一种风力发电机制动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及风力发电技术领域，具体涉及一种风力发电机制动装置。
【背景技术】
[0002]近几年世界风电一直保持高速增长，随着中国风电装机的国产化和发电的规模化，风电成本有望再降。风电的投入不仅可以满足我国日益增长的能源需求，改善我国的能源结构，减少环境污染，而且也是我国实施可持续发展战略的能源保障。风电优良的性价比使得它在可再生能源中出类拔萃，虽然现在我国风电机组的装机容量和发电量都不太大，但风电的发展潜力巨大，将来必将发挥重要作用。不同的地域风能不同，风力发电机安装时一般都是分散安装的，多台风力发电机组成一个风电场，这样就形成一个k的供电系统，不仅便于管理，也降低了安装、维护的成本，而在控制上要求达到无人值守及远程监控，这就使风机制动系统的安全可靠运行显得尤为重要。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种缩短了风机的制动时间的风力发电机制动装置。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案:一种风力发电机制动装置，包括轮毂，所述轮毂连接有低速轴，所述低速轴上设有低速轴刹车盘，所述低速轴连接有变速箱，所述变速箱连接有高速轴，所述高速轴上设有高速轴刹车盘，所述高速轴连接有发电机组，所述变速箱下端连接有安装桨叶，所述轮毂内设有偏航机架。
[0005]在上述方案基础上优选，所述低速轴刹车盘两端连接有低速刹车块，。
[0006]在上述方案基础上优选，所述高速轴刹车盘两端设有高速刹车块。
[0007]本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是:在风力发电机原系统的基础上进行改进，在低速轴与高速轴上分别装一套制动装置它含低速轴刹车盘、高速轴刹车盘，低速刹车块和高速刹车块，在制动时，由于低速轴上的制动起辅助作用，分担了制动力矩的一部分，高速轴上的制动就不会对齿轮箱造成太大的惯性冲击，齿轮箱被损坏的可能性就降低了，既延长了齿轮箱的使用寿命，同时也缩短了风机的制动时间。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型整体结构示意图。
[0009]图中标号为:1-轮毂，2-低速轴，3-低速刹车块，4-低速轴刹车盘，5-变速箱，6-高速轴，7-高速轴刹车盘，8-高速刹车块，9-发电机组，10-偏航机架，11-安装桨叶。
【具体实施方式】
[0010]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0011]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0012]参照图1可知，一种风力发电机制动装置，包括轮毂1，所述轮毂I连接有低速轴2，所述低速轴2上设有低速轴刹车盘4，所述低速轴2连接有变速箱5，所述变速箱5连接有高速轴6，所述高速轴6上设有高速轴刹车盘7，所述高速轴6连接有发电机组9，所述变速箱5下端连接有安装桨叶11，所述轮毂内设有偏航机架10。
[0013]值得注意的是，所述低速轴刹车盘4两端连接有低速刹车块3，所述高速轴刹车盘7两端设有高速刹车块8。
[0014]基于上述，在风力发电机原系统的基础上进行改进，在低速轴2与高速轴6上分别装一套制动装置它含低速轴刹车盘4、高速轴刹车盘7，低速刹车块3和高速刹车块8，在制动时，由于低速轴2上的制动起辅助作用，分担了制动力矩的一部分，高速轴6上的制动就不会对齿轮箱造成太大的惯性冲击，齿轮箱被损坏的可能性就降低了，既延长了齿轮箱的使用寿命，同时也缩短了风机的制动时间。
[0015]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种风力发电机制动装置，其特征在于:包括轮毂，所述轮毂连接有低速轴，所述低速轴上设有低速轴刹车盘，所述低速轴连接有变速箱，所述变速箱连接有高速轴，所述高速轴上设有高速轴刹车盘，所述高速轴连接有发电机组，所述变速箱下端连接有安装桨叶，所述轮毂内设有偏航机架。2.根据权利要求1所述的一种风力发电机制动装置，其特征在于:所述低速轴刹车盘两端连接有低速刹车块。3.根据权利要求1所述的一种风力发电机制动装置，其特征在于:所述高速轴刹车盘两端设有高速刹车块。
【专利摘要】本实用新型涉及风力发电技术领域，具体涉及一种风力发电机制动装置，包括轮毂，所述轮毂连接有低速轴，所述低速轴上设有低速轴刹车盘，所述低速轴连接有变速箱，所述变速箱连接有高速轴，所述高速轴上设有高速轴刹车盘，所述高速轴连接有发电机组，所述变速箱下端连接有安装桨叶，所述轮毂内设有偏航机架，在制动时，由于低速轴上的制动起辅助作用，分担了制动力矩的一部分，高速轴上的制动就不会对齿轮箱造成太大的惯性冲击，齿轮箱被损坏的可能性就降低了，既延长了齿轮箱的使用寿命，同时也缩短了风机的制动时间。
【IPC分类】F03D7/00
【公开号】CN204627852
【申请号】CN201520156080
【发明人】李小罗
【申请人】合肥尚硕新能源有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年3月19日