专利名称：一种喷油泵调速器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油发动机配件，具体地说是一种喷油泵调速器。
喷油泵调速器是柴油发动机喷油泵上的主要部件，在现有喷油泵调速器的的使用过程中存在调速手柄在加速后不能顺利地回到怠速位置，使发动机空转转速过高，影响离合器的正常换档，严重时还会使齿轮箱损坏的不足，以及调速器飞块支座及飞块支架分体加再焊接成型的设计不合理、强度低、运行稳定性差等不足。
本实用新型的目的是提供一种调速手柄回位迅速彻底、飞块支架机械强度高、稳定性好、使用寿命长的喷油泵调速器。
本实用新型的目的是按以下方式实现的，为了解决回位手柄调速不彻底的不足，在调速手柄的内侧加装一回位弹簧，以增加回位手柄的回位力度。为了加强飞块支架的机械强度、运行稳定性，将用钢板冲压成的飞块支架和机械加的飞块支座焊接制成的飞块支架改用铸钢件、锻打件或粉沫冶金件整体一次成型的飞块支架，因而克服了调速器机械强度低、运行不稳的不足。
附
图1为喷油泵调速器的正视结构示意图。
附图2为喷油泵调速器的A-A向剖视结构示意图。
参照说明书附图对本实用新型的喷油泵调速器作以下详细地说明。
本实用新型的喷油泵调速器，其结构是由机壳[1]、飞块支架[3]、飞块[4]、调速轴[5]、调速手柄[6]、调速回位弹簧[7]，飞块支架[3]为一整体铸钢件、锻打件或粉沫冶金件，飞块支架[3]的中间加工有锥形孔安装在喷油泵凸轮轴[2]端的锥面上，飞块[4]由绞链[8]固定在飞块支架[3]上。调速轴[5]安装在机壳[1]的上部，调速手柄[6]安装在调速轴[5]的一端，调速轴[5]的另一端由丝堵[9]将调速轴[6]封闭在机壳[1]内，调速轴[6]和机壳[1]相接处设有一密封圈[10]，调速回位弹簧[7]安装在调速手柄[6]的内侧，调速回位弹簧[7]的一端卡在机壳[1]上，另一端卡在调速手柄[6]上。
实施例本实用新型的喷油泵调速器，其加工制作非常简单方便，按说明书附图所示加工制作即可，回位弹簧安装在调速轴上，位于调速手柄与机壳之间。飞块支架为铸钢件、锻打件或粉沫冶金件一次整体制造成型，具体安装与使用与现有技术相同。
本实用新型的喷油泵调速器和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、易于加工、性能稳定、安全可靠等特点，因而，具有很好的推广使用价值。
权利要求1.一种喷油泵调速器，包括机壳、飞块支架、飞块、调速轴、调速手柄、调速回位弹簧，其特征在于飞块支架为一整体铸钢件、锻打件或粉沫冶金件，飞块支架的中间加工有锥形孔，安装在喷油泵凸轮轴端的锥面上，飞块由绞链固定在飞块支架上。
2.根据权利要求1所述的喷油泵调速器，其特征在于调速轴安装在机壳的上部，调速手柄安装在调速轴的一端，调速轴的另一端端由丝堵将调速轴封闭在机壳内，调速轴和机壳相接处设有一密封圈，调速回位弹簧安装在调速手柄的内侧，调速回位弹簧的一端卡在机壳上，另一端卡在调速手柄上。
专利摘要本实用新型提供一种喷油泵调速器，其结构是由机壳、飞块支架、飞块、调速轴、调速手柄、调速回位弹簧组成，飞块支架为铸钢件、锻打件或粉末冶金件一次整体制造成型，飞块支架的中间加工有锥形孔安装在喷油泵凸轮轴的锥面上，飞块由绞链固定在飞块支架上。该喷油泵调速器和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、易于加工、性能稳定安全可靠等特点，因而，具有很好的推广使用价值。
文档编号F02D1/04GK2246194SQ96227260
公开日1997年1月29日 申请日期1996年2月12日 优先权日1996年2月12日
发明者王浩, 杨昆健, 刘力, 王世惠, 牟学利, 赵宇, 李清, 张大升 申请人:山东油泵油嘴厂