专利名称：封闭型压缩机的连杆连接结构的制作方法
技术领域：
本发明属压缩机领域涉及一种封闭型压缩机的连杆连接结构，特别是关于使用一端连接着球节的连杆来连接活塞和曲轴的封闭型压缩机的连杆连接结构。
图1表示根据以往技术的封闭型压缩机内部结构剖面图。首先封闭容器(1)是以上部容器(1t)和下部容器(1b)构成，并在其内部形成封闭空间。上述封闭容器(1)的内部设置框架(2)。在上述框架(2)的下部固定定子(3)，上述定子(3)被弹簧(2S)支撑在封闭容器(1)的内部。在上述定子(3)的内部有与定子(3)进行电磁相互作用而转动的转子(4)。上述转子(4)和贯通上述框架(2)中央轴孔的曲轴(5)形成为一体进行转动。
上述曲轴(5)的下端配备能够通过曲轴内部向上抽出机油(e)的吸油口(5d)。通过上述吸油口(5d)的机油(e)经过油管(5a)在相对曲轴(5)的回转中心形成偏心的偏心销(5b)处飞散。形成偏心销(5b)的相反处有与曲轴(5)成为一体，调整偏心销(5b)产生的重力中心偏心的平衡锥(5c)。
另外，上述曲轴(5)的偏心销(5b)连接着连杆(8)的一端。连杆(8)的另一端连接着活塞(7)，从而把上述曲轴(5)的回转运动转换为活塞(7)的直线往复运动。上述活塞(7)在框架(2)内配备的气缸(6)的压缩室(6)内做直线往复运动来压缩工作流体。上述气缸(6)的压缩室(6)前端组装阀门组件(9)和顶盖(10)。吸入消音器(11)组装在上述顶盖(10)上；吸入消音器(11)通过贯通封闭容器(1)的吸气管(12)吸入并降低工作流体的噪音后供给到压缩室。图中符号(13)是排气管，具有把在上述压缩室(6)内压缩后排出的工作流体供给到外部的作用。
其运行过程是给具有以上述构成的压缩机供电，使转子(4)在和定子(3)的电磁相互作用下转动，与上述转子(4)一体的曲轴(5)也随之转动。曲轴(5)转动时，与曲轴(5)形成偏心的偏心销(5b)转动的轨迹为圆形。
从而，连接在上述偏心销(5b)的连杆(8)与偏心销(5b)连动的过程中使连接在另一端的活塞(7)在气缸(6)内的压缩室(6)中做直线往复运动来压缩工作流体。通过上述过程，被压缩的工作流体经过气缸(6)的排气管(13)排出。
上述活塞(7)和连杆(8)有如下连接方式如图2所示，在连杆(8)的一端有成为一体的球轮(8b)，在上述活塞(7)后端内部形成球槽(7h)。上述球槽(7h)是形成在上述活塞(7)的内部，并使上述球轮(8b)可以在其内部自由转动。
但是，如上所述，根据以往技术的连杆连接结构中存在如下问题在图2表示的构成中，上述球轮(8b)的回转中心与曲轴(5)的回转中心位于活塞(7)中心线上，从而，如图2所示的状态下，上述活塞(7)执行压缩行程的过程中，比较大的侧力作用于活塞(7)的一侧壁。把上述连杆(8)推上述活塞(7)的力(F)分为活塞(7)进行方向的分力(Fy)和与其正交方向的分力(Fx)时，这个侧力对应于与活塞(7)进行方向的正交方向的分力(Fx)。
结果，在以往技术中上述侧力，即与活塞(7)进行方向的正交方向的分力(Fx)相对较大，因此，使驱动压缩机所必要的输入上升，在压缩行程中上述活塞(7)与压缩室(6)内壁接触的部分(A)发生活塞(7)与压缩室(6)的严重磨损，并有使工作中产生的噪音增大的问题。
发明内容
因此本发明的目的是要解决如上所述的以往问题，即在使用球节的压缩机中，最小化活塞与压缩室间的侧力。
