技术总结
本实用新型提供了一种连杆机构、发动机以及车辆，其中，连杆机构包括：第一连杆，包括第一端和第二端；第二连杆，具有密闭的空腔，第一连杆的第一端可移动地伸入空腔内，第一连杆的第一端将空腔间隔成第一腔体和第二腔体；通道，通道分别与第一腔体和第二腔体连通，通道具有连通状态和断开状态。通过本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中的发动机压缩比不可调的问题。
技术研发人员：雷渡军
受保护的技术使用者：宝沃汽车（中国）有限公司
文档号码：201720430614
技术研发日：2017.04.21
技术公布日：2018.01.19