专利名称：一种燃油泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种燃油泵，具体涉及一种燃油泵。
背景技术：
一种现有技术是中国申请200810121785.2披露的"一种燃油泵"，包括呈
圆板状并沿外周缘部具有叶片部的叶轮，旋转驱动该叶轮的电机部，设有吸 入口和泵室的泵盖和设有排出口和泵室的泵座，叶轮容置于泵盖和泵座之中，
所述泵盖由内泵盖和外泵盖固定连接而成，泵座由内泵座和外泵座固定连接 而成，内泵盖和内泵座为金属冲压件，外泵盖和外泵座为塑料件。
另一种现有技术是中国专利ZL 200720154990.X披露的"一种燃油泵总 成"，包括法兰、支杆、调压阀、传感器、泵芯和滤网，滤网通过滤网压片连 接到泵芯，所述的泵芯位于燃油泵底托内部，燃油泵底托内设有油泵防振垫， 燃油泵底托上固定有油泵支架，油泵支架的内部设有电路板、铜触片和传感 器，铜触片和传感器连接到电路板上，铜触片与浮杆座连接，浮杆座位于浮 杆的顶端，所述支杆下端固定在油泵支架的上方，所述法兰上固定有回油管 和出油管。
现有技术中燃油泵的支架不能起到保护换向器的作用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种燃油泵，能避免燃油泵因车辆振动造成电 枢换向器的顶端面与支架直接发生冲击而损坏电枢换向器，延长使用寿命。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是 一种燃油泵，包括外壳、 设置在外壳内下部的泵室和电枢换向器，其特征在于，还包括抗干扰电路 RFI 、支架和涡轮；
所述抗干扰电路RFI设置在外壳内表面的上部；
所述支架设置在外壳内；所述电枢换向器设置在支架内； 所述涡轮设置在泵室内的底端；
所述支架的顶端设有一电枢换向器孔，所述电枢换向器孔内设计一凸台。
上述燃油泵，其中，所述抗干扰电路RFI包括壳体、电极片、电刷和电
线；
所述电极片、电刷均为两个；
所述电极片设置在壳体内，该电极片的上部从壳体的顶端伸出壳体；
所述电刷设置在壳体外表面的下部；
所述电刷通过电线接入壳体内。
上述燃油泵，其中，所述抗干扰电路RFI还包括电容、电感线圈和磁芯；
所述电感线圈和磁芯均为两个；
所述电感线圈设置在壳体内，电极片的一侧；
所述电容设置在两电极片之间；
所述电刷通过电线与电感线圈连接；
所述磁芯插入电感线圈内。
上述燃油泵，其中，所述涡轮包括轮盘、设置在轮盘中央的电枢轴安装 孔、环设在轮盘周边的多个平衡孔和平衡槽、设置在轮盘边沿的多个叶片以 及设置在叶片另一侧的外环。
上述燃油泵，其中，所述平衡孔和平衡槽成对设置在轮盘上，所述平衡 孔设置在平衡槽的一侧。
上述燃油泵，其中，所述叶片设置在轮盘与外环之间，轮盘连接叶片的 一侧形成内导流舌，所述外环连接叶片的一侧形成外导流舌，所述内导流舌、 外导流舌和相邻两叶片形成一容腔。
上述燃油泵，其中，所述叶片由上叶片和下叶片相连组成，所述上叶片 和下叶片对称设置。
上述燃油泵，其中，所述上叶片或下叶片与竖直方向的夹角为a，所述 上叶片或下叶片靠近涡轮端面处设有一倒角卩。
上述燃油泵，其中，叶片的数量为奇数。
上述燃油泵，其中，相邻叶片间间距夹角e不相等。
本实用新型由于采用上述技术方案，使之与现有技术相比，具有以下优点和积极效果
1、 本实用新型燃油泵由于支架的电枢换向器孔内设计一凸台，避免燃油 泵因车辆振动造成电枢换向器的顶端面与支架直接发生冲击而损坏电枢换向 器，延长使用寿命。
