一种汽车侧围外板三包件电泳夹具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车侧围外板三包件电泳夹具，涉及三包件电泳夹具技术领域。该夹具能便于对侧围外板三包件进行电泳，且每次电泳侧围外板三包件的数量可根据设计要求自动增加，易于使用，劳动强度低，生产效率高。包括水平矩形框和三根U形架，三根U形架的两端分别固定连接在水平矩形框的前后横杆的下表面上；底杆平行于所述水平矩形框的前横杆；分别在两根底杆上竖直向上固定安装有支撑杆，在每根支撑杆顶端分别纵向固定安装有水平挂杆，在每根水平挂杆的上表面上对称固定安装有V形限位块；在三根U形架中间一根的U形架的上表面上对称固定安装有U形限位块；一根U形左限位档杆的两端固定连接在水平矩形框的上表面上。
【专利说明】
一种汽车侧围外板三包件电泳夹具
技术领域
[0001]本实用新型涉及三包件电泳夹具技术领域，具体涉及一种汽车侧围外板三包件电泳夹具。
【背景技术】
[0002]现有汽车的左右侧围外板三包件电泳的方法是把单个侧围外板从汽车的前挡风玻璃处塞到白车身里面，让侧围外板三包件和白车身一起进入电泳槽进行电泳，但是这种电泳方法存在如下不足，一是这种电泳方法会导致侧围外板三包件和白车身接触的地方电泳不良，影响白车身电泳效果;二是这种电泳方法会每台车只能放左右各放一张侧围外板三包件，每次电泳侧围外板三包件的数量只有两张，每次侧围外板三包件电泳数量少;三是这种电泳方法由于侧围外板三包件的重量也较重，从汽车的前挡风玻璃塞到白车身里面比较吃力，容易导致侧围外板三包件出现划伤磕碰等缺陷，员工劳动强度也是比较大，侧围外板三包件拿取难度比较大，严重的情况下可能会造成生产线的停线，影响生产效率。因此，设计一种能便于对侧围外板三包件进行电泳，且每次电泳侧围外板三包件的数量可根据设计要求自动增加，易于使用，劳动强度低，生产效率高的汽车侧围外板三包件电泳夹具显得非常必要。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型是为了解决目前对侧围外板三包件还采用把单个侧围外板从汽车的前挡风玻璃处塞到白车身里面，让侧围外板三包件和白车身一起进入电泳槽进行电泳，导致侧围外板三包件和白车身接触的地方电泳不良，每次侧围外板三包件电泳张数少，效率低，劳动强度高的不足，提供一种能便于对侧围外板三包件进行电泳，且每次电泳侧围外板三包件的数量可根据设计要求自动增加，易于使用，劳动强度低，生产效率高的一种汽车侧围外板三包件电泳夹具。
[0004]以上技术问题是通过下列技术方案解决的:
[0005]—种汽车侧围外板三包件电泳夹具，包括水平矩形框和三根U形架，三根U形架的两端分别连接在水平矩形框的前后横杆的下表面上，一根底杆的两端分别连接在左端相邻两根U形架的底端上，另一根底杆的两端分别连接在右端相邻两根U形架的底端上，分别在两根底杆上竖直向上设有支撑杆，在每根支撑杆顶端分别纵向设有水平挂杆;在每根水平挂杆的上表面上对称设有V形限位块;在三根U形架中间一根的U形架的上表面上对称设有U形限位块;一根U形左限位档杆的两端连接在水平矩形框的上表面上，一根U形右限位档杆的两端连接在水平矩形框的上表面上，一根U形辅助限位档杆的两端连接在水平矩形框的上表面上。
[0006]本方案在设计时，根据设计需要，让在同一根水平挂杆上的V形限位块与每次要电泳的侧围外板三包件的数量相等即可，在电泳时，在水平挂杆上的V形限位块内挂上电泳侧围外板三包件，电泳侧围外板三包件的上端挂在V形限位块内，电泳侧围外板三包件的底端落在对应的U形限位块内，电泳侧围外板三包件的左端压在U形左限位档杆上，电泳侧围外板三包件的右端压在U形右限位档杆上，电泳侧围外板三包件的左下端压在U形辅助限位档杆上，这样，电泳侧围外板三包件受到X轴方向^轴方向和Z轴方式的固定，使得电泳侧围外板三包件被牢固的固定在夹具上。然后把电泳侧围外板三包件和夹具一起放入电泳池即可对电泳侧围外板三包件进行电泳。本方案使用简单，能便于对侧围外板三包件进行电泳，且每次电泳侧围外板三包件的数量可根据设计要求自动增加，易于使用，劳动强度低，生产效率高。
