自动离合的汽轮机盘车装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种自动离合的汽轮机盘车装置，包括汽轮机转子和驱动电机，驱动电机和转子之间设置有离合传动机构，离合传动机构包括主动齿轮、从动齿轮和传动链条，主动齿轮通过驱动电机驱动，从动齿轮连接在转子上，从动齿轮上设置有用于控制离合的棘轮棘爪机构。通过在汽轮机转子和驱动电机之间设置棘轮棘爪离合机构，使驱动电机与汽轮机转子之间能实现稳定的离合控制，同时将驱动电机设置在汽轮机外，通过齿轮链条实现转子与驱动电机之间的传动，避免驱动电机与汽轮机外壳之间相互影响的同时，实现稳定的传动。
【专利说明】自动离合的汽轮机盘车装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽轮机【技术领域】，具体涉及一种自动离合的汽轮机盘车装置。
【背景技术】
[0002]汽轮机是将蒸汽的热能转换为机械能的回转式原动机，是火电和核电的主要设备之一，用于拖动发电机发电。汽轮机工作过程中，从锅炉产生的新蒸汽冲击汽轮机中的转子，使转子转动，蒸汽的热能在汽轮机内消耗，变为蒸汽的动能，然后推动装有叶片的汽轮机转子，最终转化为机械能。
[0003]汽轮机冲动转子前或停机后，进入或积存在汽缸内的蒸汽使上缸温度比下缸温度高，从而使转子不均匀受热或冷却，产生弯曲变形。因而在冲转前和停机后，必须使转子以一定的转速持续转动，以保证其均匀受热或冷却。换句话说，冲转前和停机后盘车可以消除转子热弯曲。同时还有减小上下气缸的温差和减少冲转力矩的功用，还可在启动前检查汽轮机动静之间是否有摩擦及润滑系统工作是否正常。
[0004]中国专利201220321220.0公开了一种汽轮机的电动盘车装置，经壳体设置在后轴承座上，壳体上设有电机，电机经减速机构驱动浮动齿轮，浮动齿轮设置在摆动块上，摆动块经转轴设置在壳体上，盘车时摆动块带动浮动齿轮与固定在汽轮机转子上的盘车齿轮相啮合，未盘车时摆动块带动浮动齿轮脱离固定在汽轮机转子上的盘车齿轮。这种结构，壳体内通有热蒸汽，容易使壳体温度升高，在电机工作过程中，会产生震动，使壳体变形，且高温还会影响驱动电机的正常工作。同时，通过浮动齿轮和摆动块的形式控制驱动电机与汽轮机转子之间的离合控制，在浮动齿轮和汽轮机转子转动过程中，由于转速差将导致浮动齿轮与转子之间因相互作用力，导致摆动快摆动，无法实现正常的传动。
实用新型内容
[0005]针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种传动稳定、自动离合且驱动电机与汽轮机之间不会相互影响的自动离合的汽轮机盘车装置。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种自动离合的汽轮机盘车装置，包括汽轮机转子和驱动电机，驱动电机和转子之间设置有离合传动机构，离合传动机构包括主动齿轮、从动齿轮和传动链条，主动齿轮通过驱动电机驱动，从动齿轮连接在转子上，从动齿轮上设置有用于控制离合的棘轮棘爪机构。
[0007]通过采用上述技术方案，在汽轮机转子与驱动电机之间设置有离合传动机构，使转子转速小于驱动电机所带动的从动齿轮的转速时，驱动电机可带动转子转动；当转子转速大于从动齿轮转速时，通过力和机构，使转子与从动齿轮分离，离合机构为从动齿轮上设置的棘轮棘爪机构，通过棘轮棘爪机构的传动效果，实现了驱动电机与汽轮机转子之间的离合控制，在实现传动的同时，使离合的控制更稳定，保证了转子与驱动电机之间的自动离合控制。
[0008]本实用新型进一步设置为，从动齿轮包括外轮和与转子连接的内轮，外轮内侧设置有棘轮，内轮外侧设置有若干用于卡持棘轮的棘爪，内轮上还设置有用于将棘爪向外顶出的弹片。
[0009]通过采用上述技术方案，在外轮内侧设置有棘轮，且内轮上设置有棘爪，通过棘轮与棘爪之间的卡持作用，当驱动电机带动外轮转动的转速大于与转子相连的内轮的转速时，棘爪卡持在棘轮上，使外轮与内轮之间联动，当内轮转动的速度大于外轮转动的速度时，棘爪向着脱离棘轮，沿着棘轮上的倾斜面，与棘轮之间产生相对运动，使内轮与外轮之间相互运动脱离，同时，内轮上还设置有弹片，通过弹片的作用，使棘爪向外弹出，使棘爪能实现稳定的卡持作用。
[0010]本实用新型进一步设置为，棘爪设置有4个且沿内轮圆周方向均匀分布。
