专利名称：汽车排气净化消音器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用的排气净化消音器。
在现有技术中，有日本《日经产业新闻》于1991年10月17日报道千叶工业大学吉川英夫教授的一种使用碳纤维去除氮氧化物的试验装置，对燃烧废气有一定净化效果，适于用作汽车排气净化装置，但未进入实用阶段。
本实用新型的目的是在上述现有技术基础上，提供一种实用而更有效的汽车排气净化消音器。
为达到上述目的，本实用新型采用下述技术方案本汽车排气净化消音器与现有技术一样包含有一个净化消音器的壳体及其接通汽车排气的进气管和接通大气的排气管。其特点是在进气管和排气管延伸在壳体内部的区段上，均布着通气孔，并在管壁外表面上包裹着一层活性碳纤维层，活性碳纤维层外表面匝紧着一层丝网层。使用时，汽车排气进入进气管，从进气管壁上的通气孔流经活性碳纤维层进入壳体腔内，然后经排气管上的活性碳纤维层而由通气孔进入排气管，最后排放到大气中。这样，汽车排气通过进气管和排气管上的通气孔和活性碳纤维层而逐渐减压消音，同时经过活性碳纤维层而净化。由于活性碳纤维的净化效果比碳纤维的效果更佳，所以，本排气净化消音器对汽车排气的净化效果远超过日本千叶工业大学吉川英夫教授的试验装置。
本排气净化消音器的进气管可以直接接通汽车排气。也可以通过一个除尘器接通汽车排气，即在净化消音器壳体前端装有一个除尘器，净化消音器的进气管与除尘器连通，除尘器上有一个接通汽车排气的进气连管。这样，汽车排气先经过除尘器而去除掉未完全燃烧所形成的碳粒和杂质灰尘，然后排气进入净化消音器，防止碳粒和杂质灰尘堵塞活性碳纤维，延长净化消音器使用寿命。
所述除尘器可以设计为除尘器壳体为竖立的圆筒形体，下部为锥形体，锥形体下端有螺塞，旋掉螺塞即可排放积存在除尘器下部的碳灰。圆筒形体中心有固定的中心管，净化消音器的进气管与圆筒形体中部连接并延伸至圆筒形体内，进气连管与圆筒形体上部连通，最好以切向接通。这样，汽车排气经进气连管从圆筒形体上部切向进入除尘器而绕中心管旋转流动，靠旋流的离心力使碳粒和灰尘抛到筒壁而下沉，然后排气进入净化消音器的进气管。进气连管上有紧固螺钉，用于进气连管与汽车的排气管套接固定。
净化消音器可以设计成净化消音器的壳体为圆筒形体，其前端与除尘器壳体固定连接，而其后端固定连接一个后盖。进气管的后端固定连接在后盖上，而前端通过固定在除尘器壳体上的定位块而定位。排气管穿过后盖，由固定螺套与后盖固定连接，而前端通过固定在除尘器壳体上的定位块而定位。这样，只要拆下后盖，就可一起将进气管和排气管从净化消音器壳体内抽出，进行清理维修。
由于活性碳纤维耐高温，所以可以在本实用新型的活性碳纤维层中采用活性碳纤维为载体施加燃烧催化剂，则本排气净化消音器的效果更佳。
本实用新型与现有技术相比较具有如下明显优点本排气净化消音器净化效率高、气流阻力小、热稳定性高、体积小和重量轻。
附图的图面说明如下
图1是本实用新型的结构示意图(
图1为图2中B－B处剖视图)。
图2是
图1中A－A处剖视图。
附图中的标号代表1－固定螺套，2－后盖，3－通气孔，4－净化消音器，5－排气管，6－活性碳纤维层，7－丝网层，8－净化消音器的壳体，9－定位块，10－除尘器，11－中心管，12－进气连管，13－紧固螺钉，14－除尘器的壳体，15－螺塞，16－进气管，17－定位块。
本实用新型的一个最佳实施方案是参见
图1和图2，本汽车排气净化消音器包含两个部分除尘器10和净化消音器4。除尘器10壳体14为竖立的圆筒形体，下部为锥形体，锥形体下端有螺塞15。圆筒形体中心有固定的中心管11。圆筒体上部圆周切向连接进气连管12，进气连管12上有紧固螺钉13。净化消音器4的壳体8为水平方向的圆筒形体，前端与除尘器10壳体14焊接连成一个整体，后端固定连接一个后盖2。一根净化消音器的进气管16安置在净化消音器壳体8内，其后端与后盖2固定连接，而前端由固定在除尘器壳体14上的定位块17定位，进气管16的前端穿过定位块17的中心孔后延伸至除尘器壳体14内。一根净化消音器的排气管5与进气管16平行排列，其后端穿过后盖2向外延伸，端部向下弯曲，通过固定螺套1将排气管5与后盖2固定连接。排气管5的前端通过固定在除尘器壳体14上的定位块9而定位。进气管16和排气管5延伸在净化消音器壳体8内部的区段上均布着通气孔3，并在管壁外表面包裹着一层活性碳纤维层6，活性碳纤维层6外表面匝紧着一层金属丝网层7。
本实用新型适用于各种类型的汽车，尤其适用于小轿车。
权利要求1.一种汽车用的排气净化消音器，包括一个净化消音器4的壳体8及其接通汽车排气的进气管16和接通大气的排气管5，其特征在于进气管16和排气管5延伸在壳体8内部的区段上，均布着通气孔3，并在管壁外表面包裹着一层活性碳纤维层6，活性碳纤维层6外表面匝紧着一层丝网层7。
2.根据权利要求1所述的排气净化消音器，其特征在于净化消音器4的壳体8前端装有一个除尘器10，净化消音器4的进气管16与除尘器10连通，除尘器上有一个接通汽车排气的进气连管12。
3.根据权利要求2所述的排气净化消音器，其特征在于除尘器10的壳体14为竖立的圆筒形体，下部为锥形体，锥形体下端有螺塞15，圆筒形体中心有固定的中心管11；净化消音器4的进气管16与圆筒形体中部连接并延伸至圆筒形体内，进气连管12与圆筒形体上部连通，进气连管12上有紧固螺钉13。
4.根据权利要求2所述的排气净化消音器，其特征在于净化消音器4的壳体8为圆筒形体，其后端固定连接一个后盖2；进气管16的后端固定连接在后盖2上，而前端通过固定在除尘器10壳体14上的定位块17而定位；排气管5穿过后盖2，由固定螺套1与后盖2固定连接，而前端通过固定在除尘器10壳体14上的定位块9而定位。
专利摘要一种汽车用的排气净化消音器，由除尘器和净化消音器两部分组成。进气管和排气管平行安置于净化消音器内，管壁上有通气孔，管壁外表面包裹着一层活性碳纤维层，活性碳纤维层外表面匝紧着一层丝网层。进气管通过除尘器接通汽车排气，排气管后端接通大气。本实用新型净化效率高，体积小，重量轻，适用于各种类型汽车。
文档编号F01N3/08GK2122941SQ9221552
公开日1992年11月25日 申请日期1992年5月8日 优先权日1992年5月8日
发明者赵光剑, 黄孝建, 赵枕琴 申请人:黄孝建, 赵枕琴