一种柴油机调节臂的制作方法

本实用新型涉及柴油机技术领域，尤其涉及一种柴油机调节臂。

背景技术：

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。柴油机内设有调速器部件，柴油机调速器根据外界阻力的变化，相应改变柴油机燃油供给系统的供油量，以使汽车发动机输出转矩与外界阻力平衡，确保发动机转速稳定的装置。同时调速器一般通过调节臂进行调节，改变调节臂的位置时调速器的作用转速也会随之改变，对应调节臂的各个位置柴油机有稳定的转速。

因为调节臂与调速器中的调速杠杆轴刚性连接，不方便进行安装和拆卸，在维修和更换时候较为麻烦，一旦发生损坏容易导致整体调速器报废；同时在实际使用中，因为过多的扭转次数，而且使用过程中受到高速限位螺钉以及怠速限位螺钉的碰撞，调节臂容易出现断裂问题。

为此，我们提出一种柴油机调节臂来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种柴油机调节臂。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种柴油机调节臂，包括安装在调速器上的调速杠杆轴，所述调速杠杆轴上固定套设有齿轮，所述齿轮外套设有调节臂，所述调节臂上设有与齿轮匹配的齿槽，所述调节臂一侧设有对其限位的限位盘，所述限位盘固定套设在调速杠杆轴上，且限位盘与齿轮相抵，所述调速杠杆轴上设有对调节臂进行限位的限位机构，所述调节臂两侧边均呈向外的弧形，且调节臂前后两侧壁均设有凹槽，所述调节臂远离调速杠杆轴的一端与调速弹簧固定连接，所述调速弹簧远离调速杠杆轴的一端与油门操控机构连接。

优选地，所述限位机构包括设置在调节臂远离限位盘一侧的环形块，所述环形块套设在调速杠杆轴上，且环形块与调速杠杆轴螺纹连接，所述环形块与调节臂相抵。

优选地，所述调节臂采用不锈钢材料。

优选地，所述调节臂经过淬火处理。

优选地，所述环形块与调节臂之间设有环形橡胶垫，所述环形块靠近调节臂的端面上设有与环形橡胶垫匹配的环形凹槽，且环形橡胶垫与环形块固定连接，所述环形橡胶垫一端延伸至环形凹槽外。

优选地，所述环形块远离调速杠杆轴的弧形外侧上均布有多个握持槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过调节臂套设在调速杠杆轴上，同时调节臂上设有与固定套设在调速杠杆轴上的齿轮匹配的齿槽，从而给调速杠杆轴可以通过齿轮与调节臂传动连接，而且设置了限位盘和环形块，环形块与调速杠杆轴螺纹连接，可以快速的对调节臂安装拆卸，在需要维修和更换时较为方便，避免局部损坏导致整体调速器报废，从而具有节约效果。

2、调节臂采用韧性高的钢材，并通过淬火处理增加韧性，同时调节臂两侧边设置成向外的弧形，在受力以及受到高速限位螺钉和怠速限位螺钉的碰撞时，具有较高的承受力，同时设在调节臂前后两侧壁上设置凹槽，可以节省材料也保证了整体的韧性，在长时间的使用过程中，避免调节臂发生断裂，延长了使用寿命，具有较高的市场竞争力。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种柴油机调节臂的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种柴油机调节臂的外部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种柴油机调节臂的侧视结构示意图。

图中：1调速杠杆轴、2齿轮、3调节臂、4限位盘、5限位机构、6调速弹簧、7环形块、8环形橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种柴油机调节臂，包括安装在调速器上的调速杠杆轴1，调速杠杆轴1为调速器上部件，为现有技术，调速杠杆轴1上固定套设有齿轮2，齿轮2外套设有调节臂3，调节臂3采用不锈钢材料，采用不锈钢材料有效避免了锈蚀对调节臂3的影响，延长了调节臂3的使用寿命，调节臂3经过淬火处理，淬火的目的是使过冷奥氏体进行马氏体或贝氏体转变，得到马氏体或贝氏体组织，然后配合以不同温度的回火，以大幅提高钢的刚性、硬度、耐磨性、疲劳强度以及韧性等，从而可以增加调节臂3的韧性，避免调节臂3断裂，从而延长使用寿命。

调节臂3上设有与齿轮2匹配的齿槽，从而齿轮2可以带动调节臂3转动，即调节臂3与调速杠杆轴1传动连接，调节臂3一侧设有对其限位的限位盘4，限位盘4固定套设在调速杠杆轴1上，且限位盘4与齿轮2相抵，限位盘4瞎子调节臂3位置，调速杠杆轴1上设有对调节臂3进行限位的限位机构5，限位机构5包括设置在调节臂3远离限位盘4一侧的环形块7，环形块7远离调速杠杆轴1的弧形外侧上均布有多个握持槽，在安装时可以方便人们转动环形块7，更加便于进行安装，环形块7套设在调速杠杆轴1上，且环形块7与调速杠杆轴1螺纹连接，螺纹连接具有自锁性以及稳固性，环形块7与调节臂3相抵，环形块7将调节臂3紧抵在限位盘4上，固定其位置。

环形块7与调节臂3之间设有环形橡胶垫8，环形块7靠近调节臂3的端面上设有与环形橡胶垫8匹配的环形凹槽，且环形橡胶垫8与环形块7固定连接，环形橡胶垫8一端延伸至环形凹槽外，环形橡胶垫8可以增加紧密性，弥补生产造成的表面缝隙，调节臂3两侧边均呈向外的弧形，且调节臂3前后两侧壁均设有凹槽，节省材料的同时可以增加调节臂3的韧性，类似扳手把柄，弧形具有较好的受力效果，不易断裂，调节臂3远离调速杠杆轴1的一端与调速弹簧6固定连接，调速弹簧6远离调速杠杆轴1的一端与油门操控机构连接。

本实用新型中，需要进行安装调节臂3时，将调节臂3套设在调速杠杆轴1上，同时调节臂3上的齿槽与固定套设在调速杠杆轴1上的齿轮2对应，从而调节臂3也套设在齿轮2上，此时限位盘4对调节臂3起到一定限位作用，然后将环形块7套上调速杠杆轴1，并拧动环形块7至螺纹连接位置，将调节臂3位置固定；在实际使用中，调节臂3两侧边向外弧形的设置使得调节臂3受力的效果更好，调节臂3前后两侧壁均设有凹槽，在节省材料的也不影响调节臂3的韧性，长时间使用中不易断裂。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。