技术总结
本实用新型提供了一种汽车EGR冷却器芯体，包括正对设置的两个主板及连接在该两个主板间的壳体，所述壳体沿主板的边沿设置，所述两个主板及壳体构成管道容纳腔，所述管道容纳腔内设有排气管，所述排气管的两端分别固接在两个主板上，每一个主板设有和排气管管口正对的通孔，所述排气管通过通孔和外界连通，所述排气管为波浪形弯管结构，且所述管道容纳腔内设有多个排气管。本实用新型所述的一种汽车EGR冷却器芯体结构简单，由于排气管采用波浪形弯管结构，因此增大了散热面积，另外由于弯管的制造工艺相对较为简单，因此，降低了生产成本。
技术研发人员：张群生;游佐和彦
受保护的技术使用者：天津市华迪汽车散热器有限公司
文档号码：201620601733
技术研发日：2016.06.15
技术公布日：2016.12.14