一种分流散热式汽车水箱的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及汽车水箱的散热结构。

背景技术：

汽车水箱又称散热器，是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，其作用是将发动机的水套内冷却液所携带的多余热量经过二次热交换，在外界强制气流的作用下从高温零件所吸收的热量散发到空气中的热交换装置，因此，冷却系统中散热器性能的好坏直接影响到汽车发动机的散热效果及其动力性、经济性和可靠性，乃至正常工作和安全行驶的问题，但是传统的汽车水箱散热性能不好，速度慢。

技术实现要素：

针对上述现有技术的不足之处，本实用新型解决的问题为：提供一种散热效率高的汽车水箱。

为解决上述问题，本实用新型采取的技术方案如下：

一种分流散热式汽车水箱，包括水箱、散热箱；所述的水箱上端通过入水管道连通散热箱上部；所述的水箱下端通过出水管道连通散热箱下部；所述的入水管道上设有流量阀；所述的散热箱内部设有多个分流式管道；所述的分流式管道呈柱状结构；所述的分流式管道上端连通入水管道；所述的分流式管道的内部至上而下设有多个引流板和多个出水管；所述的多个引流板和多个出水管倾斜设置；所述的每个引流板的下方设有一个出水管；所述每个引流板和其下方的出水管分别位于分流式管道内部的两侧；所述每个引流板和其下方的出水管向下倾斜的方向一致。

进一步，所述分流式管道内部至上而下的多个引流板相间分布在分流式管道内壁的两侧。

进一步，所述每个出水管的外侧下方设有一个分流板。

进一步，所述分流板由铝材料制成。

进一步，所述分流板呈向上隆起的弧形结构。

进一步，所述的分流式管道设有2至4个。

进一步，所述的分流式管道设有2个。

本实用新型的有益效果

1.本实用新型设计了分流式管道，通过将水引入分流式管道内，通过引流板将水倾斜流淌，然后一部分水会通过出水管流出，其余的水继续向下流动，再通过下方的引流板引流，使水倾斜流淌，再通过出水管流出一部分水，如此向下继续重复，将水进行不断的分流，增加散热面积，增强散热效果。

2.本实用新型将分流式管道内部至上而下的多个引流板相间分布在分流式管道内壁的两侧。如此设置减少水的重叠，增加散热效果。

3.本实用新型的每个出水管的外侧下方设有一个分流板，通过分流板的设置，可以使水进行再次分流，进一步散热。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的分流板的截面图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型内容作进一步详细说明。

如图1所示，一种分流散热式汽车水箱，包括水箱1、散热箱2。所述的水箱1上端通过入水管道11连通散热箱2上部。所述的水箱2下端通过出水管道12连通散热箱2下部。所述的入水管道11上设有流量阀4。所述的散热箱2内部设有多个分流式管道3。所述的分流式管道3呈柱状结构。所述的分流式管道3上端连通入水管道11。所述的分流式管道3的内部至上而下设有多个引流板31和多个出水管32。所述的多个引流板31和多个出水管32倾斜设置。所述的每个引流板31的下方设有一个出水管32。所述每个引流板31和其下方的出水管32分别位于分流式管道3内部的两侧。所述每个引流板31和其下方的出水管32向下倾斜的方向一致。进一步优选，所述分流式管道3内部至上而下的多个引流板31相间分布在分流式管道3内壁的两侧。进一步优选，所述每个出水管32的外侧下方设有一个分流板33。进一步优选，所述分流板33由铝材料制成。如图2所示，进一步优选，所述分流板33呈向上隆起的弧形结构。进一步优选，所述的分流式管道3设有2至4个。本实施例的分流式管道3设有2个。

本实用新型设计了分流式管道3，通过将水引入分流式管道3内，通过引流板31将水倾斜流淌，然后一部分水会通过出水管32流出，其余的水继续向下流动，再通过下方的引流板31引流，使水倾斜流淌，再通过出水管32流出一部分水，如此向下继续重复，将水进行不断的分流，增加散热面积，增强散热效果。本实用新型将分流式管道3内部至上而下的多个引流板31相间分布在分流式管道3内壁的两侧。如此设置减少水的重叠，增加散热效果。本实用新型的每个出水管32的外侧下方设有一个分流板33，通过分流板33的设置，可以使水进行再次分流，进一步散热。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。