安全稳定型汽车发动机热能回收装置的制作方法

本实用新型属于汽车发动机热回收技术领域，具体涉及安全稳定型汽车发动机热能回收装置。

背景技术：

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

在专利号是CN205330826U的中国专利中，提到了汽车发动机热能回收装置，能够将汽车发动机产生的热量回收利用，回收的热量用作冬天车辆内部的供热装置，方便快捷，节约了大量的能源，但是上述汽车发动机热能回收装置使用过程中易受到发动机工作产生振动的影响，从而不利于蒸汽管的固定，进而导致发生蒸汽管脱落的情况，另外，上述汽车发动机热能回收装置水箱中的水长时间放置容易滋生细菌，从而导致产生的热蒸汽不利于人体健康，使用不安全。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供了一种安全稳定型汽车发动机热能回收装置，以解决上述背景技术中提出传统热能回收装置使用过程中易受到发动机工作产生振动的影响，不利于蒸汽管固定和水箱中的水长时间放置容易滋生细菌的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

安全稳定型汽车发动机热能回收装置，包括发动机和输气管，所述发动机的外部包裹有热能回收装置本体，且热能回收装置本体的底部连接有固定架，所述热能回收装置本体的顶部设置有蒸汽管和两个管支架，且两个管支架均位于蒸汽管的同一侧，两个所述管支架的内壁上均固定有硅胶垫，所述蒸汽管的一端依次穿过两个管支架的内部，且蒸汽管远离管支架的一端固定有干燥机，所述干燥机远离蒸汽管的一端通过管道连接有净化器，所述净化器的两端分别对称开设有进气口和出气口，且净化器的内部安装有高性能HEPA滤芯、纳米活性炭滤芯和光触媒滤网，所述进气口与干燥机连通，所述纳米活性炭滤芯位于高性能HEPA滤芯和光触媒滤网之间，所述输气管的一端与出气口连接，另一端固定有喷嘴，所述发动机与外接电源电性连接。

优选的，所述蒸汽管与热能回收装置本体内部的蒸汽层连通。

优选的，所述喷嘴为漏斗形结构。

优选的，两个所述管支架上均设置有固定螺栓。

优选的，所述热能回收装置本体与发动机通过紧固带连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过设置的管支架将蒸汽管支撑和固定在热能回收装置本体上，避免由于发动机工作产生的振动使蒸汽管脱落，保证了热能回收装置本体工作的稳定性，另外管支架与蒸汽管之间设有硅胶垫，即具有缓冲作用，又可减小管支架与蒸汽管之间的摩擦。

(2)本实用新型在干燥机与输气管之间设置了净化器，通过净化器对干燥后的气体进行净化，可除去蒸汽中没有被完全杀死的细菌，避免带有细菌的蒸汽进入车内导致危害人体健康，同时净化器可除去蒸汽中的异味，有利于车内环境的保护。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型管支架的结构示意图；

图3为本实用新型净化器的结构示意图；

图中：1-固定架；2-热能回收装置本体；3-发动机；4-蒸汽管；5-管支架；6-干燥机；7-净化器；8-喷嘴；9-输气管；10-硅胶垫；11-进气口；12-高性能HEPA滤芯；13-纳米活性炭滤芯；14-光触媒滤网；15-出气口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供技术方案：一种安全稳定型汽车发动机热能回收装置，包括发动机3和输气管9，发动机3的外部包裹有热能回收装置本体2，且热能回收装置本体2的底部连接有固定架1，便于固定连接，热能回收装置本体2的顶部设置有蒸汽管4和两个管支架5，且两个管支架5均位于蒸汽管4的同一侧，管支架5负责将蒸汽管4支撑固定在热能回收装置本体2上，两个管支架5的内壁上均固定有硅胶垫10，有利于防止管支架5与蒸汽管4摩擦，蒸汽管4的一端依次穿过两个管支架5的内部，且蒸汽管4远离管支架5的一端固定有干燥机6，蒸汽管4用于将蒸汽层产生的热蒸汽输送至干燥机6，干燥机6远离蒸汽管4的一端通过管道连接有净化器7，通过净化器7对干燥后的蒸汽进行净化和杀菌，有利于提高通入车内蒸汽的洁净程度，净化器7的两端分别对称开设有进气口11和出气口15，且净化器7的内部安装有高性能HEPA滤芯12、纳米活性炭滤芯13和光触媒滤网14，进气口11与干燥机6连通，纳米活性炭滤芯13位于高性能HEPA滤芯12和光触媒滤网14之间，输气管9的一端与出气口15连接，另一端固定有喷嘴8，发动机3与外接电源电性连接。

为了将蒸汽层产生的热蒸汽输送至干燥机6，本实施例中，优选的，蒸汽管4与热能回收装置本体2内部的蒸汽层连通。

进一步地，为了增大喷嘴8的喷洒面积，喷嘴8为漏斗形结构。

其中，为了将管支架5的开口端连接起来，两个管支架5上均设置有固定螺栓。

为了将热能回收装置本体2与发动机3精密贴合，本实施例中，优选的，热能回收装置本体2与发动机3通过紧固带连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：将热能回收装置本体2包裹在发动机3的外部，并用紧固带固定，将蒸汽管4放在管支架5内部的硅胶垫10上，并用螺栓将管支架5的开口端固定起来，从而将蒸汽管4支撑固定在热能回收装置本体2上，接通电源，当车子启动时，发动机3工作并产生大量热，通过热能回收装置本体2回收并利用发动机3产生的热能将水箱的水加热，加热产生的蒸汽经蒸汽管4到达干燥机6，通过干燥机6对蒸汽进行干燥，干燥后的蒸汽再从进气口11进入净化器7，随后蒸汽依次经过高性能HEPA滤芯12、纳米活性炭滤芯13和光触媒滤网14，通过高性能HEPA滤芯12和纳米活性炭滤芯13除去蒸汽中的异味和微小杂质，通过光触媒滤网14除去蒸汽中的细菌，净化后的蒸汽经输气管9到达喷嘴8，通过喷嘴8将蒸汽喷向车内，从而为车内供热。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。