本实用新型属于汽车发动机技术领域，具体涉及一种集成式油底壳组件中的油底壳主体。
背景技术：
汽车引擎系统中，油底壳位于发动机底部，是将曲轴箱进行密封作为储油的外壳，也称为下曲轴箱。油底壳一般是使用薄钢板进行冲压而成，其内部装有稳油挡板，以避免发动机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有量油尺，用来检查油量，而且底部还装有放油螺栓以供车主或维修人员放油使用。此外，机油冷却器、机油滤清器等机构也为汽车引擎系统中的必需装置。
现有技术中，内燃机的油底壳、机油冷却器、机油滤清器都为独立的分体式结构，体积大、占用的空间多，零件数目多，这与现在内燃机零部件逐步向轻量化、简单化方向发展的趋势相违背，因此，本实用新型在此方向上进行了进一步的研究，具体是集成式油底壳组件中的油底壳主体。
技术实现要素：
针对以上现有技术中的不足，本实用新型提供了一种集成式油底壳组件中的油底壳主体，用于将油底壳、机油冷却器、机油滤清器集成一体，减少零件数目，节约布置空间，同时降低生产线装配难度。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决。
集成式油底壳组件中的油底壳主体，包括油底壳本体，该油底壳本体设于内燃机的下部，所述油底壳本体为中空的箱体式结构，该油底壳本体顶面设置有安装孔；该油底壳本体的侧壁上设有冷却器安装结构、机油进口、机油出口，油底壳本体上还设有用于安装机油滤清器的安装壳，安装壳的上部设有出油口。
本实用新型中的油底壳主体，用于组装集成式的油底壳组件，组装后，将机油冷却器、机油滤清器与油底壳集成于一体，从而达到降低制造成本，减少零件数量的效果，使内燃机润滑系统总成结构体积小，有利于布置，可节约布置空间，降低装配难度。
作为优选，所述油底壳本体的腔体底面上设有若干条稳油挡板，避免发动机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀。
作为优选，所述冷却器安装结构包括设于油底壳本体的侧壁上的侧安装孔，该侧安装孔与机油冷却器上的冷却器安装孔配合，通过螺栓实现安装，安装方便。
作为优选，所述机油进口、机油出口的外侧周边设有突出的密封挡圈，该密封挡圈与机油冷却器背部的安装面板贴合，安装面板具有光滑表面，贴合后起到很好的密封效果；密封挡圈可以为柔性橡胶垫圈等。。
作为优选，所述侧安装孔设于侧安装盘上，该侧安装盘置于机油进口、机油出口的外圈，集成度高。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：提供了一种集成式油底壳组件中的油底壳主体，结构设计合理紧凑，用于将几个同为一个系统但具有不同安装位置的油底壳、机油冷却器、机油滤清器集成一体，使内燃机润滑系统总成结构体积小，有利于布置，节约布置空间，降低装配难度，实现内燃机机油的存储、冷却和滤清，满足内燃机正常工作对机油的需求。
附图说明
图1为本实用新型中的集成式油底壳组件的主视图。
图2为本实用新型中的集成式油底壳组件的后视图。
图3为本实用新型中的集成式油底壳组件的侧视图。
图4为本实用新型中的集成式油底壳组件的立体图。
图5为省略机油冷却器的示意图。
图6为油底壳本体的主视图。
图7为机油冷却器的示意图一。
图8为机油冷却器的示意图二。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
参照图1至图8，本实用新型中涉及的一种集成式油底壳组件，包括油底壳本体1、设于油底壳本体1侧壁上的机油冷却器2、设于油底壳本体1上的机油滤清器3、设于油底壳本体1中的机油泵4，其中，以上装置分别具有以下详细结构。
油底壳本体，所述油底壳本体1为中空的箱体式结构，该油底壳本体1顶面设置有安装孔19；该油底壳本体1的侧壁上设有冷却器安装结构、机油进口11、机油出口12。
机油冷却器，所述机油冷却器2通过冷却器安装结构安装于油底壳本体1的侧壁上，机油冷却器2上设有冷却水进口21、冷却水出口22，机油冷却器2内部设有冷却水管道和机油管道，且机油管道的进、出端分别与机油进口11、机油出口12相连。
机油滤清器，所述机油滤清器3设于油底壳本体1上的安装壳17中，且机油出口12与机油滤清器3上的进油口相连，安装壳17的上部设有出油口171；所述机油泵4的机油输出管与机油进口11相连。
本实施方式中，所述油底壳本体1的腔体底面上设有若干条稳油挡板18，防止油面震荡激溅。所述冷却器安装结构包括设于油底壳本体1的侧壁上的侧安装孔13和设于机油冷却器2上的冷却器安装孔23，所述侧安装孔13和冷却器安装孔23的位置匹配，通过螺栓实现安装，安装方便，具体的，侧安装孔13设于侧安装盘上，该侧安装盘置于机油进口11、机油出口12的外圈。
本实施方式中，所述机油进口11、机油出口12的外侧周边设有突出的密封挡圈111，该密封挡圈111与机油冷却器2背部的安装面板25贴合，安装面板25具有光滑表面，贴合后起到很好的密封效果；密封挡圈111可以为柔性橡胶垫圈等。
工作时，将油底壳本体1通过其上沿的安装孔19安装在内燃机的外部安装结构上，内燃机工作时，油底壳本体1中的机油通过机油泵4加压后经过机油输出管进入到机油进口11中，进而进入到位于机油冷却器2内部的机油管道中，冷却，接着通过机油出口12进入到机油滤清器3中，完成机油的滤清操作，最后通过出油口171进入到内燃机中使用；冷却水从冷却水进口21进入到冷却水管道中，再从冷却水出口22流出，完成对机油冷却器2中的液体和机油的的冷却作用。
相比于现有技术，本实用新型提供了一种集成式油底壳组件，将几个同为一个系统但具有不同安装位置的油底壳、机油冷却器、机油滤清器集成一体，使内燃机润滑系统总成结构体积小，有利于布置，节约布置空间，降低装配难度，实现内燃机机油的存储、冷却和滤清，满足内燃机正常工作对机油的需求。
本实用新型的保护范围包括但不限于以上实施方式，本实用新型的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本实用新型的保护范围。