专利名称：汽油机低温起动助燃器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽油机低温起动助燃器，属于机动车附件。
在寒冷的冬季，机动车在室外停放时间过长，其发动机就很难发动，常用的解决办法是往水箱中加热水以提高汽缸内的温度，但效果不佳，既麻烦又浪费时间，同时频繁的起动消耗大量电能，大大缩短了电瓶的使用寿命。
本实用新型的目的在于提供一种汽油机低温起动助燃器。
本实用新型的汽油机低温起动助燃器包括化油器底座隔热垫，电热丝和温控开关，电热丝排列固定在隔热垫的进气口上，并通过温控开关与电源连接，温控开关固定在隔热垫上。机动车发动前，先将该助燃器接通，使化油器温度升高，然后将机动车发动，汽油即可正常雾化并与空气充分混合，温控开关可控制电热丝在低温下接通而在温度适宜时断开。为了有效地监视电热丝的工作状态，防止其烧断时被带入发动机气缸，还可将发光元件和电流表接入电路，以显示电热丝的通断。
本实用新型的优点是解决了低气温时机动车不易起动的难题，结构简单、安装维修方便。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是带有发光元件和电流表的本实用新型的电路原理图。
图3是带有发光元件的本实用新型的电路原理图。
实施例参见
图1、2，本实用新型的汽油机低温起动助燃器包括化油器底座隔热垫1、电热丝2和温控开关3，电热丝2共4根，平行排列固定在隔热垫1进气口上，温控开关3固定在隔热垫1侧面，隔热垫1安装在化油器底座上，电热丝2并联后和温控开关3接入汽车电源，并由汽车点火开关控制电源通、断。在助燃器电路中，也可接入发光二极管4和电流表5，以显示电热丝2的工作状态，电流表5与温控开关3串接，当电热丝2工作时，通过电流表5观察电热丝2是否烧断；4个发光二极管4均与温控开关3和电流表5并联，并分别接入4个电热丝2，发光二极管4与限流电阻R串联，当电热丝2不工作时，由发光二极管4显示电热丝2通、断。二极管6起隔断作用，也可采用继电器的常开触点隔断。
实施例2参见图3，一根电热丝2排列固定在隔热垫1进气口上，并由温控开关3与电源连通，限流电阻R1、指示灯XD1与电热丝2的后1／4部分并联，限流电阻R2、指示灯XD2与温控开关3并联。温控开关3闭合时，由指示灯XD1监视电热丝2工作状态，指示灯XD1亮，工作正常；指示灯XD1不亮，电热丝2有故障。温控开关3开启时，由指示灯XD2监视电热丝2工作状态，指示灯XD2亮，工作正常；指示灯XD2不亮或发光微弱，电热丝2有故障。
权利要求1.一种汽油机低温起动助燃器，其特征在于包括化油器底座隔热垫1、电热丝2和温控开关3，电热丝2排列固定在隔热垫1进气口上，并通过温控开关3与电源连接，温控开关3固定在隔热垫1上。
2.根据权利要求1所述的汽油机低温起动助燃器，其特征在于所述的电热丝2由发光元件显示其通、断。
专利摘要本实用新型涉及一种汽油机低温起动助燃器，可用于各类机动车，其特点是在化油器底座隔热垫的进气口安装电热丝，该电热丝由温控开关控制，冬季机动车起动前可先用电热丝预热，然后即可迅速起动。其优点是结构简单、安装方便、解决了低温下机动车不易起动的难题。
文档编号F02N19/04GK2133684SQ92216199
公开日1993年5月19日 申请日期1992年6月15日 优先权日1992年6月15日
发明者李天刚 申请人:李天刚