[0011]通过采用上述技术方案，将棘爪设置有4个且均匀分布，当内轮与外轮之间相互联动时，通过4个均匀分布的棘爪的作用，能使棘轮与棘爪之间的相互作用更稳定，保证传动的稳定性。
[0012]本实用新型进一步设置为，汽轮机外设置有供驱动电机安装的支座。
[0013]通过采用上述技术方案，在汽轮机外设置有支架，且驱动电机安装在支架上，支架与汽轮机之间设置有一定距离，在汽轮机工作时，汽轮机内的蒸汽时汽轮机温度升高，使外壳温度相对提高，容易发生形变，将驱动电机与汽轮机分体设置，能避免汽轮机的高温对驱动电机工作的影响，同时，也能减少驱动电机工作产生的震动对汽轮机外壳的破坏。
[0014]本实用新型进一步设置为，驱动电机与主动齿轮之间还设置有减速机构。
[0015]通过采用上述技术方案，驱动电机安装在支座上，且在驱动电机的输出轴上还连接有减速机构，通过减速机构，降低驱动电机传递至主动齿轮上的转速，增大主动齿轮上的扭转力，使主动齿轮能更好的带动从动齿轮以及汽轮机转子的转动。
[0016]本实用新型进一步设置为，主动齿轮与从动齿轮设置在同一平面内。
[0017]通过采用上述技术方案，使设置在主动齿轮和从动齿轮之间的传动链条能在同一平面内传动，使齿轮链条之间的传动更加稳定。
[0018]与现有技术相比，通过在汽轮机转子和驱动电机之间设置棘轮棘爪离合机构，使驱动电机与汽轮机转子之间能实现稳定的离合控制，同时将驱动电机设置在汽轮机外，通过齿轮链条实现转子与驱动电机之间的传动，避免驱动电机与汽轮机外壳之间相互影响的同时，实现稳定的传动。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型自动离合的汽轮机盘车装置立体结构示意图；
[0020]图2为自动离合的汽轮机盘车装置正视图；
[0021]图3为从动齿轮剖面视图。
[0022]附图标记:1、转子；2、壳体；3、驱动电机；4、支座；5、减速箱；6、离合传动机构；61、主动齿轮；62、从动齿轮；63、传动链条；621、外轮；622、内轮；623、棘爪；624、弹片；625、键槽；6211、传动齿；6212、棘轮。
【具体实施方式】
[0023]参照图1至图3对本实用新型自动离合的汽轮机盘车装置实施例做进一步说明。
[0024]一种自动离合的汽轮机盘车装置，包括汽轮机转子I和驱动电机3，驱动电机3和转子I之间设置有离合传动机构6，通过离合传动机构6，能使驱动电机3与汽轮机转子I之间的传动实现自动离合控制，即当驱动电机3的转速大于转子I的转速时，离合传动机构6相互啮合，使驱动电机3驱动转子I转动；当驱动电机3的转速小于转子I的转速时，离合传动机构6自动分离，驱动电机3与转子I之间的转动互不影响。离合传动机构6包括主动齿轮61、从动齿轮62和传动链条63，主动齿轮61通过驱动电机3驱动，从动齿轮62连接在转子I上，从动齿轮62上设置有用于控制离合的棘轮6212棘爪623机构。齿轮链条的传动传递效率高，传动稳定，在传递过程中能有效避免传递间出现打滑等使传动失效的现象。同时，通过棘轮6212棘爪623机构实现对驱动电机3与转子I之间的离合控制，能根据驱动电机3与转子I之间的速度差自动控制传动的离合，控制稳定，自动化程度高。
[0025]优选的，从动齿轮62包括外轮621和与转子I连接的内轮622，外轮621内侧设置有棘轮6212，内轮622外侧设置有若干用于卡持棘轮6212的棘爪623，内轮622上还设置有用于将棘爪623向外顶出的弹片624。外轮621的外侧，设置有与链条相配合的传动齿6211，驱动电机3的输出端连接有主动齿轮61，通过主动齿轮61、传动链接以及外轮621上的传动齿6211之间的配合，实现了外轮621与驱动电机3之间的联动关系。在外轮621内侧设置有棘轮6212，且内轮622上设置有棘爪623，通过棘轮6212与棘爪623之间的卡持作用，当驱动电机3带动外轮621转动的转速大于与转子I相连的内轮622的转速时，棘爪623卡持在棘轮6212上，使外轮621与内轮622之间联动，当内轮622转动的速度大于外轮621转动的速度时，棘爪623向着脱离棘轮6212，沿着棘轮6212上的倾斜面，与棘轮6212之间产生相对运动，使内轮622与外轮621之间相互运动脱离。内轮622上设置有键槽625，通过键槽625与转子I相连接，使内圈与转子I实现联动。进一步的，为了使棘轮6212棘爪623之间的能有效的实现离合控制，在内轮622外侧还设置有弹片624，通过弹片624的作用，使棘爪623向外弹出，使棘爪623能实现稳定的卡持作用。同时，棘爪623设置有4个，且沿着内轮622圆周方向均匀分布，通过均匀分布的4个棘爪623，当棘轮6212棘爪623实现联动使，棘爪623能在圆周上与棘轮6212产生均匀的作用力，使棘轮6212棘爪623之间的传动更稳定。
