一种空气滤清器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车发动机进气系统技术领域，尤其涉及一种空气滤清器。
【背景技术】
[0002]发动机进、排气系统的作用是供给发动机新鲜空气，并将发动机燃烧后的废气排至大气，一般进气系统主要包括空气滤清器和进气支管，空气滤清器的功用是滤除空气中的杂质或灰尘，而目前使用的空气滤清器没有对已过滤的空气进行隔离，也有消减进气噪声的作用；另外，考虑到空气在进气导流管内必须具有一定的流速以提高发动机的进气量，如果噪声过大，将影响乘坐舒适度，但为控制进气噪声，进气导流管必须具有较大的容积，所以，通常只能将进气导流管做得较长，但是，较长的进气导流管会占据发动机舱内较多的空间，装配不方便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供了一种既能保证过滤进气功能又能降低进气噪声的空气滤清器。
[0004]本实用新型的技术方案如下:
[0005]一种空气滤清器，包括壳体、盖体及滤芯，所述壳体和盖体均为空腔结构，该壳体和盖体上下结合，在所述壳体内竖直设有第一隔板，所述第一隔板将壳体分为第一腔体和第二腔体，在所述第一隔板的下部设有通气孔，所述滤芯固嵌在第一腔体内，在所述第二腔体内嵌设有衬板，所述衬板上均匀设有多个通孔，在所述壳体的一侧设有出气口，所述出气口与第二腔体连接贯通；在所述盖体对应第一腔体的一侧设有进气口，所述进气口与第一腔体连接贯通，该盖体内竖直设有第二隔板，所述第二隔板的下端面与第一隔板的上端面对正抵接。
[0006]采用以上结构，所述第二隔板对盖体的分隔使滤芯与对应位置的盖体之间形成进气腔，第一空腔和滤芯之间形成净气腔，空气经进气口到达进气腔并经滤芯过滤，过滤后的空气向下进入净气腔，再经通气孔进入第二腔体内，并有出气口排出送入发动机内，由于吸气口的空气速度较快，加上第一隔板和第二隔板的抵接，使得第一空腔和第二空腔相互封闭，已过滤的空气不会发生倒流，且不会和未过滤的空气混合，提高了进气净化的效率；同时，由于进气速度较快，空气噪音就会比较大，在第二空腔内嵌设带有多个通孔的衬板，当已过滤的空气经过第二空腔时，经过多个通孔的谐振作用，空气噪音将大大降低，空气滤清器的工作状态将会更平稳。
[0007]为了减少占用发动机舱内较多的空间，同时避免与其他部件的干涉，作为优选，在所述壳体的外侧沿壳体的轴向还设有一段内凹的圆弧槽。
[0008]为了加强壳体和盖体的抗振动强度，进一步降低空气流动过程中产生的噪音，作为优选，在所述壳体和盖体的外沿均设有多个加强块。
[0009]为了提高耐高温的性能，作为优选，所述壳体和盖体分别由PPS材料注塑一体成型。
[0010]有益效果:本实用新型使空气由进气口进入，然后经过过滤和谐振作用从出气口排出，结构紧凑，方便安装，增加了进气量，降低了噪音，适用范围广。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的安装结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0013]如图1所示，本实用新型由壳体1、盖体2及滤芯3等组成，所述壳体I和盖体2均为PPS材料注塑一体成型的空腔结构，该壳体I和盖体2上下结合，在所述壳体I的外侧沿壳体I的轴向还设有一段内凹的圆弧槽，在所述壳体I内竖直设有第一隔板11，所述第一隔板11将壳体I分为第一腔体12和第二腔体13，在所述第一隔板11的下部设有通气孔4，所述滤芯3固嵌在第一腔体12内，在所述第二腔体13内嵌设有衬板15，所述衬板15上均匀设有多个通孔，在所述壳体I的一侧设有出气口 14，所述出气口 14与第二腔体13连接贯通。
