本发明涉及汽车制造技术领域，尤其是一种对汽车发动机排出的废气的进行过滤的装置。
背景技术：
汽车发动机排气管排出的尾气中含有大量的影响空气质量的有害物质，这些有害物质如氮氧化物、pm2.5等不仅会影响大气环境，还会对人们健康产生较大的危害，对当前我国各地高发的雾霾天气也造成较大的影响；我国现阶段减少尾气排放污染采取的措施除了提高燃油标号外，就是在汽车排气管内增加过滤网，或是在汽车排气管内填充吸附物质进行吸附，这些措施对减少汽车尾气排放有一定的效果，但由于汽车排气管一般均是整体式，里面的过滤网或填充物质使用久后，过滤效果会大打折扣，甚至堵塞，使尾气倒流发动机影响发动机工作效率，这种情况下一般只能更换排气管，增加使用人的用车成本。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种拆卸式汽车尾气过滤装置，它可以解决现有技术中排气管无法更换里面过滤物质的问题。
为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：
这种拆卸式汽车尾气过滤装置，包括一个由筒体和至少一端与所述筒体活动连接的端盖组成的外筒，所述外筒的另一端设有出气口；所述外筒的端盖设有进气管，所述进气管伸入所述外筒内，其一端设有封板；所述外筒与所述进气管之间设有内筒，所述内筒由内筒和与所述内筒体活动连接的活动封板组成，所述内筒的另一端与所述外筒的端盖连接；所述进气管的管体和所述内筒的筒体分别设有数个通气孔；所述进气管与所述内筒之间填充有净化剂。
以上技术方案中，更进一步的：所述外筒的筒体与端盖通过第一螺栓组连接；所述内筒的筒体与端盖通过第二螺栓组连接。
进一步的：所述进气管的封板和所述内筒的活动端盖上设有出气孔。
进一步的：所述净化剂为球形三氧化二铝。
由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：
1、本发明过滤装置由两个可拆卸的内、外筒、进气管和出气口组成，进气管和内筒体分布有数个小孔，进气管从外筒的一端伸入，进气管与内筒之间填充有净化剂；外筒的另一端设有出气口；
2、本发明结构简单，拆卸方便，可反复使用净化剂，节省使用成本。
附图说明
图1是本发明主视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做进一步详述：如图1所示的这种拆卸式汽车尾气过滤装置，包括一个由筒体4和一端与筒体4活动连接的端盖1组成的外筒，外筒的另一端设有出气口11；外筒的筒体4通过第一螺栓组5与端盖1连接，端盖1设有进气管2，进气管2为圆管其一端设有封板并伸入外筒内，与出气口11保持一定距离；外筒与进气管2之间设有内筒，内筒为一端设有活动封板9，另一端敞开的圆管，内筒的筒体3通过第二螺栓组8与活动封板9连接；活动封板9与出气口11保持一定距离；内筒套设在进气管2外部，内筒的敞口端与外筒的端盖1的内侧连接；进气管2的管身和内筒的筒体3分别设有数个通气孔6、13，进气管的封板设有通孔14；内筒的活动封板9上设有出气孔12，进气管2与内筒之间填充有净化剂7，净化剂7为球形三氧化二铝。
汽车发动机排出的废气从进气管2进入，从通气孔6和出气孔14排出进气管2，经过净化剂7过滤，再从通气孔13、出气孔12排出进入外筒内，最后从出气口11排出装置外；当本发明使用时间过久后，净化剂7的净化效果变差时，可打开第一螺栓组5和第二螺栓组8，更换净化剂量4，再安装好，就可继续使用。