[0026]同时，由于汽轮机是通过热蒸汽冲击汽轮机的转子1，带动转子I转动来得到转动的机械能，因此，汽轮机的壳体2会由于蒸汽的作用，温度升高，使壳体2容易发生变形。在驱动电机3安装在汽轮机外，且通过支座4固定，能避免汽轮机壳体2的高温对驱动电机3工作影响，同时还能避免驱动电机3在工作过程中产生的震动对壳体2的破坏。同时，在驱动电机3和主动齿轮61之间还设置有减速箱5，通过减速箱5的设置，能使驱动电机3上输出的高转速、小扭矩的转动输出，转化成低转速、大扭矩的转动，从而能更好的驱动汽轮机转子I的转动。进一步的，通过支座4的设置，使主动齿轮61和从动齿轮62处于同一平面内，且保持主动齿轮61与从动齿轮62的轴心处于同一水平面内，能使主动齿轮61和从动齿轮62通过传动链条63的作用，更稳定的实现传动。
[0027]通过对图3中所示的从动齿轮62剖面视图的运动分析，对本实用新型自动离合的汽轮机盘车装置的运动情况作分析，所述的顺时针、逆时针转动均为图3中所示的方向。为避免突然通入的热蒸汽作用在转子I上，使转子I受热不均匀产生变形的情况，在汽轮机启动前，先启动驱动电机3，使驱动电机3的转动通过减速箱5后，传递至主动齿轮61上，再利用齿轮链条的传动，将驱动电机3的转动传递至从动齿轮62的外圈上，带动外圈做顺时针转动，同时通过外圈内侧设置的棘轮6212以及内圈上设置的棘爪623，带动内圈做顺时针转动，由于内圈通过键槽625的设置，与汽轮机转子I相连接，通过内圈的转动，驱动转子I转动，使转子I在汽轮机启动前带有一定的速度转动。再将蒸汽阀门打开，使蒸汽通入汽轮机内，通过蒸汽与转子I之间的作用，驱动转子I加速转动，从而使转子I的转速加大，带动内轮622转动，使内轮622的转动速度大于外轮621的转动速度，棘爪623通过棘轮6212上的倾斜面，向内压缩，使棘轮6212与棘爪623的相对联动分离。当汽轮机运转稳定后，可将驱动电机3关闭，由于棘轮6212与棘爪623分离，不会影响转子I的转动。
[0028]当需要将汽轮机停机时，在将蒸汽阀门关闭的同时，打开驱动电机3的开关，通过驱动电机3使从动齿轮62的外轮621带有一定的转动速度。由于蒸汽阀门关闭，转子I不受蒸汽作用，使转子I与内轮622的转动速度慢慢降低，当内轮622的转速降低至于外轮621转速一致时，棘爪623通过内轮622上设置的弹片624，向外弹出，卡在棘轮6212的槽口内，当内轮622转速继续降低时，通过棘轮6212棘爪623之间的相互作用，使外轮621带动内轮622转动，保持转子I以恒定的速度继续转动，使汽轮机内的热蒸汽能继续随着转子I运动，使内部受热均匀，避免汽轮机内部受热不均的现象，提高整体的使用寿命。
[0029]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种自动离合的汽轮机盘车装置，包括汽轮机转子和驱动电机，所述驱动电机和转子之间设置有离合传动机构，其特征在于:所述离合传动机构包括主动齿轮、从动齿轮和传动链条，所述主动齿轮通过驱动电机驱动，所述从动齿轮连接在转子上，所述从动齿轮上设置有用于控制离合的棘轮棘爪机构。
2.根据权利要求1所述的自动离合的汽轮机盘车装置，其特征在于:所述从动齿轮包括外轮和与转子连接的内轮，所述外轮内侧设置有棘轮，所述内轮外侧设置有若干用于卡持棘轮的棘爪，所述内轮上还设置有用于将棘爪向外顶出的弹片。
3.根据权利要求2所述的自动离合的汽轮机盘车装置，其特征在于:所述棘爪设置有4个且沿内轮圆周方向均匀分布。
4.根据权利要求1或2或3所述的自动离合的汽轮机盘车装置，其特征在于:所述汽轮机外设置有供驱动电机安装的支座。
5.根据权利要求4所述的自动离合的汽轮机盘车装置，其特征在于:所述驱动电机与主动齿轮之间还设置有减速机构。
6.根据权利要求5所述的自动离合的汽轮机盘车装置，其特征在于:所述主动齿轮与从动齿轮设置在同一平面内。
【文档编号】F01D25/36GK204253117SQ201420718805
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年11月25日 优先权日:2014年11月25日
【发明者】何勇 申请人:杭州塘栖热电有限公司