀部件3里面的加热器 32开始加热滤芯1里面的柴油，使得柴油解蜡(低温环境)。同时电动输油泵23通电工作， 工作时间为2分钟，通过电动输油泵23输出一定压力的柴油，冲击管路中存在的空气，将空 气排掉，使得管路畅通。2分钟由继电器来控制，时间一到就自动断开，然后齿轮泵就直接从 油箱里吸油，燃油经过滤座的单向阀26 (不再经过电动输油泵泵)，给发动机燃烧室供油。
[0020] 本方案通过在柴油预滤器上集成电动输油泵及加热器，结构简单，使用方便，维护 成本低廉。解决了柴油机低温冷启动问题和柴油机停机后的难启动问题。
[0021] 以上公开的仅为本实用新型的具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何 本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1. 一种集成柴油预滤器，其特征在于，包括： 滤芯，该滤芯具有进油端与出油端； 滤座，其设在所述滤芯的上端，在所述滤座上设有进油口，所述进油口与所述滤芯的进 油端之间设有单向阀，在所述进油口与所述滤芯的进油端之间还设有电动输油泵，所述电 动输油泵与所述单向阀并联设置；以及 放水阀部件，其设在所述滤芯的下端，所述放水阀部件内设有加热电阻对所述滤芯内 的柴油进行加热。
2. 根据权利要求1所述的集成柴油预滤器，其特征在于，所述滤座上还设有控制器用 来控制所述电动输油泵及所述加热器的工作。
【文档编号】F02M37/22GK203892087SQ201420095459
【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年3月4日 优先权日:2014年3月4日
【发明者】柯建锋, 莫宗华, 曹斌 申请人:广西玉柴机器股份有限公司