专利名称：摩托车排气净化触媒的固定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车排气净化触媒的固定装置。
目前摩托车排气管固定结构形态甚多，如图5所示，为台湾第七八二0六三三三号“摩托车用触媒转化器方式排气节制净化装置”的新型专利案，其结构上即如图所示，于一外管10内除置入一触媒20及设于触媒20两端的固定架40外，另于触媒20与外管10间设有一内管50，内管50搭接的两端同时压制住固定架40的一端固定部41，固定架40可藉由一端固定，定位于外管10的两端夹持住固定架40，如此的结构实有其缺点存在。
即固定架40的设置有其不便之处，因固定架40是以一端的固定部41夹入内管50的两叠接端，其必须于内管50成型的同时设置固定架40，且必须配合焊接的技术方能达成，故于制作上十分的不便，而且，于配合触媒20装置于外管10内时，外管10与内管50尚须加以焊固，方能完成整体的结合与定位，经由多道焊接的过程，不但耗时费力，而且，必须运用焊接的技术手段，自然必须经过特殊训练的人员方可顺利完成，故施工上亦有其不便之处。
由于前述的固定结构无论在制作，甚至于维修上，均十分的不便，故有人提出各种不同形态的改良结构，如图6所示的台湾第八一二0三四0六号“排气净化装置”新型专利案，其是将固定架40制成十字型，再以两端固定部41以弹性卡制的方式定位于外管10两端内径处，如此的定位方式，由于其为一弹性抵制的定位形态，其对于沿外管10轴向力量的抵抗效果十分的有限，故常有位移的现象，对于触媒20的固定性自然无法达到要求，实有改良的必要。
本实用新型的目的在于提供一种摩托车排气净化触媒的固定装置，可以形成一稳定度高的弹性卡制固定结构，并且组装使用非常方便。
本实用新型的技术方案是一种摩托车排气净化触媒的固定装置，是于外管内置有触媒，于外管的两端设有固定架；其特征在于于外管设置固定的端部壁面上设有数个斜向的固定孔；该固定架呈Z字型，相对各固定孔的端部设有凸出的固定部，并于其固定部底端两侧各形成定位肩，以该固定部与固定孔配合固定。
所述的摩托车排气净化触媒的固定装置，其特征在于；该固定架是以细板条形金属弯折而成。
所述的摩托车排气净化触媒的固定装置，其特征在于；该固定架于转角处伸出斜向的辅助卡制端，于外管相应处设置固定孔，使固定架的辅助卡制端与外管的固定孔配合固定。
本实用新型的效果是1、固定方便由于固定架30是以弹性卡制于外管10的固定孔11上，无需任何的专用工具或技术即可完成，如此可使一般人轻易而确实的完成，可相对的降低人员技术上的诉求，更可快速而轻易的达到固定触媒20的作业要求。
2、稳定性高本实用新型的固定架30与外管10间的结合不仅具有弹性定位力，更具有固定部31与固定孔11容置卡固的力量，再加以定位肩32与外管10内径卡置的稳定力量，整体具有多道固定及定位的力量，具有高稳定性。
附图的图面说明如下
图1为本实用新型立体分解外观示意图。
图2为本实用新型的组合端视示意图。
图3为本实用新型的组合侧视剖面示意图。
图4为本实用新型的另一实施例剖面示意图。
图5为习知排气净化触媒固定结构示意图。
图6为习知另一种排气净化触媒固定结构示意图。
请配合参阅
图1、2、3所示，本实用新型的外管10与内置于外管10内的触媒20结构与一般的习知结构并无不同，于外管10的两端另设有固定架30以供夹制住触媒20。
而本实用新型的特征是在于固定架30与外管10间的弹性固定结构，以提高触媒20固定的效果与方便性。
其中，本实用新型的外管10直接于其设置固定架30的端部壁面上设有斜向的固定孔11，以供固定架30固定。
而本实用新型的固定架30设成一Z字型体，其是以一细板条金属弯折而成，并于相对各固定孔11的端部设有凸出的固定部31，并于其固定部31底端两侧各形成落差形态的定位肩32，通过固定部31与固定孔11间的配合，以达到弹性卡制及高稳定性的定位。
当本实用新型的固定架30与外管10结合时，事先将触媒20直接置入外管10内，再于外管10的两端处另弹性卡制固定架30，弹性卡制时，可直接以两手指压制两水平端的中央处，即可使固定架30略为变形，可轻易的置入外管10内径处，再将各固定部31略为对准各固定孔11后，放开紧压的手指，即可使固定架30的固定部31快速的弹卡入固定孔11内，即使固定架30可确实的固定于外管10端部，并藉由固定架30由内而外弹性顶压外管10内径，以及固定架30的定位肩32卡制于外管10的内径处，使固定架30的定位肩32保持与外管10卡制定位的效果，如此当排气时，于外管10内部发生轴向的推力时，可轻易藉由整体的弹性配置，以及整体支撑效果，即可达到稳定定位的功能。
以本实用新型的触媒20配合固定架30固定于外管10内，经耐氧化性、推出强度与热震测试等试验值分别为
耐氧化性是于1000℃至室温，并经30cycles后，其触媒20重量ΔW≤1％。
推出强度耐久是于1000℃至500℃，经250cycles后，保持在推出强度≥200kgf。
热震测试是由1000℃至500℃，经250cycles后，其cell变形的总数≤10％。
其中，推出强度是强调本实用新型的固定架30与外管10可于经过前述的条件后，其仍可达到200kgf的强度，符合摩托车使用的实用性。
另由触媒20效应的测试，经三期环保的标准是在于CO含量是为3.5g/km，而HC+NO2的含量是2.0g/km，本实用新型经污染检测后，本实用新型排出废气的成分是CO含量为0.64g/km，而HC+NO2的含量是0.61g/km，远低于环保的要求，符合相关的标准。
另为提高整体的稳定性，如图4所示，可于固定架30的转角处另伸出一斜向的辅助卡制端33，可配合外管10的相对固定孔11设置，使固定架30与外管10间形成多点弹性固定的结构形态，更可有效的提高定位的稳定性。
权利要求1.一种摩托车排气净化触媒的固定装置，是于外管内置有触媒，于外管的两端设有固定架；其特征在于于外管设置固定的端部壁面上设有数个斜向的固定孔；该固定架呈Z字型，相对各固定孔的端部设有凸出的固定部，并于其固定部底端两侧各形成定位肩，以该固定部与固定孔配合固定。
2.如权利要求1所述的摩托车排气净化触媒的固定装置，其特征在于；该固定架是以细板条形金属弯折而成。
3.如权利要求1所述的摩托车排气净化触媒的固定装置，其特征在于；该固定架于转角处伸出斜向的辅助卡制端，于外管相应处设置固定孔，使固定架的辅助卡制端与外管的固定孔配合固定。
专利摘要一种摩托车排气净化触媒的固定装置,是于一外管两端周壁设有固定孔,而固定于外管两端之固定架呈Z字型,于固定架两端设有固定部,并固定部底端形成定位肩,使固定部与固定孔配合固定形成弹性卡制定位,本实用新型的稳定性高,使用方便。
文档编号F01N3/28GK2372455SQ9921075
公开日2000年4月5日 申请日期1999年5月10日 优先权日1999年5月10日
发明者翁瑞裕, 林德仁, 苏甫坚 申请人:康捷环保科技股份有限公司