1.一种内燃发动机的排气净化系统，所述内燃发动机的排气净化系统包括设置在发动机排气通道中的排气净化催化器和设置在所述排气净化催化器上游的所述发动机排气通道中的碳氢化合物供给阀，在所述排气净化催化器的排出气体流动表面上载有贵金属催化剂，围绕所述贵金属催化剂形成有基础层，并且，当从所述排气净化催化器释放存储在所述基础层中的NOX时，使流入到所述排气净化催化器中的排出气体的空燃比变浓，其中，
当从所述排气净化催化器释放所存储的NOX时，通过在燃烧室中产生浓空燃比的燃烧气体来使流入到所述排气净化催化器中的排出气体的空燃比变浓、或者通过将碳氢化合物从所述碳氢化合物供给阀喷射到所述发动机排气通道中来使流入到所述排气净化催化器中的排出气体的空燃比变浓，并且，在将碳氢化合物从所述碳氢化合物供给阀喷射到所述发动机排气通道中以从所述排气净化催化器释放所存储的NOX的情况下，与在所述排气净化催化器的温度高时相比，使在所述排气净化催化器的温度低时从所述碳氢化合物供给阀喷射的碳氢化合物的量更大。
2.根据权利要求1所述的内燃发动机的排气净化系统，其中，预先设定所述排气净化催化器的温度的容许最低温度和高于所述容许最低温度的上限温度，其中，所述容许最低温度使得能够通过在所述燃烧室中产生浓空燃比的燃烧气体来从所述排气净化催化器释放所存储的NOX，并且，在将碳氢化合物从所述碳氢化合物供给阀喷射到所述发动机排气通道中以从所述排气净化催化器释放所存储的NOX的情况下，与在所述排气净化催化器的温度高于所述上限温度时相比，当所述排气净化催化器的温度介于所述容许最低温度与所述上限温度之间时，使从所述碳氢化合物供给阀喷射的碳氢化合物的量更大。
3.根据权利要求2所述的内燃发动机的排气净化系统，其中，当在所述排气净化催化器的温度介于所述容许最低温度与所述上限温度之间的情况下从所述排气净化催化器释放所存储的NOX时，通过将碳氢化合物从所述碳氢化合物供给阀喷射到所述发动机排气通道中来使流入到所述排气净化催化器中的排出气体的空燃比变浓，以及，当在所述排气净化催化器的温度高于所述上限温度的情况下从所述排气净化催化器释放所存储的NOX时，通过在所述燃烧室中产生浓空燃比的燃烧气体来使流入到所述排气净化催化器中的排出气体的空燃比变浓。
4.根据权利要求2所述的内燃发动机的排气净化系统，其中，使用第一NOX去除方法和第二NOX去除方法，所述第一NOX去除方法通过以预定范围内的周期从所述碳氢化合物供给阀喷射碳氢化合物而产生的并且被保持在所述基础层上的还原性中间产物来使包含在所述排出气体中的NOX还原，在所述第二NOX去除方法中，以比所述预定范围长的周期使流入到所述排气净化催化器中的排出气体的空燃比变浓，以使在流入到所述排气净化催化器中的排出气体的空燃比稀时存储在所述排气净化催化器中的NOX被从所述排气净化催化器释放并且被还原，以及，所述上限温度比在将NOX去除方法从所述第二NOX去除方法转换为所述第一NOX去除方法时的所述排气净化催化器的温度低。
5.根据权利要求1所述的内燃发动机的排气净化系统，其中，使用第一NOX去除方法和第二NOX去除方法，所述第一NOX去除方法通过以预定范围内的周期从所述碳氢化合物供给阀喷射碳氢化合物而产生的并且被保持在所述基础层上的还原性中间产物来使包含在所述排出气体中的NOX还原，在所述第二NOX去除方法中，以比所述预定范围长的周期使流入到所述排气净化催化器中的排出气体的空燃比变浓，以使在流入到所述排气净化催化器中的排出气体的空燃比稀时存储在所述排气净化催化器中的NOX被从所述排气净化催化器释放并且被还原，以及，当将NOX去除方法从所述第二NOX去除方法转换为所述第一NOX去除方法时，为了使所述排气净化催化器释放所存储的NOX，通过在所述燃烧室中产生浓空燃比的燃烧气体来使流入到所述排气净化催化器中的排出气体的空燃比变浓、或者通过将碳氢化合物从所述碳氢化合物供给阀喷射到所述发动机排气通道中来使流入到所述排气净化催化器中的排出气体的空燃比变浓。