专利名称：机动车电加热喷气式预热装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机动车电加热喷气式预热装置。
目前，公知的汽车等机动车冬季起动前的预热方式有三种1.用炉子烧水串；2.喷灯烤；3.烧锅炉产生蒸气喷烤。第一种只可以串串水箱、水套。第二种只可以烤底壳、前后壳。第三种虽可以整车喷烤，但它要有一个庞大的锅炉事先加热，事后又产生大量的余热损失，既浪费燃料又浪费时间，生产工艺难，成本高。同时，用这种方式烤车机动性差，对环境污染严重。
本实用新型的目的是提供一种机动车预热装置，它不仅能克服公知的预热方法及预热装置的缺点，而且还带来一些新的优点。
本实用新型的目的是这样实现的本实用新型由一个钢制的密封壳体、加热头总成、橡胶输气管及喷枪总成所构成。加热头总成通过法兰盘、橡胶垫、与壳体密封连接。壳体通过出气口与输气橡胶管连接。其加热头是一种带有特殊电极的加热器，用三块特殊的金属板构成。三块金属板各折成120°，口朝外顺次排成一周，并且每两极间距相等及绝缘，再通过三个接线柱与法兰盘绝缘固定并引向外面，接三相交流电(即为星接方式)，以水为自发热体，在三相交变电流的作用下，直接把水分子的动能转换成热能产生高压蒸气，通过附设的喷枪喷出蒸气，完成烤车工作。
由于采用上述方案，本实新型与公知的方法及预热装置比较，它的优点是1、它可以对任何机动车的应该加温的部位加温预热，哪怕是油管、油箱都是安全可靠的。
2、克服了锅炉式体大、笨重、浪费能源和不机动的众多缺点。
3、电热转换效率高，节电显著，加热速度快。
4、无污染、无明火、安全可靠。
5、结构简单、使用方便、坚固耐用。
6、适用范围广，可车用，也可其他任何有水的管路系统的防冻加热及维修。
以下结合附图对本实用新型的结构及原理进一步说明。
图1是本装置实施例的示意图。其中1-橡胶输气管、2-出气口、3-卧置支脚、4-气室、5-壳体、6-水位线、7-水室、8-行走轮、9-手控气阀、10-喷枪副手柄、11-注水口盖手柄、12-自动安全阀、13-注水口密封盖、14-气压表、15-行走手柄、16-注水口、17-加热头总成、18-加热头护盖上的减压降温孔、19-加热头上导水孔、20-电缆、21-喷枪咀、22-喷枪主手柄、23-喷枪总成、24-喷枪进气口、25-立置支脚。
图2是
图1的俯视图。
图3是本装置实施例的加热头的立剖视图。26-加热头护盖、27-接线柱A、28-橡胶绝缘柱、29-上绝缘板架、30-电极A、31-下绝缘板架、32-橡胶弹性支承圈、33-接地接线柱、34-隔离罩、35-电极接线鼻、36-接线鼻与电极板的焊接点、37-电极B、38-接线柱B、39-焊接点、40-绝缘柱、41-加热头与壳体间的密封圈。
图4是图3中加热电极的A-A剖视图。42-电极C、43-下绝缘板架上的排水孔。
以下是实施本装置的最好方式在
图1所示的实施例中，主要由一个钢制的密封壳体5、加热头总成17、橡胶输气管1及喷枪总成23所组成。加热头总成通过法兰盘密封势41与壳体连接、壳体上设置气压表14、注水口16、安全阀12、出气口2、卧置支脚3、行走轮8、立置支脚25及行走手柄15。壳体又通过出气口与输气管连接。其中加热头总成是一种有特别电极的加热器。电极为三块折成120°的金属板、即电极A(30)、电极B(37)、电极C(42)，它们口朝外顺次排成一周，并且每两极板间距离相等及绝缘，再通过三个接线柱与法兰盘绝缘固定并引向外面，接三相交流电。工作时将水加到水位线处，拧紧注水口盖手柄、通三相电。立置时自动加热产气，卧置时固水位在加热头电极之下，自动停止加热。当手握行走手柄，并提起立置支脚时可以任意行走，非常方便。
权利要求1.机动车电加热喷气式预热装置，由一个钢制的密封壳体、加热头总成，橡胶输气管及喷枪总成所构成，加热头总成通过法兰盘、密封垫与壳体密封连接，壳体上设置气压表、安全阀、气压表、进水口、出气口、卧置支脚、立置支脚、行走轮、行走手柄，壳体又通过出气口与输气橡胶管连接，输气管与喷枪进气口连接，其特征是加热头总成的加热器是电极式的，其电极是由三块特殊的金属板所构成。
2.根据权利要求1.所述的机动车电加热喷气式预热装置，其特征是加热头总成的电极，是三块折成120°的金属板，口朝外顺次排成一周，并且每两极板间距相等及绝缘，再通过三个接线柱与法兰盘绝缘固定并引向外面，接三相交流电。
专利摘要一种机动车电加热喷气式预热装置,属于机动车冬季整车预热的装置。主要由一个钢制壳体,加热头总成,橡胶输气管及喷枪总成所组成。其加热头总成通过尘兰盘与壳体连接,壳体通过出气口与输气管连接,输气管与喷枪进气口连接。以三相交流电为能源,用三块不锈钢板,采用星接方式构成一种特殊的三相电加热器,作为本装置的加热头,加水自发垫产生蒸气。通过喷嘴喷气烤车。本装置体小、量轻、节能、安全、无污染、适用范围广。
文档编号F02N19/04GK2397276SQ9921343
公开日2000年9月20日 申请日期1999年12月25日 优先权日1999年12月25日
发明者孙念策 申请人:孙念策