端盖的制作方法

本发明涉及一种端盖,其通过钎焊固定配置在汽油直接喷射发动机的燃料轨道的端部。

背景技术：

迄今为止,如专利文献1的图2和段落0004所示,已知一种将端盖插入配置在轨道主体的端部并且进行钎焊固定的方法。作为以这样的方式将端盖钎焊固定在燃料轨道的轨道主体两端的示例,例如,如图5所示,已知一种方法,其中,对轨道主体(30)端部的内表面进行切削加工以设置台阶部(31),将钎焊材料制环(32)插入配置在此台阶部(31)之后,将端盖(33)的插入部(34)插入配置在此轨道主体(30)的端部内,并且在此状态下进行钎焊。

专利文献1:日本特开2016-37928号公报

技术实现要素：

发明所要解决的问题

然而,在如上所述对轨道主体端部的内面进行切削加工来设置台阶部时,由于切削处的轨道主体的壁厚变薄,从而切削加工出的台阶部成为应力集中的起始点,所以在内部压力负载期间可能会破损而发生泄漏。因此,为了在内部压力负载时难以发生破损,需要将轨道主体形成为具有厚的壁,从而导致成本升高。此外,由于在对轨道主体进行切削加工时产生切屑,因此该切屑可能成为异物,并且切屑可能使轨道主体产生损伤。另外,在切屑加工中使用切削油的情况下,增加了诸如脱脂清洁的额外步骤,这使得制造复杂化。

因此,为了解决如上所述问题而做出本发明。并且本发明的目的在于,当将端盖的插入部插入配置在轨道主体端部并且用钎焊材料制环进行钎焊固定时,能够通过适当地配置钎焊材料制环来可靠地进行钎焊,同时在内部压力负载期间,难以出现轨道主体被损坏的情况。

解决问题的手段

本申请发明是为了解决如上所述问题而做出的,其中,在插入配置于轨道主体的端部内侧并且钎焊固定在此轨道主体的内周的端盖上,由一对侧面以及底面构成并且能够卡合钎焊材料制环的卡合凹槽设置在进入轨道主体的插入部的外周。

如此,通过在端盖的插入部设置由一对侧面以及底面构成的卡合凹槽,将钎焊材料制环配置在卡合凹槽内,从而使该钎焊材料制环难以从端盖脱离。因此,在将端盖的插入部插入配置在轨道主体时,钎焊材料制环不会移位或从端盖脱离,能够在保持在适当位置的状态下将钎焊材料制环配置在轨道主体内,并且能够可靠地在端盖和轨道主体之间进行钎焊。

此外,卡合凹槽的截面形状能够为由底面和两侧面形成的コ字形,使得能够保持钎焊材料制环难以脱离。

此外,在插入部的前端面和外周面之间能够设置具有锥形形状的锥形壁面,该锥形壁面的前端面侧的直径小。通过如此在插入部设置锥形壁面,当从插入部的前端插通钎焊材料制环时,钎焊材料制环能够通过锥形壁面容易地插通并配置在插通部的外周。因此,能够顺利地进行将钎焊材料制环配置在卡合凹槽的操作。

基端的外周能够设置抵接凸缘,该抵接凸缘向轨道主体外侧突出配置并且能够抵接于轨道主体的端面。通过如此设置抵接凸缘,在端盖的轨道主体横向的状态下进行钎焊操作时,钎焊材料在抵接凸缘和轨道主体的端面之间流动。从而,由于从外观上能够视觉识别钎焊材料,因此能够间接地确认轨道主体和端盖的整个抵接部分已经被钎焊。

发明效果

如上所述,本申请的发明通过在端盖的插入部设置由一对侧面以及底面构成的卡合凹槽,当将钎焊材料制环配置在卡合凹槽内时,该钎焊材料制环变得难以从端盖脱离。因此,在将端盖的插入部插入配置于轨道主体时,钎焊材料制环不会移位或从端盖脱离,能够在保持在适当位置的状态下将钎焊材料制环配置在轨道主体内,并且能够容易并可靠地在端盖和轨道主体之间进行钎焊。

