一种发动机缸盖与进气管的密封连接结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及发动机与进气管的连接领域，具体地指一种发动机缸盖与进气管的密封连接结构。包括橡胶密封圈，密封圈固定在进气管的密封法兰的下端面上，下端与发动机缸盖连接，密封法兰通过螺栓、螺孔结构固定在发动机缸盖上，通过设置在密封圈上的凸缘固定密封圈在密封槽内，通过设置在密封圈上的定位条卡合进入到定位槽中对密封圈进行安装定位。本实用新型的密封连接结构结构简单，使用的密封圈形式简单，功能可靠，在相关零件装配好之后，从进气管路外部可以明显的看到密封圈，有效地防止了密封圈漏装，同时还具有简单的定位功能，有助于密封圈的正确安装。
【专利说明】一种发动机缸盖与进气管的密封连接结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机与进气管的密封领域，具体地指一种发动机缸盖与进气管的密封连接结构。
【背景技术】
[0002]发动机与进气管之间连接很重要，直接影响到发动机的运行，需要有良好的密封性，所以需要使用进气管密封圈保证该密封性。而进气管路密封圈位于进气管路与连接零件法兰之间，保证进气管路、进气管路与连接零件之间的密封。一般情况下，进气管路装配到位后，从进气管路外部无法看到密封圈，这样就造成密封圈未装配时也无法检查，使进气系统存在漏气隐患，影响发动机正常工作。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是要解决上述【背景技术】的不足，提供一种发动机缸盖与进气管的密封连接结构。
[0004]本实用新型的技术方案为:一种发动机缸盖与进气管的密封连接结构，包括橡胶密封圈，所述的密封圈固定在进气管的密封法兰的下端面上，下端与发动机缸盖连接；所述的密封法兰通过螺栓、螺孔结构固定在发动机缸盖上，其特征在于:所述的密封圈上设置有沿径向向外凸起的定位条，密封圈的两侧还设置有多个间隔排布的沿径向凸起的凸缘；所述的凸缘包括沿径向向密封圈外侧凸起的外侧凸缘和沿径向向密封圈内侧凸起的内侧凸缘，外侧凸缘和内侧凸缘相互对称的排布在密封圈的两侧；所述的密封法兰下端面上设有对应密封圈的密封槽，密封槽槽体深度低于密封圈的高度，密封槽上开设有对应定位条的定位槽；所述的定位槽长度短于定位条的长度，定位槽的一端与密封槽连通，另一端与密封法兰边缘贯通；所述的密封圈装配进入到密封槽后，密封圈与密封槽间隙配合连接，外侧凸缘、内侧凸缘与密封槽过盈配合连接，定位条卡合进入定位槽。
[0005]本实用新型的密封连接结构结构简单，使用的密封圈形式简单，功能可靠，在相关零件装配好之后，从进气管路外部可以明显的看到密封圈，有效地防止了密封圈漏装，同时还具有简单的定位功能，有助于密封圈的正确安装。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1:本实用新型的密封圈轴视图；
[0007]图2:本实用新型的密封圈俯视图；
[0008]图3:本实用新型的密封法兰密封槽结构示意图；
[0009]图4:本实用新型的密封圈装配到密封槽的结构示意图；
[0010]图5:本实用新型的密封法兰与定位条结构示意图；
[0011]图6:本实用新型的安装结构剖视图；
[0012]其中:1 一密封圈；2—定位条；3—外侧凸缘；4一内侧凸缘；5—密封槽；6—定位槽；7—密封法兰；8—进气管；9一发动机缸盖。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0014]如图1?6所示的一种发动机缸盖与进气管的密封连接结构，包括密封圈1，密封法兰7下端面上设有对应密封圈I的密封槽5，密封槽5槽体深度低于密封圈I的高度，密封圈I装配完成后卡合进入到密封槽5中，密封圈I的高度比密封槽5的高度高是为了保证密封法兰7被紧固在发动机缸盖9上时，密封圈I与发动机缸盖9的金属端面紧密接触，保证发动机缸盖9与进气管8之间的良好密封性，橡胶材质的密封圈I保证圈内与圈外的完全隔绝。
[0015]密封圈I上设置有沿径向向外凸起的定位条7，而密封槽5上开设有对应定位条2的定位槽6，装配时，将定位条2卡合进入到定位槽6中起到定位安装的作用，因为定位槽6的长度短于定位条2的长度，因此，安装完成后，定位条2会从定位槽6中冒出一截，这样在安装完成后，可以从外面看到定位条2，这样可以很清楚的判断密封圈I已经装配了。
[0016]密封圈I的两侧还设置有多个间隔排布的沿径向凸起的凸缘，凸缘包括沿径向向密封圈I外侧凸起的外侧凸缘3和沿径向向密封圈I内侧凸起的内侧凸缘4，外侧凸缘3和内侧凸缘4相互对称的排布在密封圈I的两侧，密封圈I装配进入到密封槽5后，密封圈I与密封槽5间隙配合连接，外侧凸缘3、内侧凸缘4与密封槽5过盈配合连接，通过凸缘的过盈配合连接固定住密封圈1，使其固定在密封槽5内。
[0017]装配时，将定位条2卡合进入到定位槽6中，再将密封圈I对准密封槽5，按压密封圈I使其完全进入到密封槽5中，安装完成密封圈I后，再通过螺栓、螺孔结构将密封法兰7安装在发动机缸盖9上，当发动机缸盖9上的金属端面完全压紧密封圈I时，完成整个密封连接安装。
[0018]本实用新型的密封连接结构结构简单，使用的密封圈形式简单，功能可靠，在相关零件装配好之后，从进气管路外部可以明显的看到密封圈，有效地防止了密封圈漏装，同时还具有简单的定位功能，有助于密封圈的正确安装。
【权利要求】
1.一种发动机缸盖与进气管的密封连接结构，包括橡胶密封圈(I)，所述的密封圈(I)固定在进气管(8)的密封法兰(7)的下端面上，下端与发动机缸盖(9)连接；所述的密封法兰(7)通过螺栓、螺孔结构固定在发动机缸盖(9)上，其特征在于:所述的密封圈(I)上设置有沿径向向外凸起的定位条(2)，密封圈(I)的两侧还设置有多个间隔排布的沿径向凸起的凸缘；所述的凸缘包括沿径向向密封圈(I)外侧凸起的外侧凸缘(3)和沿径向向密封圈⑴内侧凸起的内侧凸缘(4)，外侧凸缘(3)和内侧凸缘⑷相互对称的排布在密封圈(I)的两侧；所述的密封法兰(7)下端面上设有对应密封圈(I)的密封槽(5)，密封槽(5)槽体深度低于密封圈(I)的高度，密封槽(5)上开设有对应定位条(2)的定位槽￠);所述的定位槽(6)长度短于定位条(2)的长度,定位槽(6)的一端与密封槽(5)连通,另一端与密封法兰(7)边缘贯通；所述的密封圈(I)装配进入到密封槽(5)后，密封圈(I)与密封槽(5)间隙配合连接，外侧凸缘(3)、内侧凸缘(4)与密封槽(5)过盈配合连接，定位条(2)卡合进入定位槽(6)。
【文档编号】F02F11/00GK204060965SQ201420450450
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年8月11日 优先权日:2014年8月11日
【发明者】李力, 管永超, 夏璋, 梁德玉, 李双清 申请人:东风汽车公司