[0014]在所述盖体2对应第一腔体12的一侧设有进气口 21，所述进气口 21与第一腔体连接贯通，该盖体2内竖直设有第二隔板22，所述第二隔板22的下端面与第一隔板11的上端面对正抵接。
[0015]在所述壳体I和盖体2的外沿均设有多个加强块5，所述壳体I和盖体2分别由PPS材料注塑一体成型。
[0016]本实用新型的使用方法如下:
[0017]如图1所示，图示箭头方向为装配方向，所述第二隔板22对盖体2的分隔使滤芯3与对应位置的盖体2之间形成进气腔，第一空腔12和滤芯3之间形成净气腔，空气经进气口 21到达进气腔并经滤芯3过滤，过滤后的空气向下进入净气腔，再经通气孔4进入第二腔体13内，并有出气口 14排出送入发动机(未标示)内，由于进气口 21的空气速度较快，加上第一隔板11和第二隔板22的抵接，使得第一空腔12和第二空腔13在盖体I和壳体2上下扣合以后相互封闭，已过滤的空气不会发生倒流，且不会和未过滤的空气混合，提高了进气净化的效率；同时，由于进气速度较快，空气噪音就会比较大，在第二空腔13内嵌设带有多个通孔的衬板15，当已过滤的空气经过第二空腔13时，经过多个通孔的谐振作用，空气噪音将大大降低，空气滤清器的工作状态将会更平稳。
[0018]在空气滤清器工作时，壳体I和盖体2外侧的加强块5还可以进一步帮助降低空气流动产生的振动噪音。
[0019]本实用新型未描述部分与现有技术一致，在此不作赘述。
[0020]以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。
【主权项】
1.一种空气滤清器，包括壳体(I)、盖体(2)及滤芯(3)，所述壳体(I)和盖体(2)均为空腔结构，该壳体⑴和盖体⑵上下结合，其特征在于:在所述壳体⑴内竖直设有第一隔板(11)，所述第一隔板(11)将壳体(I)分为第一腔体(12)和第二腔体(13)，在所述第一隔板(11)的下部设有通气孔(4)，所述滤芯(3)固嵌在第一腔体(12)内，在所述第二腔体(13)内嵌设有衬板(15)，所述衬板(15)上均匀设有多个通孔，在所述壳体(I)的一侧设有出气口(14)，所述出气口(14)与第二腔体(13)连接贯通；在所述盖体(2)对应第一腔体(12)的一侧设有进气口(21)，所述进气口(21)与第一腔体连接贯通，该盖体(2)内竖直设有第二隔板(22)，所述第二隔板(22)的下端面与第一隔板(11)的上端面对正抵接。
2.根据权利要求1所述的一种空气滤清器，其特征在于:在所述壳体(I)的外侧沿壳体(I)的轴向还设有一段内凹的圆弧槽。
3.根据权利要求1所述的一种空气滤清器，其特征在于:在所述壳体(I)和盖体(2)的外沿均设有多个加强块(5)。
4.根据权利要求1所述的一种空气滤清器，其特征在于:所述壳体(I)和盖体(2)分别由PPS材料注塑一体成型。
【专利摘要】本实用新型公开了一种空气滤清器，包括壳体(1)、盖体(2)及滤芯(3)，在所述壳体(1)内竖直设有第一隔板(11)，所述第一隔板(11)将壳体(1)分为第一腔体(12)和第二腔体(13)，所述滤芯(3)固嵌在第一腔体(12)内，在所述第二腔体(13)内嵌设有衬板(15)，在所述壳体(1)的一侧设有出气口(14)，在所述盖体(2)对应第一腔体(12)的一侧设有进气口(21)，该盖体(2)内竖直设有第二隔板(22)。本实用新型使空气由进气口进入，然后经过过滤和谐振作用从出气口排出，结构紧凑，方便安装，增加了进气量，降低了噪音，适用范围广。
【IPC分类】F02M35-024, F02M35-12
【公开号】CN204493027
【申请号】CN201520153497
【发明人】梁军
【申请人】重庆鹏锦塑料有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年3月18日