技术总结
本实用新型公开了一种活塞式内燃发动机的输出结构，包括箱体，所述箱体中设置有横向往复运动的齿条，所述齿条的一端与连接杆活动连接，所述连接杆与活塞的尾部活动连接，所述箱体中设置有与齿条相啮合的齿轮，所述齿轮通过超越离合器与主轴相连。本实用新型通过活塞、连接杆驱动齿条进行往复移动，通过箱体中的齿轮与齿条进行啮合，通过齿轮处的超越离合器将动力输出到主轴上，通过连杆对齿条的往复运动进行限位，通过滑道实现齿条的导向，通过轴承实现对齿条的压紧，保证齿轮齿条的啮合。本实用新型输出的功减去正常的机械损失，能够得到输入完整功率的90%以上，较现有功率有大幅提高，且安装简单，提供了一种革新的输出结构。
技术研发人员：寇君洲
受保护的技术使用者：天津德恒源科技有限公司
技术研发日：2018.11.26
技术公布日：2019.11.12