[0007]作为优选，支撑杆连接在水平挂杆下表面的中心处，两根底杆布置在同一条直线上，所述底杆平行于所述水平矩形框的前横杆;所述三根U形架的开口均分别朝上布置，并且这三根U形架互相平行布置;U形左限位档杆竖直向上布置，U形左限位档杆布置在三根U形架的左方;U形右限位档杆竖直向上布置，U形右限位档杆布置在三根U形架的右方;U形辅助限位档杆竖直向上布置，U形辅助限位档杆布置在U形左限位档杆的右方，U形辅助限位档杆布置在三根U形架的左方;在水平矩形框的前后横杆上向下设有四个滑撬。这种结构简单，易于使用，劳动强度低，生产效率高。
[0008]作为优选，在水平矩形框的前后横杆上纵向固定安装有两根支撑板，在每根支撑板的下表面上分别竖直向下安装有两根支撑柱，四个滑撬分别固定安装在支撑柱下端。这种结构易于使用，劳动强度低，生产效率高。
[0009]作为优选，在U形左限位档杆与水平矩形框相连接处的水平矩形框上表面上固定安装有左转动机构，U形左限位档杆的下端转动连接在左转动机构上，且在左转动机构上设有能锁住U形左限位档杆的锁销;在U形右限位档杆与水平矩形框相连接处的水平矩形框上表面上固定安装有右转动机构，U形右限位档杆的下端转动连接在右转动机构上，且在右转动机构上也设有能锁住U形右限位档杆的锁销。这种结构便于安装和取下侧围外板三包件，使用方便简单，易于使用，劳动强度低，生产效率高。
[0010]本实用新型能够达到如下效果:
[0011]本实用新型使用简单，能便于对侧围外板三包件进行电泳，且每次电泳侧围外板三包件的数量可根据设计要求自动增加，易于使用，劳动强度低，生产效率高。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的一种等轴连接结构示意图。
[0013]图2为本实用新型的一种俯视连接结构示意图。
[0014]图3为本实用新型的一种左视连接结构示意图。
[0015]图4为本实用新型的一种正视连接结构示意图。
[0016]图中:水平矩形框I，三根U形架2，底杆3，底杆4，前横杆5，支撑杆6，水平挂杆7，V形限位块8，U形限位块9，U形左限位档杆10，U形右限位档杆11，U形辅助限位档杆12，滑撬13，支撑板14，支撑柱15，左转动机构16，锁销17，右转动机构18，锁销19。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0018]实施例，一种汽车侧围外板三包件电泳夹具，参见图1、图2、图3和图4所示，包括水平矩形框I和三根U形架2，三根U形架的两端分别固定连接在水平矩形框的前后横杆的下表面上，且这三根U形架的开口朝上布置，并且这三根U形架互相平行布置;一根底杆3的两端分别固定连接在左端相邻两根U形架的底端上，另一根底杆4的两端分别固定连接在右端相邻两根U形架的底端上，且这两根底杆布置在同一条直线上，所述底杆平行于所述水平矩形框的前横杆5;分别在两根底杆上竖直向上固定安装有支撑杆6，在每根支撑杆顶端分别纵向固定安装有水平挂杆7，支撑杆固定连接在水平挂杆下表面的中心处;在每根水平挂杆的上表面上对称固定安装有V形限位块8;在三根U形架中间一根的U形架的上表面上对称固定安装有U形限位块9。一根U形左限位档杆10的两端固定连接在水平矩形框的上表面上，且U形左限位档杆竖直向上布置，U形左限位档杆布置在三根U形架的左方;在U形左限位档杆与水平矩形框相连接处的水平矩形框上表面上固定安装有左转动机构16，U形左限位档杆的下端转动连接在左转动机构上，且在左转动机构上设有能锁住U形左限位档杆的锁销17。一根U形右限位档杆11的两端固定连接在水平矩形框的上表面上，且U形右限位档杆竖直向上布置，U形右限位档杆布置在三根U形架的右方;在U形右限位档杆与水平矩形框相连接处的水平矩形框上表面上固定安装有右转动机构18，U形右限位档杆的下端转动连接在右转动机构上，且在右转动机构上也设有能锁住U形右限位档杆的锁销19。一根U形辅助限位档杆12的两端固定连接在水平矩形框的上表面上，且U形辅助限位档杆竖直向上布置，U形辅助限位档杆布置在U形左限位档杆的右方，U形辅助限位档杆布置在三根U形架的左方。在水平矩形框的前后横杆上向下固定安装有四个滑撬13。在水平矩形框的前后横杆上纵向固定安装有两根支撑板14，在每根支撑板的下表面上分别竖直向下安装有两根支撑柱15，四个滑撬分别固定安装在支撑柱下端。
