专利名称：电子净化节油器的制作方法
技术领域：
本实用新型属节油器类，具体说是一种用于净化环境节约能源的电子净化节油器。
前期有一种利用高压放电现象制造的净化节油装置，它在本质上与静电集尘装置相似。空气中的大量污物通过高压放电装置时被电场截留，这些污物会破坏电极，会破坏支架绝缘电阻。用海绵、织物等机械过滤空气，收效甚微，高压放电装置通常工作一二百小时就失效，寿命太短。多年来，全国数十家先后制造的这种装置陆续被实践所淘汰，其致命点就在于它的高压放电装置自身集尘后会破坏放电电场的建立。
本实用新型的目的则是针对上述存在的问题，设计了一种可提供一个持久稳定的工作电场，从而使高压放电现象在净化节油方面的应用达到实用程度的电子净化节油器。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到一种电子净化节油器，其特征是负高压放电空气过滤装置通过管道13与正高压放电装置连接构成一体，其中a、负高压放电空气过滤装置中高压正极包括正极网盖1和正极圆筒2，装有负高压放电针(尖)5的高压负极支架4位于正极圆筒之内，负高压放电针(尖)5与其所对峙的正极网盖1和正极圆筒2的表面垂直，在高压负极支架4下部装有一端开口一端闭塞的绝缘套筒6和7；b、正高压放电装置中高压负极支架17是一端开口一端闭塞的绝缘套筒，高压负极18紧贴其圆筒部分的内壁上，高压正极14是用金属制成的空心圆筒，其外壁装有位于高压负极18圆筒内的正高压放电针(尖)19，正高压放电针(尖)19与其所对峙的高压负极18表面、高压负极支架17圆筒部分的表面垂直，正负高压电极的绝缘支架之间的连接处21设置在高压负极支架17闭塞端的外侧。
图1是本实用新型结构示意图。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述本实用新型由负高压放电空气过滤装置通过管道13与正高压放电装置连接构成一体。
一、负高压放电空气过滤装置负高压放电空气过滤装置由正负高压电极、正负高压电极支架、负高压放电针(尖)、气路、外壳、绝缘套筒以及负高压发生器23等部分组成。
高压正极由金属丝网制成，分为两部分呈半圆状的正极网盖1和正极圆筒2，它们和金属外壳11之间为活络连接，便于拆装。
高压负极支架4由绝缘材料制成，其上部外壁上装有负高压放电针(尖)5，下部装有两个大小不同的绝缘套筒6和7。套筒6的一端开口并可以与正极圆筒2的口沿接触，另一端的底套在高压负极支架4外壁上呈闭塞状态；套筒7的一端套在高压负极支架4外壁上呈闭塞状态且靠近负高压放电针(尖)5，它的另一端开口并接近套筒6的闭塞端。大小套筒的筒壁与高压负极支架4外壁互不接触，它们之间形成夹层空间8和9。高压负极支架4位于正极圆筒2内的中央，负高压放电针(尖)5与其所对峙的正极网盖1和正极圆筒2的表面垂直，但互不接触而存在负高压放电空间10。
金属外壳11与正极圆筒2、套筒6之间有一空隙作为通气管道12。
高压负极支架4、套筒7、负高压放电针(尖)5围成的圆、正极圆筒2、套筒6和外壳11，依次顺序从里到外按同心圆的结构装配。
这部分的气路由正极网盖1、负高压放电空间10、正极圆筒上的网孔3、通气管道12、13组成。空气的流向是由上述所叙述顺序从前往后进行。
二、正高压放电装置正高压放电装置由正负高压电极、正负高压电极支架、正高压放电针(尖)、气路、外壳以及正高压发生器24等部件组成。
高压负极支架17是一绝缘套筒，其一端为开口的圆筒，另一端闭塞似半圆状。高压负极18是金属制成的圆筒，紧贴在高压负极支架17圆筒部分的内壁上。
高压正极14是金属空心圆管，它既是正极支架又兼作通气管道，位于高压负极18圆筒内的中央，高压正极14外壁上装有正高压放电针(尖)19。
