一种全包围防护式油冷却器的制作方法

本实用新型涉及油冷却器，尤其涉及一种滑移转向装载机用全包围防护式油冷却器。

背景技术：

滑移装载机是一种利用两侧车轮线速度差而实现车辆转向的轮式专用底盘设备。主要用于作业场地狭小、地面起伏不平、作业内容变换频繁的场合，对于滑移装载机中油路的降温通常采用油冷却器实现，通常油冷却器安装在滑移装载机下方区域，由于装载机的作业环境非常恶劣，经常受到地面上的石块冲击，导致油冷却器出现损伤，从而影响使用寿命，同时不断的振动及冲击会造成进出油端口出现变形破裂，导致机油泄露的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种全包围防护式油冷却器，针对滑移装载机用油冷却器实现全包围防护，有效降低损伤概率，提升使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提出如下技术方案：

一种全包围防护式油冷却器，包括芯体，以及包覆在芯体外部的防护罩，其中：

芯体由多道并列排布的换热管路，以及安装在换热管路外部呈间隔设置的多个散热片组成，多道换热管路的进油端连通进油主管，出油端连通出油主管，所述进油主管及出油主管上均设有接头，且该结构通过支撑板在侧边辅助支撑；

所述防护罩包括左侧板，右侧板，顶板，支撑板及连接板，左侧板及右侧板上具有与换热管路对应的孔位，使得其安装在芯体左右两侧实现侧面防护，所述顶板位于芯体上端面，与左侧板及右侧板焊接固定，所述连接板置于芯体底部，与左侧板及右侧板通过紧固件连接，所述支撑板置于连接板表面通过紧固件连接。

作为优选，所述换热管路包括平行排布的第一U型支管及第二U型支管，第一U型支管一端连通进油主管，另一端通过U型通管连通第二U型支管，而第二U型支管的另一端连通出油主管。

作为优选，所述支撑板一端垂直焊接在进油主管及出油主管上，另一端具有圆弧槽，使得接头卡装在圆弧槽内。

作为优选，所述左侧板的两侧边缘向外折弯形成第一防护边，其底部具有固定孔。

作为优选，所述右侧板的两侧向内折弯形成第二防护边，且底部具有向内折弯的连接部，连接部上具有横向的腰圆固定孔。

作为优选，所述连接板两端向外折弯形成固定部，侧边折弯形成连接条，连接条两端及中间具有安装孔。

作为优选，所述支撑板一侧边向上折弯形成第三防护边，另一侧中间向下折弯形成调节连接块，该调节连接块上具有竖向的腰圆孔。

与现有技术相比，本实用新型揭示的一种全包围防护式油冷却器，具有如下有益效果：

在芯体四周增设防护罩，以防止其收到外部撞击，提升使用寿命；

对于防护罩结构，采用拼接式左右侧板，顶板以及底部支撑板连接，考虑到使用过程中散热间隙的控制，将左右侧板的定位设置成可调节形式，右侧板上的横向腰圆孔，可以调节右侧板的左右安装位置，调节连接块上的竖向腰圆孔可以调节支撑板的上下安装位置，确保与芯体之间具有大的空间，不仅提升散热效果，更可以在受到外部冲击时形成一定缓冲区，不置于外部冲击力损伤散热片；

对于进出油接头采用支撑板进行加强辅助，防止接头受外部冲击引起错位或变形，导致泄漏的风险。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型的另一结构示意图；

图3是本实用新型的侧视图；

图4是本实用新型右侧板的结构图；

图5是本实用新型连接板的结构图；

图6是本实用新型支撑板的结构图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。

如图1~6所示，本实用新型所揭示的一种全包围防护式油冷却器，安装在滑移装载机上，具体结构包括芯体，以及包覆在芯体外部的防护罩。

具体说来，所述芯体由多道并列排布的换热管路，以及安装在换热管路外部呈间隔设置的多个散热片组成， 多道换热管路的进油端均连通进油主管1，出油端均连通出油主管2，所述进油主管及出油主管上均设有接头3，且接头对应的主管上垂直焊接有支撑板4对接头进行辅助支撑，该支撑板端部具有圆弧槽对应卡住接头，加强对结构的定位，避免接头受到冲击时引起变形或破裂造成泄漏的问题。

每道换热管路包括平行排布的第一U型支管5及第二U型支管6，第一U型支管一端连通进油主管1，另一端通过U型通管7连通第二U型支管，而第二U型支管的另一端连通出油主管，由进油主管注入高温油，然后在第一U型支管及第二U型支管内循环流通，通过外部的散热片进行散热降温，再有出油主管流出。

所述防护罩包括左侧板7，右侧板8，顶板9，支撑板10及连接板11，其中：

所述左侧板7表面具有与换热管路对应的孔位，两侧边缘向外折弯形成第一防护边12，其安装在芯体左侧（非进出油端），换热管路穿插在表面的孔位上，第一防护边朝外，实现对换热管路端部的侧边保护，该左侧板底部具有固定孔13。

所述右侧板8表面具有与换热管路对应的孔位，两侧边缘向内折弯形成第二防护边14，同时在底部具有向内折弯的连接部15（与第二防护边向同一侧折弯），该连接部上具有横向的腰圆固定孔16，右侧板安装在芯体的右侧（进出油端），换热管路穿插在表面的孔位上，同时第二防护边包覆在芯体外部，右侧板底部同样具有固定孔13.

所述顶板9两侧向下折弯形成包覆条17，其安装在芯体上表面，两端与左右侧板焊接固定（该焊接是在左右侧板下端固定后，最后进行的焊接固定），同时包覆条包覆在芯体外部，所述顶板上表面固定有安装座18，配合连接装置19实现油冷却器的安装。

所述连接板11两端向外折弯形成固定部20，且固定部上具有安装孔21，侧边上向外折弯形成连接条22，且连接条两端及中间同样具有安装孔21，连接板放置在芯体底部，其左侧通过紧固件穿过固定部上的安装孔与左侧板上的固定孔安装固定，而右侧通过紧固件穿过连接条上的安装孔与右侧板上的腰圆固定孔16固定，由于固定孔是腰圆孔，所以可以根据需要的间隙要求进行右侧板安装位置的左右调节，确保具有足够的散热及缓冲空隙。

所述支撑板10一侧边向上折弯形成第三防护边23，另一侧中间向下折弯形成调节连接块24，且调节连接块上具有竖向的腰圆孔25，同时支撑板上具有多个固定腰圆孔26，支撑板位于芯体下方固定在连接板上，其通过紧固件穿过固定腰圆孔26固定在连接板表面对应的安装孔上，而调节连接块通过紧固件与连接条中间的安装孔21固定，由于存在竖向腰圆孔，故而支撑板与底部的间隙可以调节，支撑板安装后第三防护边包覆在芯体外部。

整个防护罩包覆在芯体四周，且折弯的防护边对芯体两面四周进行包覆性防护，提升抗击性能。

本实用新型的技术内容及技术特征已揭示如上，然而熟悉本领域的技术人员仍可能基于本实用新型的教示及揭示而作种种不背离本实用新型精神的替换及修饰，因此，本实用新型保护范围应不限于实施例所揭示的内容，而应包括各种不背离本实用新型的替换及修饰，并为本专利申请权利要求所涵盖。