一种汽车尾气过滤陶瓷的制作方法

本实用新型涉及陶瓷设备技术领域，具体涉及一种汽车尾气过滤陶瓷。

背景技术：

目前，国内外广泛应用的汽车尾气净化器，其催化剂载体一般都采用过滤陶瓷载体，此载体是以合成堇青石原料加入粘合剂、烧失剂，经混合拌料、练泥、挤出、干燥、烧结，然后浸渍催化剂再干燥制得。使用时，放入尾气净化器金属外壳中段。

常规的过滤陶瓷载体一般为圆柱体上开设通孔状气孔，如中国实用新型专利“一种蜂窝陶瓷汽车尾气净化器芯及其净化器”(授权公告号CN203362274U，授权公告日2013.12.25)公开了一种蜂窝陶瓷汽车尾气净化器芯及其净化器，包括第一净化陶瓷芯本体，所述第一净化陶瓷芯本体上成型有多个沿其长度方向贯穿的第一净化过流通道。而过滤陶瓷载体的气孔为直通孔，对含有黑烟颗粒的汽车尾气净化效果差。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种对含有黑烟颗粒的汽车尾气净化效果好的汽车尾气过滤陶瓷。

本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车尾气过滤陶瓷，包括圆柱形的本体，所述本体一端沿轴向开有多个有序排列的第一过滤孔，所述本体另一端沿轴向开有与所述第一过滤孔对称且数量相同的第二过滤孔，所述第一过滤孔与所述第二过滤孔孔径相同，所述第一过滤孔与所述第二过滤孔之间通过第三过滤孔连接，所述第三过滤孔的孔径小于所述第一过滤孔和所述第二过滤孔的孔径，本实用新型在陶瓷上设置的过滤孔非一贯穿的通孔，含有黑烟颗粒的汽车尾气通过过滤陶瓷后，黑烟颗粒会留着过滤孔的连接处，过滤效果好。

优选的，所述第一过滤孔的长度大于所述第二过滤孔的长度，且所述第二过滤孔的长度大于所述第三过滤孔的长度，有利于催化剂的填充，提高汽车尾气过滤效率。

优选的，所述第一过滤孔、所述第二过滤孔与所述第三过滤孔的截面形状均为圆形，本实用新型在过滤陶瓷上均匀分布圆形过滤孔，提高汽车尾气过滤效率。

优选的，所述第一过滤孔与所述第二过滤孔的截面形状均为正六边形，所述第三过滤孔的截面形状为圆形。

优选的，所述本体一端的多个所述第一过滤孔相互连接形成蜂窝状表面，本实用新型在过滤陶瓷上设置蜂窝状过滤孔，提高汽车尾气的通过率，提高汽车尾气过滤效率。

优选的，所述本体的外表面还设有一沿轴向两端贯穿的凹槽，方便本实用新型在汽车尾气净化装置内的安装与固定。

优选的，所述本体为氧化锆增韧氧化铝陶瓷，该陶瓷耐腐蚀、化学稳定性好，在常温下具有更高的抗折强度和断裂韧性。

本实用新型的有益效果：

(1)本实用新型在陶瓷上设置的过滤孔非一贯穿的通孔，含有黑烟颗粒的汽车尾气通过过滤陶瓷后，黑烟颗粒会留着过滤孔的连接处，过滤效果好；

(2)本实用新型在过滤陶瓷上均匀分布圆形过滤孔或设置蜂窝状过滤孔，提高汽车尾气的通过率，提高汽车尾气过滤效率；

(3)本实用新型为氧化锆增韧氧化铝陶瓷，该陶瓷耐腐蚀、化学稳定性好，在常温下具有更高的抗折强度和断裂韧性；

(4)本实用新型结构简单，方便安装与固定。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型一种汽车尾气过滤陶瓷的第一实施例的结构示意图；

图2为图1的A-A方向剖视图；

图3为本实用新型一种汽车尾气过滤陶瓷的第二实施例的结构示意图。

图中标记为：1、本体；2、第一过滤孔；3、第二过滤孔；4、第三过滤孔；5、凹槽。

具体实施方式

下面结合附图描述本实用新型的具体实施方式。

实施例1：

如图1和2所示，本实用新型的一种汽车尾气过滤陶瓷，包括圆柱形本体1，本体1一端沿轴向开有多个有序排列的第一过滤孔2，本体1另一端沿轴向开有与第一过滤孔2对称且数量相同的第二过滤孔3，第一过滤孔2与第二过滤孔3孔径相同，第一过滤孔2与第二过滤孔3之间通过第三过滤孔4连接，第三过滤孔4的孔径小于第一过滤孔2和第二过滤孔3的孔径，本实用新型在陶瓷上设置的过滤孔非一贯穿的通孔，含有黑烟颗粒的汽车尾气通过过滤陶瓷后，黑烟颗粒会留着过滤孔的连接处，过滤效果好。

第一过滤孔2的长度大于第二过滤孔3的长度，且第二过滤孔3的长度大于第三过滤孔4的长度，且第一过滤孔2、第二过滤孔3与第三过滤孔4的截面形状均为圆形，本实用新型在过滤陶瓷上均匀分布圆形过滤孔，提高汽车尾气过滤效率。

本体1的外表面还设有一沿轴向两端贯穿的凹槽5，方便本实用新型在汽车尾气净化装置内的安装与固定。

本体1为氧化锆增韧氧化铝陶瓷，该陶瓷耐腐蚀、化学稳定性好，在常温下具有更高的抗折强度和断裂韧性。

本实用新型的第一实施例是在过滤陶瓷上均匀分布圆形过滤孔，提高汽车尾气过滤效率。

实施例2：

如图3所示，本实用新型的一种汽车尾气过滤陶瓷，包括圆柱形本体1，本体1一端沿轴向开有多个有序排列的第一过滤孔2，本体1另一端沿轴向开有与第一过滤孔2对称且数量相同的第二过滤孔3，第一过滤孔2与第二过滤孔3孔径相同，第一过滤孔2与第二过滤孔3之间通过第三过滤孔4连接，第三过滤孔4的孔径小于第一过滤孔2和第二过滤孔3的孔径，本实用新型在陶瓷上设置的过滤孔非一贯穿的通孔，含有黑烟颗粒的汽车尾气通过过滤陶瓷后，黑烟颗粒会留着过滤孔的连接处，过滤效果好。

第一过滤孔2的长度大于第二过滤孔3的长度，且第二过滤孔3的长度大于第三过滤孔4的长度且第一过滤孔2与第二过滤孔3的截面形状均为正六边形，第三过滤孔4的截面形状为圆形，本体1一端的多个第一过滤孔2相互连接形成蜂窝状表面，本实用新型在过滤陶瓷上设置蜂窝状过滤孔，提高汽车尾气的通过率，提高汽车尾气过滤效率。

本体1的外表面还设有一沿轴向两端贯穿的凹槽5，方便本实用新型在汽车尾气净化装置内的安装与固定。

本体1为氧化锆增韧氧化铝陶瓷，该陶瓷耐腐蚀、化学稳定性好，在常温下具有更高的抗折强度和断裂韧性。

本实用新型的第二实施例是在过滤陶瓷上设置蜂窝状过滤孔，提高汽车尾气的通过率，提高汽车尾气的过滤效率。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。