金属外壳11′是正极的一部分，它内侧涂有绝缘层22，作为外壳正极上的一部分绝缘支架。
正负高压电极的绝缘支架之间的连接处21设置在高压负极支架17闭塞端的外侧，以形成夹层空间20，除了这个连接处21外，正负高压电极支架之间不再存在其它有形物的接触。
正高压放电针(尖)19与其所对峙的高压负极18、高压负极支架17之间互不接触而存在正高压放电空间15。正高压放电针(尖)19与其所对峙的高压负极18表面、负高压极支架17圆筒部分的表面垂直，高压正极14管道口部分与高压负极支架17闭塞端内侧之间互不接触而存在空间25。
高压正极14、正高压放电针(尖)19围成的圆、高压负极18、高压负极支架17圆筒部分、外壳11′，依次顺序由里向外按同心圆结构装配。
这部分的气路由连接管道13、正极管道14、正极管道14口部与高压负极支架17闭塞端内侧之间的空间25、正高压放电空间15和输出管道16组成。空气的流向是依此所叙顺序由前往后进行。电离后的气体不会穿过高压负极支架17筒壁而进入输出管道16吸入气缸。
本实用新型相比现有技术具有如下优点1、本实用新型为一次性投资，使用方便，能改善汽车发动机动力性能，无副作用；2、本实用新型综合节油率可达4％左右，有推广使用价值，以一辆车计算，平均年消耗汽油约15000升，可多节油600升，价值510元，4至5个月即可收回成本；3、本实用新型对废气排放有较好的净化效果，CO净化效果率为11％，HC净化率为86.7％。
权利要求1.一种电子净化节油器，其特征是负高压放电空气过滤装置通过管道(13)与正高压放电装置连接构成一体，其中a、负高压放电空气过滤装置中高压正极包括正极网盖(1)和正极圆筒(2)，装有负高压放电针(尖)(5)的高压负极支架(4)位于正极圆筒之内，负高压放电针(尖)(5)与其所对峙的正极网盖(1)和正极圆筒(2)的表面垂直，在高压负极支架(4)下部装有一端开口一端闭塞的绝缘套筒(6)和(7)；b、正高压放电装置中高压负极支架(17)是一端开口一端闭塞的绝缘套筒，高压负极(18)紧贴其圆筒部分的内壁上，高压正极(14)是用金属制成的空心圆筒，其外壁装有位于高压负极(18)圆筒内的正高压放电针(尖)(19)，正高压放电针(尖)(19)与其所对峙的高压负极(18)表面、高压负极支架(17)圆筒部分的表面垂直，正负高压电极的绝缘支架之间的连接处(21)设置在高压负极支架(17)闭塞端的外侧。
2.根据权利要求1所述的电子净化节油器，其特征是在负高压放电空气过滤装置中，高压负极支架(4)、套筒(7)、负高压放电针(尖)(5)围成的圆、正极圆筒(2)、套筒(6)和外壳(11)，依次顺序从里到外按同心圆的结构装配。
3.根据权利要求1所述的电子净化节油器，其特征是在正高压放电装置中，高压正极(14)、正高压放电针(尖)(19)围成的圆、高压负极(18)、高压负极支架(17)圆筒部分、外壳(11′)，依次顺序由里向外按同心圆结构装配。
专利摘要本实用新型设计了一种工作电场持久稳定,使高压放电现象在净化节油方面达到实用程度的电子净化节油器。它由负高压放电空气过滤装置通过管道与正高压放电装置连接构成一体。其中负高压放电空气过滤装置由正负高压电极、正负高压电极支架、负高压放电针(尖)、气路、外壳、绝缘套筒以及负高压发生器等部分组成;正高压放电装置由正负高压电极、正负高压电极支架、正高压放电针(尖)、气路、外壳以及正高压发生器等部件组成。
文档编号F02M27/00GK2323150SQ9723606
公开日1999年6月9日 申请日期1997年5月16日 优先权日1997年5月16日
发明者蒋希铨 申请人:蒋希铨