本发明的另一个目的是最小化压缩机工作中发生的噪音。
为了达到如上所述的目的，本发明的技术方案是在本发明中包括有以驱动装置转动，并在回转中心的偏心位置配备偏心销的曲轴，一端连接着上述偏心销，另一端连接着球节的连杆，还有与上述连杆的球节连接，接受上述曲轴的驱动力而在压缩室内做直线往复运动的活塞构成。上述球节的回转中心和曲轴的回转中心在平行于上述活塞的直线往返运动方向时偏移一定的距离。
上述球节的回转中心位于上述活塞的长度方向中心线上，上述曲轴的回转中心是位于上述活塞的长度方向中心线和上述压缩室一侧壁间，并在平行通过上述活塞长度方向中心线的假设线上。
根据本发明具有如上构成的封闭型压缩机的连杆连接结构有通过最小化活塞与压缩室内壁间的侧力，使驱动压缩机的输入减少，并能够使活塞与压缩室内壁间的磨损降到最小，使工作噪音也随之降低的优点。
优点及积极效果如上详细说明，根据本发明的封闭型压缩机的连杆连接结构中，通过使用球节连接活塞的连杆结构时，连接着连杆一端的曲轴回转中心向球节的回转中心偏移一定距离。
根据以上结构，压缩行程中通过连杆传达给活塞的力相对增大，从而可以减少驱动压缩机所必要的输入值，达到提高压缩机工作效率的效果。
而且，通过活塞加到压缩室侧壁的力相对减小，因此，还可以减小活塞与对应的压缩室侧壁间的磨损。
并且，上述活塞与压缩室侧壁间的磨损的减小，能够最小化压缩机工作时产生的噪音。
图1表示根据以往技术的封闭型压缩机内部结构剖面图。
图2表示根据以往球节方式的连杆连接结构的剖面图。
图3表示根据本发明设计的封闭型压缩机的连杆连接结构剖面略图。
图4表示在本发明实施例中活塞在压缩行程中承受的力关系图。
各图中1封闭容器、 1b下部容器、1t上部容器、2框架、2S弹簧、3定子、4转子、 5曲轴、
5a油管、 5b偏心销、5c平衡锥、5d吸油口、6气缸、 6压缩室、7活塞、 7h球槽、8连杆、 8b球轮、8连杆、 9阀门组件、10顶盖、 11吸入消音器、12吸气管、13排气管、30曲轴、 32偏心销、40连杆、 42球节、50气缸主体、 52压缩室、54活塞；A内壁接触部分、 Fx正交方向的分力、Fy进行方向的分力、F力、e机油、 O.S偏移位置、L中心线、 L偏移O.S位置的假想线、R回转中心。
具体实施例以下，参照根据本发明设计的封闭型压缩机的连杆连接结构实施例附图进行更加详细的说明。
图3表示根据本发明设计的封闭型压缩机的连杆连接结构剖面概略图。如图所示，在定子与转子的相互作用下转动的曲轴(30)具有与转子相同的回转中心(R)。在从回转中心(R)偏心一定距离的曲轴(30)上配备偏心销(32)。从而，偏心销(32)以上述回转中心(R)为中心形成圆形回转轨迹。偏心销(32)连接在以下要说明的连杆(40)的一端上。
连杆(40)与偏心销(32)的一端连接。在上述连杆(40)的此端配备有环状大端经，使之套住上述偏心销(32)的外柱面。上述连杆(40)的另一端连接着球节(42)。
气缸主体(50)内有压缩工作流体的压缩室(52)，压缩室(52)内设置有可以做直线往返运动的活塞(54)。活塞(54)和连杆(40)是用球节(42)相互连接。
在如上构成中，曲轴(30)的回转运动是通过连杆(40)转换为活塞(54)的直线往返运动，并通过活塞(54)的在压缩室(52)内的直线往复运动压缩工作流体。
