带引射泵的电喷燃油泵总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及的是一种在汽车供油系统中应用的电喷燃油泵总成。
【背景技术】
[0002]电喷燃油泵总成的作用是将贮存在燃油箱内的燃油输送至喷油器的燃油管路内，供给喷油器一定压力的燃油，喷油器根据ECU的指令喷油，驱动汽车发动机进行工作。传统的电喷燃油泵总成，一般不带引射泵组件，即使有带引射泵组件，也存在结构相对复杂、装配不方便的缺点，并且由于引射效果不好，引油量不够，所以在油箱低油位状态下不能确保供油稳定性，因为在油箱低油位状态下，如果汽车在颠簸路况行驶，这时会容易出现燃油泵进油口脱离燃油造成供油不稳定，直接影响汽车发动机正常工作。
【发明内容】
[0003]鉴于现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单、装配方便、在油箱低油位状态下也能确保供油稳定性的带引射泵电喷燃油泵总成。
[0004]本实用新型采取的技术方案:
[0005]带引射泵的电喷燃油泵总成，包括燃油泵、储油桶和滤网，燃油泵的进口与滤网相接，燃油泵、滤网装于储油桶内，其特征在于:储油桶内还设有引射泵，引射泵在燃油泵一侦_燃油泵并排设置，引射泵包括引射上盖、引射下盖和油管接头，引射上盖和引射下盖通过超声波焊接连接，油管接头扣接固定在引射上盖上，油管接头的进口通过排气管与设于燃油泵底部进油口一侧的燃油泵旁出油口相接，引射下盖设出油管和吸油管，出油管竖直向下其出油口正对着储油桶的底部，吸油管竖直向下其吸油口通过直角弯管与储油桶外相通，直角弯管连接在储油桶上，直角弯管的上端设有扩孔让吸油管插入其中，两者之间固定连接。
[0006]引射泵的引射孔为锥孔，锥孔上端通过大直径圆孔腔与油管接头的出口相通。
[0007]直角弯管与储油桶一体注塑成型。
[0008]采用上述技术方案后，首先本实用新型结构简单、装配方便，同时由于引射泵合理安装和设计，所以引射效率提高，工作时能够增大往储油桶内的引油量，使储油桶内始终保持较高油位，这样在油箱低油位状态下、即使汽车在颠簸路况行驶油泵进油口也始终不脱离燃油，从而确保供油稳定性。另外，出油管竖直向下其出油口正对着储油桶的底部，对滤网也起到一定冲洗作用，减小滤网出现堵塞的可能性，提高滤网使用寿命。
【附图说明】
[0009]本实用新型有如下附图:
[0010]图1为本实用新型的结构示意图，
[0011]图2为引射泵的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]附图表示了本实用新型的技术方案及其实施例，下面再结合附图进一步描述其实施例的各有关细节及其工作原理。
[0013]如图所示，本实用新型的带引射泵的电喷燃油泵总成，包括燃油泵8、储油桶I和滤网6，燃油泵8的进油口 7与滤网6相接，燃油泵8、滤网6装于储油桶I内，滤网6设于储油桶I底部，储油桶I内还设有引射泵2，引射泵2在燃油泵8左侧与燃油泵8并排设置，引射泵2包括引射上盖21、引射下盖22和油管接头25，引射上盖21和引射下盖22通过超声波焊接连接，油管接头25扣接固定在引射上盖21的顶部，油管接头25的进口通过排气管3与设于燃油泵底部进油口 7 —侧的燃油泵旁出油口 5相接，引射下盖22设出油管24和吸油管23，出油管24竖直向下其出油口正对着储油桶I的底部，工作时对滤网6起到一定冲洗作用，避免滤网过早堵塞，吸油管23竖直向下其吸油口通过直角弯管4与储油桶外相通，直角弯管4连接在储油桶I上，直角弯管4与储油桶I 一体注塑成型，直角弯管4的上端设有扩孔让吸油管23插入其中，两者之间固定连接，引射泵2的引射孔为锥孔27，锥孔27上端通过大直径圆孔腔26与油管接头25的出口相通，上述设计可提高引射泵的引射效率。
[0014]本实用新型的动作过程是:工作时，燃油泵从储油桶内吸油往外泵油，供给喷油器一定压力的燃油，喷油器根据ECU的指令喷油，驱动汽车发动机进行工作，而燃油泵旁出油口的压力油通过排气管进入引射泵，从引射泵顶部进底部出，形成负压使油箱内的燃油被吸入到储油桶内，由于储油桶的储油功能，所以使储油桶内始终保持较高油位，这样在油箱低油位状态下、即使汽车在颠簸路况行驶油泵进油口也始终不脱离燃油，从而确保供油稳定性。
【主权项】
1.带引射泵的电喷燃油泵总成，包括燃油泵、储油桶和滤网，燃油泵的进口与滤网相接，燃油泵、滤网装于储油桶内，其特征在于:储油桶内还设有引射泵，引射泵在燃油泵一侦_燃油泵并排设置，引射泵包括引射上盖、引射下盖和油管接头，引射上盖和引射下盖通过超声波焊接连接，油管接头扣接固定在引射上盖上，油管接头的进口通过排气管与设于燃油泵底部进油口一侧的燃油泵旁出油口相接，引射下盖设出油管和吸油管，出油管竖直向下其出油口正对着储油桶的底部，吸油管竖直向下其吸油口通过直角弯管与储油桶外相通，直角弯管连接在储油桶上，直角弯管的上端设有扩孔让吸油管插入其中，两者之间固定连接。2.如权利要求1所述的带引射泵的电喷燃油泵总成，其特征在于:引射泵的引射孔为锥孔，锥孔上端通过大直径圆孔腔与油管接头的出口相通。3.如权利要求1所述的带引射泵的电喷燃油泵总成，其特征在于:直角弯管与储油桶一体注塑成型。
【专利摘要】本实用新型公开了带引射泵的电喷燃油泵总成，包括燃油泵、储油桶和滤网，其特征在于：储油桶内设有引射泵，引射泵在燃油泵一侧与燃油泵并排设置，引射泵包括引射上盖、引射下盖和油管接头，引射上盖和引射下盖通过超声波焊接连接，油管接头扣接固定在引射上盖上，油管接头的进口通过排气管与设于燃油泵底部进油口一侧的燃油泵旁出油口相接，引射下盖设出油管和吸油管，出油管竖直向下其出油口正对着储油桶的底部，吸油管竖直向下其吸油口通过直角弯管与储油桶外相通，直角弯管连接在储油桶上，直角弯管的上端设有扩孔让吸油管插入其中，两者之间固定连接。本实用新型结构简单，装配方便，在油箱低油位状态下也能确保供油的稳定性。<b/>
【IPC分类】F02M37/18, F02M37/08
【公开号】CN204663727
【申请号】CN201520342810
【发明人】刘日荣
【申请人】浙江恒兴汽车零部件有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年5月26日