此外,由于不需要对轨道主体进行切削加工,因此不会像通过切削加工来形成用于在轨道主体配置钎焊材料制环的台阶部那样引起应力集中而可能在内部压力负载时发生破损。

附图说明

图1是显示本发明实施例1的截面图。

图2是图1的部分放大截面图。

图3是显示其他不同实施例的截面图。

图4(a)是显示其他不同实施例的截面图。(b)是显示其他不同实施例的截面图。

图5是显示以往例的截面图。

附图标记的说明

1端盖

2轨道主体

3插入部

4基端

5抵接凸缘

7外周面

8前端面

10,20,21卡合凹槽

11,12侧面

13底面

14锥形壁面

15钎焊材料制环

16端面

具体实施方式

实施例1

下面将参考图1说明作为本申请第1发明的实施例1。首先,(1)是端盖,并且前端侧是到轨道主体(2)的插入部(3)。另外,此端盖(1)的基端(4)外周设置有抵接凸缘(5)。从而,当使上述插入部(3)的外径形成为与轨道主体(2)的内径大致相等的尺寸,并且将插入部(3)插入配置在轨道主体(2)内时,即配置为轨道主体(2)的内周面(6)与插入部(3)的外周面(7)抵接的状态。

此外,上記端盖(1)的插入部(3)的前端侧设置有卡合凹槽(10)。如图2所示,此卡合凹槽(10)由一对侧面(11)(12)和底面(13)构成,并且截面形状为コ字形。此外,在插入部(3)的前端面(8)和外周面(7)之间设置具有锥形形状的锥形壁面(14),该锥形壁面(14)的前端面(8)侧的直径小。

如上所述,通过在端盖(1)的插入部(3)设置由一对侧面(11)(12)以及底面(13)构成的卡合凹槽(10),当将钎焊材料制环(15)配置在卡合凹槽(10)内时,该钎焊材料制环(15)变得难以从端盖(1)脱离。因此,在将端盖(1)的插入部(3)插入配置于轨道主体(2)时,钎焊材料制环(15)不会移位或从端盖プ(1)脱离,能够在保持在适当位置的状态下将钎焊材料制环(15)配置在轨道主体(2)内,并且能够容易并可靠地在端盖(1)和轨道主体(2)之间进行钎焊。

此外,由于不需要对轨道主体(2)进行切削加工,因此不会像通过切削加工来形成用于在轨道主体(2)配置钎焊材料制环(15)的台阶部那样引起应力集中而可能在内部压力负载时发生破损。此外,由于卡合凹槽(10)的截面形状为コ字形,因此能够将钎焊材料制环(15)以难以脱离的状态保持在卡合凹槽(10)内。

然后,将钎焊材料制环(15)配置在如上所述形成的端盖(1)的卡合凹槽(10)。此时,如上所述,由于在插入部(3)的前端设置前端面(8)侧的直径小的锥形壁面(14),使得能够沿此锥形壁面(14)将钎焊材料制环(15)从插入部(3)的前端通过插入部(3)的外周顺利地插通到卡合凹槽(10)内,因此能够使将钎焊材料制环(15)插通到卡合凹槽(10)内的操作变得容易。

此外,通过将如上所述形成的端盖(1)的插入部(3)插入配置于轨道主体(2),如图1所示,设置在端盖(1)的基端(4)外周的抵接凸缘(5)与轨道主体(2)的端面(16)抵接。通过如此形成并配置端盖(1),通过在使端盖(1)的轨道主体(2)横向的状态下进行钎焊操作,熔化的钎焊材料在图1箭头所示的方向上流出。从而,由于从外观上能够视觉识别钎焊材料,因此能够间接地确认轨道主体(2)和端盖(1)的整个抵接部分已经被钎焊。

在本实施例中,如上所述,仅在端盖(1)的一个位置处设置了卡合凹槽(10),但是在其他不同的实施例中不限于此,并且如图3所示,能够在端盖(1)的两个位置处设置卡合凹槽(20)(21)。

此外,虽然本实施例中在端盖(1)的基端(4)侧设置了抵接凸缘(5),但是其他不同的实施例不限于此,也能够如图4(a)所示在基端(4)侧一体地形成阳螺纹部件(22),或者如图4(b)所示在基端(4)侧一体地形成印螺纹部件(23)。