而且，上述活塞(54)长度方向中心线(L)上具有上述球节(42)的回转中心。还有为使与上述中心线(L)平行，在中心线(L)和与活塞(54)一侧面的压缩室(52)内壁面间具备假想线(L)，曲轴(30)的回转中心位于上述假想线(L`)上。
即，上述曲轴(30)的回转中心位于通过上述球节(42)回转中心的中心线(L)偏移O.S.位置的假想线(L)上。
以下要详细说明根据本发明设计的具有上述结构的封闭型压缩机的连杆连接结构的作用。
上述活塞(54)通过连杆(40)接受曲轴(30)的转动力在压缩室(52)内做直线往复运动，特别是在活塞(5 4)移动到压缩室(52)上死点的过程中，为使压缩压缩室(52)内部的工作流体，连杆(40)要通过球节(42)向活塞(54)加力(F)。
这种力(F)，如图4所示，分为活塞(54)进行方向的分力(Fy)和与活塞(54)进行方向正交方向的分力(Fx)，也就是活塞(54)加到压缩室(52)内壁的力。
但是，在本发明中曲轴(30)的回转中心从球节(42)的回转中心向活塞(54)的侧壁方向偏移，特别是活塞(54)执行压缩行程时，活塞(54)的进行方向的分力(Fy)相对增大，与此正交方向的分力(Fx)相对减小。
即，在本发明中驱动压缩机转动曲轴(30)时，曲轴(30)的转动力通过连杆(40)传达给活塞(54)。这时活塞(54)在压缩室(52)内做直线往返运动来压缩工作流体。特别在压缩行程中通过连杆(40)传达给活塞(54)的分力(Fy)相对增大，活塞(54)向上述压缩室(52)的侧壁加的分力(Fx)相对减小。
本发明的权利是并不限定于在上面所说明的实施例，而定义于记载到权利要求范围的内容，在本发明的领域里的有识之士可以在记载到权利要求的权利范围内做多样的变形和改善。
权利要求
1.一种封闭型压缩机的连杆连接结构包括有用驱动装置转动并在回转中心的偏心位置配备偏心销的曲轴和一端连接着上述偏心销，另一端连接着球节的连杆，还包括与上述连杆的球节连接，接受上述曲轴的驱动力而在压缩室内做直线往复运动的活塞构成；其特征是上述球节的回转中心和曲轴的回转中心在平行于上述活塞的直线往返运动方向时偏移一定的距离。
2.根据权利要求1所述的封闭型压缩机的连杆连接结构，其特征是上述球节的回转中心位于上述活塞的长度方向中心线上，上述曲轴的回转中心是位于上述活塞的长度方向中心线和上述压缩室一侧壁间，并在平行上述活塞长度方向中心线的假设线上。
全文摘要
本发明属压缩机领域涉及一种封闭型压缩机的连杆连接结构。本发明包括有用驱动装置转动并在回转中心的偏心位置配备偏心销(32)的曲轴(30)和一端连接于上述偏心销(32)，另一端连接着球节(42)的连杆(40)，还包括与上述连杆(40)的球节(42)连接，接受上述曲轴(30)的驱动力而在压缩室(52)内做直线往复运动的活塞(54)构成。上述球节(42)的回转中心和曲轴(30)的回转中心在平行于上述活塞(54)的直线往返运动方向时偏移一定的距离。具备以上构成的本发明具有相对压缩机的输入，可以得到比较大的输出，从而可提高压缩机的驱动效率，并有使活塞与压缩室侧壁间的磨损减少，降低噪音的优点。
文档编号F04B35/04GK1566661SQ0313025
公开日2005年1月19日 申请日期2003年6月25日 优先权日2003年6月25日
发明者金哲 申请人:乐金电子(天津)电器有限公司