施例所提供的一种汽车润滑系统控制方法的流程图；
[0047]图5示出了本发明实施例所提供的另一种汽车润滑系统控制方法的流程图；
[0048]图6示出了本发明实施例所提供的一种汽车润滑系统控制装置的原理示意图；
[0049]图7示出了本发明实施例所提供的另一种汽车润滑系统控制装置的原理示意图。
[0050]主要元件符号说明:汽车预启动感应器101，控制器102，电子油栗103，第一转速传感器104，第二转速传感器105，第一电机106，第一传动轮107，第二传动轮108，第一转轴109，第二转轴110，电磁离合器111，花键轴112，花键套113，第一齿轮114，第二齿轮115，第二电机116，螺纹滑轨117，螺套118，拨叉119，第三齿轮120，第四齿轮121，第五齿轮122。
【具体实施方式】
[0051]下面将结合本发明实施例中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0052]随着社会的发展和人们生活条件的改善，汽车已经走进千家万户，汽车的发动机的使用寿命、磨损情况以及耗油量的大小，是人们在买车或者开车非常重视的一个问题之一，而决定汽车发动机的性能的一种重要因素是汽车的润滑系统。
[0053]在现有技术中，汽车润滑系统的油栗都是机械油栗，通过发动机的转动带动油栗的运转。当汽车的启动的时候，油栗的启动时间会晚于发动机的启动时间。在发动机刚刚启动的3-5秒内，发动机、增压器等机械部件没有汽车润滑系统注入的润滑油就开始运转，从而导致各部件的润滑环境相当恶劣，极大的加速了各部件的损伤。
[0054]有鉴于此，本发明实施例提供了一种汽车润滑系统控制方法、装置及汽车润滑系统，以改善上述问题。
[0055]下面通过具体的实施例子并结合附图对本发明做进一步的详细描述。
[0056]参阅图1，本发明实施例提供了一种汽车润滑系统，所述系统包括汽车预启动感应器101、控制器102、发动机、第一导油管以及电子油栗103。控制器102分别与汽车预启动感应器101、电子油栗103电连接，电子油栗103与所述发动机通过第一导油管导通。与现有技术不同的是，现有技术采用的是机械油栗为发动机供油，需要通过发动机的转动才能带动机械油栗运转为发动机供油，而本发明实施例采用的是电子油栗103为发动机供油，仅需要控制器102发送运行信号至电子油栗103，即可控制电子油栗103运转为发动机供油，无需发动机带动栗油，电子油栗103可实现独立工作。
[0057]电子油栗103是在现有的机械油栗的基础上增加了一个电机，控制器102与电机电连接，该电子油栗103的具体结构可以这样设置:包括两个传动轮，开关、传送带、电机、机械栗以及弹力吸片，两个传动轮分别与传送带传动连接。发动机带动两个齿轮和传送带作传送运动，电机的转轴的两端穿过电机的两侧，其中一个传动轮套设于电机的转轴一端外，且转轴与传动轮之间设有间隙，电机在转动时不带动传动轮旋转。电机的另一侧的转轴套设有齿轮，通过该齿轮和机械栗的齿轮组齿合驱动机械栗栗油，并且产生的润滑油通过润滑油通道进入发动机系统中。另一方面，当电机出现故障时，打开开关，两个传动轮内均布置有磁线圈，弹力吸片的一端连接有弹簧，另一端连接有转轴，弹力吸片与传动轮距离很近，当打开开关时，线圈内通电，传动轮内的线圈将弹力吸片吸引至与传动轮贴合，与弹力吸片连接的转轴与电机的转轴贴合。当发动机带动传动轮转动时，同时带动弹力吸片旋转从而带动电机的转轴转，也能使机械栗实现栗油，当电机故障后，汽车润滑系统还能正常运行。
[0058]当然地，所述电子油栗不仅仅可以为上述的结构，也可以为可变排量电子油栗，如图2所示，所述可变排量电子油栗包括第一电机106、第一传动轮107、第二传动轮108、传动带、第一转轴109、第二转轴110、电磁离合器111、花键轴112、花键套113、第一齿轮114、第二齿轮115以及机械可变排量油栗，控制器102与第一电机106电连接，第一电机106、第一传动轮107套设于所述第一电机106的转子轴外，第二传动轮108套设于第一转轴109—端且设有间隙，第一齿轮114与第二齿轮115通过传动带传动连接，电磁离合器111包括弹力吸片和接触轴，第二传动轮108内布置有磁线圈，弹力吸片的一端连接有弹簧，另一端连接有接触轴，弹力吸片与第二传动轮108距离很近，当打开开关时，线圈内通电，第二传动轮108内的线圈将弹力吸片吸引至与第二传动轮108贴合，与弹力吸片连接的转轴与第一电机106的转轴贴合。电磁离合器111用于带动第一转轴109旋转，花键套113设于第一转轴109的另一端，花键轴112设于第二转轴110的一端，花键轴112与花键套113花键连接，第一齿轮114套设于第二转轴110的另一端，第二齿轮115套设于机械油栗的一端，第一齿轮114与第二齿轮115齿合。