[0019]本实例在设计时，根据设计需要，让在同一根水平挂杆上的V形限位块与每次要电泳的侧围外板三包件的数量相等即可，在电泳时，在水平挂杆上的V形限位块内挂上电泳侧围外板三包件，电泳侧围外板三包件的上端挂在V形限位块内，电泳侧围外板三包件的底端落在对应的U形限位块内，电泳侧围外板三包件的左端压在U形左限位档杆上，电泳侧围外板三包件的右端压在U形右限位档杆上，电泳侧围外板三包件的左下端压在U形辅助限位档杆上，这样，电泳侧围外板三包件受到X轴方向^轴方向和Z轴方式的固定，使得电泳侧围外板三包件被牢固的固定在夹具上。然后把电泳侧围外板三包件和夹具一起放入电泳池即可对电泳侧围外板三包件进行电泳。本实例使用简单，能便于对侧围外板三包件进行电泳，且每次电泳侧围外板三包件的数量可根据设计要求自动增加，易于使用，劳动强度低，生产效率高。
[0020]上面结合附图描述了本实用新型的实施方式，但实现时不受上述实施例限制，本领域普通技术人员可以在所附权利要求的范围内做出各种变化或修改。
【主权项】
1.一种汽车侧围外板三包件电泳夹具，其特征在于，包括水平矩形框(I)和三根U形架(2)，三根U形架的两端分别连接在水平矩形框的前后横杆的下表面上，一根底杆(3)的两端分别连接在左端相邻两根U形架的底端上，另一根底杆(4)的两端分别连接在右端相邻两根U形架的底端上，分别在两根底杆上竖直向上设有支撑杆(6)，在每根支撑杆顶端分别纵向设有水平挂杆(7);在每根水平挂杆的上表面上对称设有V形限位块(8);在三根U形架中间一根的U形架的上表面上对称设有U形限位块(9); 一根U形左限位档杆(10)的两端连接在水平矩形框的上表面上，一根U形右限位档杆(11)的两端连接在水平矩形框的上表面上，一根U形辅助限位档杆(12)的两端连接在水平矩形框的上表面上。2.根据权利要求1所述的一种汽车侧围外板三包件电泳夹具，其特征在于，支撑杆连接在水平挂杆下表面的中心处，两根底杆布置在同一条直线上，所述底杆平行于所述水平矩形框的前横杆(5);所述三根U形架的开口均分别朝上布置，并且这三根U形架互相平行布置;U形左限位档杆竖直向上布置，U形左限位档杆布置在三根U形架的左方;U形右限位档杆竖直向上布置，U形右限位档杆布置在三根U形架的右方;U形辅助限位档杆竖直向上布置，U形辅助限位档杆布置在U形左限位档杆的右方，U形辅助限位档杆布置在三根U形架的左方；在水平矩形框的前后横杆上向下设有四个滑撬(13)。3.根据权利要求2所述的一种汽车侧围外板三包件电泳夹具，其特征在于，在水平矩形框的前后横杆上纵向设有两根支撑板(14)，在每根支撑板的下表面上分别竖直向下安装有两根支撑柱(15，四个滑撬分别固定安装在支撑柱下端。4.根据权利要求3所述的一种汽车侧围外板三包件电泳夹具，其特征在于，在U形左限位档杆与水平矩形框相连接处的水平矩形框上表面上设有左转动机构(16)，U形左限位档杆的下端转动连接在左转动机构上，且在左转动机构上设有能锁住U形左限位档杆的锁销(17);在U形右限位档杆与水平矩形框相连接处的水平矩形框上表面上设有右转动机构(18)，U形右限位档杆的下端转动连接在右转动机构上，且在右转动机构上也设有能锁住U形右限位档杆的锁销(19)。
【文档编号】C25D17/06GK205616975SQ201620362488
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年4月26日
【发明人】陈功, 邵祥
【申请人】宁波远景汽车零部件有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司