专利名称：燃油净化节油装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种燃油净化节油装置，特别适用于汽车和轮船中。
目前，已有多种将燃油磁化以实现节油净化的装置，其磁体在壳体内的排列以及磁极的走向均不相同，效果也各异，例如CN2076165U号专利，公开了一种“强磁减烟节油器”，它包括永磁体及壳体，所述永磁体不止一对，并沿直线磁极交错排列，CN2058698U号专利公开了一种“磁化节油器”，它由外套管、管接头、磁性材料组件、隔离件、屏蔽套管、挡销和三针结构组成，同磁级相对排列，采用三针定位，该节油器结构较复杂。
本实用新型的目的是要提供一种结构新颖简单，净化节油效果好，并能延长发动机寿命的燃油净化节油装置。
本实用新型的目的是这样实现的该燃油争化节油装置，包括磁体和壳体，其特征在于所述磁体是条形永磁体，所述壳体是由两个相同部分组成，且所述两部分中分别包含两块所述条形永磁体，并且对称设置，所述壳体两部分的中央部分形成一个与外接油管相匹配的通道，所述壳体的同一部分内的两块磁体或所述两部分内的两相邻磁体在横载面上形成110°±2.5°的夹角。
所述四块永磁体面向通道的一侧具有同一极性。
本实用新型由于所述条形磁体在装置内设置和排列较科学合理，磁力线在外接油管处相交形成一个强磁场，因此它能使燃油分子受到一个强磁场的作用，油分子在强磁场的作用下使其变成有序排列，分子结构变得紧凑，并且还能使油分子形成高浓度雾状，提高燃油的爆发力，从而使燃油得到充分的燃烧，因此该装置具有净化效果好，节油率高等优点。经应用试验证明，使用该装置后，废气即CO和HC排放量，比原先降低50％以上，耗油率比原先下降15％至28％左右，经台架试验证明，使用该装置后耗油率比原先下降9.2％。
又由于该装置能使气缸内的油得到充分燃烧，因此气缸内基本上无结碳现象，从而达到延长发动机寿命的目的。
本实用新型的具体结构由以下实施例和附图给出。
图1是本实用新型的俯视图。
图2是
图1的A—A剖视图。
下面结合
图1、图2详细说明本实用新型的结构。
该燃油净化节油装置包括磁体和壳体，所述磁体是条形永磁体，所述壳体1是由两个相同部分1a和1b组成，且所述两部分中分别包含两块所述条形永磁体，即所述壳体中共设四块永磁体2a、2b、2c和2d，并且对称设置，所述壳体两部分的中央部分形成一个与外接油管相匹配的通道4，所述壳体1的同一部分内的两块磁体2a和2b，2c和2d在横截面上形成110°±2.5°的夹角(如图中所示)或者在壳体两部分内的两相邻磁体2a和2d，2b和2c在横截面上形成110°±2.5°的夹角，所述四块永磁体面向通道4的一侧都是南极，也可以都是北极，所述壳体1的两部分1a和1b上还对称设置一对孔眼3，所述装置上还设有用来使壳体1固定于外接油管上的紧固件，如尼龙锁紧带，金属箍带(图中均未示出)。
所述条形永磁体是由耐高温的钕铁硼制成，其规格可设定为15×5×20(立方毫米)，该磁体的表面磁场强度为1900～2200(高斯)。
所述壳体是由耐油、耐高温的橡胶，如乳胶制成，或者是用耐高温的软塑料，铝合金制成。
使用时，将所述壳体两部分合套在外接油管上，所述尼龙锁紧带体的两部分捆紧，使其壳体牢牢固定在外接油管上。
权利要求1.一种燃油净化节油装置，包括磁体和壳体，其特征在于所述磁体是条形永磁体，所述壳体是由两个相同部分组成，且所述两部分中分别包含两块所述条形永磁体，并且对称设置，所述壳体两部分的中央部分形成一个与外接油管相匹配的通道，所述壳体的同一部分内的两块磁体或所述两部分内的两相邻磁体在横截面上形成110°±2.5°的夹角，所述四块永磁体面向通道的一侧具有同一级性。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于所述壳体的两部分上还对称设置一对孔眼。
3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于所述装置上还设有用来使壳体固定于外接油管上的紧固件，如尼龙锁紧带，金属箍带。
3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于所述磁体是由耐高温的钕铁硼制成。
4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于所述壳体是由耐油，耐高温的橡胶，如乳胶制成，或者是用耐高温的软塑料，铝合金制成。
专利摘要本实用新型公开了一种燃油净化节油装置。该装置壳体是由两个相同部分组成，且所述两部分中分别包含两块所述条形永磁体，并且对称设置，所述壳体两部分的中央部分形成一个与外接油管相匹配的通道，所述壳体的同一部分内的两块磁体或所述两部分内的两相邻磁体在横截面上形成110°的夹角。所述四块永磁体面向通道的一侧具有同一级性。本实用新型广泛适用于汽车和轮船中。
文档编号F02M27/00GK2229532SQ9423989
公开日1996年6月19日 申请日期1994年12月26日 优先权日1994年12月26日
发明者高学成 申请人:高学成