本发明属于摩托车废气处理技术领域，涉及一种摩托车发动机曲轴箱废气过滤装置。
背景技术：
现有的摩托车发动机曲轴箱在工作中产生的废气一般有两种排放方式，一是直接排入大气，二是排入空气滤清器参与燃烧。由于曲轴箱废气含有大量机 油油雾和蒸汽，排入大气不仅会污染大气，而且会造成能源浪费。排入空气滤清器参与燃烧又会将机油带入汽缸，影响燃烧和排放。而现有的过滤装置对于回收的效率太低，难以满足现有物价高速上涨的情况下，不利于降低车主的用油成本。
技术实现要素：
本发明的目的在于针对现有的不足，提供一种成本较低、效率高和使用方便的摩托车发动机曲轴箱废气过滤装置。
为了实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：
一种摩托车发动机曲轴箱废气过滤装置，包括车架上安装有进气口和排气口的金属管，进气口的位置低于排气口， 进气口与曲轴箱的排气口连通，排气口与空气滤清器连通，其中：所述的金属管的外部设有外层，外层与金属管之间设有蓄冷剂；金属管内壁上部设有向外延伸的中空挡片。
更进一步的，所述的挡片为向进气口的倾斜或者垂直内壁设置。
更进一步的，所述的挡片上均匀设有过气孔。
更进一步的，所述的外层上设有散热风扇。
本发明的有益效果：
本发明的结构设计合理，成本较低、效率高和使用方便，同时大大的降低了车辆的使用成本。
附图说明
附图1是实施例的摩托车发动机曲轴箱废气过滤装置示意图。
图中标识：1-车架，2-金属管，3-散热风扇，4-外层，5-蓄冷剂，6-中空挡片，7-进气口，8-排气口。
具体实施方式
下面参照附图，对本发明的具体实施方式进一步的详细描述。
实施例1：
如图1所示，一种摩托车发动机曲轴箱废气过滤装置，包括车架1上安装有进气口7和排气口8的金属管2，进气口7的位置低于排气口8， 进气口7与曲轴箱的排气口8连通，排气口8与空气滤清器连通。金属管2的外部设有外层4，外层4与金属管2之间设有蓄冷剂5；金属管2内壁上部设有向外延伸的中空挡片6。所述的挡片为向进气口7的倾斜或者垂直内壁设置，所述的挡片上均匀设有过气孔。
所述的外层4上设有散热风扇3。
实施例2：
如图1所示，一种摩托车发动机曲轴箱废气过滤装置，包括车架1上安装有进气口7和排气口8的金属管2，进气口7的位置低于排气口8， 进气口7与曲轴箱的排气口8连通，排气口8与空气滤清器连通。金属管2的外部设有外层4，外层4与金属管2之间设有蓄冷剂5；金属管2内壁上部设有向外延伸的中空挡片6。所述的挡片为向进气口7的倾斜设置，所述的挡片上均匀设有过气孔。
所述的外层4上设有散热风扇3。
以上所述的实施例，只是本发明的较优选的具体方式，本领域的技术员在本发明技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本发明的保护范围内。