[0059]该可变排量电子油栗的工作原理为:当控制器接收到汽车预启动信号后，控制第一电机106开始旋转，第一电机106的转子轴带动第一传动轮107转动，从而通过传送带带动第二传动轮108转动，控制器102控制电磁离合器111闭合，电磁离合器111的弹力吸片被吸与弹性吸片连接的接触轴与第一转轴109接合，从而带动第一转轴109旋转，由于花键套113与第一转轴109的另一端连接，花键轴112与第三转轴的一端连接，花键轴112与花键套113花键连接，所以第二转轴110可被第一转轴109带动旋转，第二转轴110套设有花键套113，花键轴112外套设有支撑轴承，这样可防止第二转轴110过长而导致的第二转轴110径向跳动，第二转轴110带动第一齿轮114旋转，第一齿轮114带动第二齿轮115旋转，从而带动机械油栗的转轴旋转，从而使得油栗栗油。
[0060]较佳地，所述可变排量电子油栗还包括第二电机116、螺纹滑轨117、螺套118、拨叉119、第三齿轮120、第四齿轮121、连接轴以及第五齿轮122。第二电机116的转子轴与螺纹滑轨117固定连接，如图3所示，螺套118设于螺纹滑轨117外，并与螺纹滑轨117螺纹连接，螺套118与拨叉119固定连接，拨叉119包括轴承和轴承套，轴承套设于第二转轴110外，轴承套套设于在轴承外，拨叉119套设于轴承套外。拨叉119与第二转轴110连接。第五齿轮122套设于发动机的曲轴上，第三齿轮120、第四齿轮121分别设于连接轴的两端，第五齿轮122与第四齿轮121齿合。当发动机正常工作后，控制器102控制电磁离合器111断开，此时第一电机106停止工作，第二电机116的转子轴开始转动，带动螺纹滑轨117旋转，从而带动拨叉119左右移动，使得第三齿轮120与第一齿轮114齿合，由于第一齿轮114与第二齿轮115齿合，第三齿轮120转动时，通过啮合的第一齿轮114带动第二齿轮115旋转，从而带动机械变排量油栗的转轴旋转，从而使得油栗栗油，完成发动机正常的供油需求。可变排量电子油栗可以选用叶片式可变排量油栗或者ZDK30电子油栗，叶片式可变排量电子油栗的具体参数如下:
[0061]可变排量电子油栗可以包括叶片式可变排量油栗和ZDK30电子油栗，叶片式可变排量电子油栗的具体参数如下:
[0062]理论排量:0.0295-0.0147L/R，变排量叶片栗:3乘34乘23 ；驱动形式:齿轮驱动；转速范围:800-6500rpm，额定工作压力:0.5-5.5841?，适用于乘用车2.01^发动机。
[0063]ZDK30油栗具体参数如下:
[0064]4缸16阀门柴油发动机；
[0065]发动机转速700?6000rmp;
[ΟΟ??]满足欧IV排放标准；
[0067]适用于F91A发动机。
[0068]所述汽车预启动感应器101，用于在发动机运行之前，发送预启动信号至所述控制器102，所述预启动信号为所述汽车预启动感应器101在被触发时发送的预启动信号。
[0069]所述汽车预启动感应器101为除发动机以外的可感应汽车预启动的装置，例如，可以为:车门触发开关或安全带传感器或者遥控开门信号接收器或者位于驾驶室内座椅下的压力传感器。当汽车预启动感应器101为车门触发开关时，使用者在将车门打开后，车门触发开关感应到门开启后即将预启动信号发送到控制器102;当汽车预启动感应器101为安全带传感器时，当使用者系上汽车安全带后，安全带传感器即将预启动信号发送到控制器102;当汽车预启动感应器101为遥控开门信号接收器，使用者利用遥控钥匙为汽车解锁时，遥控开门信号接收器即将车门预启动信号发送至控制器102;当汽车位于驾驶室内座椅下的压力传感器时，驾驶员坐在驾驶室内的座椅上，压力传感器即将预启动信号发送至控制器102。由于车主在启动汽车的发动机之前，肯定要预先打开车门或者系上安全带或者利用遥控钥匙为汽车解锁或者坐在驾驶室内的座椅上，所以车门触发开关、安全带传感器、遥控开门信号接收器以及压力传感器均可以作为汽车预启动感应器101。当然地，汽车预启动感应器101不仅仅可以为门触发开关、安全带传感器、遥控开门信号接收器以及压力传感器，只要在汽车的发动机启动之前可先为控制器102发送汽车预启动信号即可。
[0070]所述控制器102，用于接收所述汽车预启动感应器101发送的预启动信号并在接收到所述预启动信号后控制所述电子油栗103运转。
[0071 ] 控制器102可以为汽车上安装的ECU(Electronic Control Unit)控制器，EQJ控制