2、 本实用新型燃油泵由于抗干扰电路将电感线圈、电容集成并注塑成一 体，避免了电感线圈、电容经受燃油中的杂质磨损失效，提高了燃油泵的生 产效率，延长了燃油泵的使用寿命。
3、本实用新型燃油泵由于相邻两叶片间间距夹角不等，相邻两叶片与 内导流舌、外导流舌形成容腔，降低了燃油泵的压力脉动，减少噪音，提高 效率，同时降低了与泵室、泵盖的摩擦，延长了燃油泵的使用寿命。
图1是本实用新型燃油泵的剖视图。
图2是本实用新型燃油泵的抗干扰电路RFI的外部结构图。
图3是本实用新型燃油泵的抗干扰电路RFI的内部结构图。
图4是本实用新型燃油泵的电枢换向器孔的仰视图。
图5是本实用新型燃油泵的涡轮的俯视图。
图6是本实用新型燃油泵的涡轮的剖视图。
图7是本实用新型燃油泵的叶片的结构示意图。
具体实施方式
以下根据附图进一步说明本实用新型的较佳实施方式
参见图l， 一种燃油泵，包括外壳l、出油座2、抗干扰电路RFI3、上
轴承4、支架5、电枢换向器6、磁钢7、下轴承8、泵室9、涡轮IO、泵盖
钉11和泵盖12;
所述出油座2设置在外壳1的上端；
所述抗干扰电路RFI3设置在外壳1内表面的上部、出油座2的下方；
所述支架5设置在外壳1内；
所述电枢换向器6设置在支架5内；
所述磁钢7设置在支架5与电枢换向器6之间；所述上轴承4、下轴承8分别设置在电枢换向器6的顶端和底端，穿出
支架5;
所述泵室9设置在外壳1内的下部；
所述涡轮10设置在泵室9内的底端；
所述泵盖12设置在外壳1的底端，该泵盖12通过泵盖钉11固定在外壳 1的底端。
参见图2、 3，所述抗干扰电路RFI3包括壳体31、电极片32、电刷33、
电容35、电感线圈36、磁芯和电线34;
所述电极片32、电刷33、电感线圈36和磁芯均为两个； 所述电极片32设置在壳体31内，该电极片32的上部从壳体31的顶端
伸出壳体31;
所述电感线圈36设置在壳体31内，电极片32的一侧； 所述电容35设置在两电极片之间； 所述电刷33通过电线34与电感线圈36连接； 所述电刷33设置在壳体31外表面的下部； 所述磁芯(图中未示)插入电感线圈36内。
所述抗干扰电路RFI 3将电感线圈36、电容35集成后注塑成一体，置 入壳体内，避免了电感线圈36、电容35经受燃油中的杂质磨损失效，提高 了燃油泵的生产效率，延长了燃油泵的使用寿命。
参见图4，所述支架5的顶端中央设有一电枢换向器孔51，在所述电枢 换向器孔51内设有一凸台52。
所述支架5的电枢换向器孔51内设计一凸台52，避免燃油泵因车辆振 动造成电枢换向器6的顶端面与支架5直接发生冲击而损坏电枢换向器6， 延长使用寿命。
参见图5，所述涡轮10包括轮盘105、设置在轮盘105中央的电枢轴安 装孔101、环设在轮盘105周边的多个平衡孔103和平衡槽102、设置在轮盘 105边沿的多个叶片104以及设置在叶片104另一侧的外环106。
所述平衡孔103和平衡槽102成对设置在轮盘105上，所述平衡孔103 设置在平衡槽102的一侧。
参见图6，所述叶片104设置在轮盘105与外环106之间，轮盘105连接叶片104的一侧形成内导流舌108，所述外环106连接叶片104的一侧形 成外导流舌107，所述内导流舌108、外导流舌107和相邻两叶片104形成一 容腔。
参见图7，所述叶片104由上叶片104a和下叶片104b相连组成，所述 上叶片104a和下叶片104b对称设置，所述上叶片104a (或下叶片104b)与 竖直方向的夹角为a ，即上叶片104a (或下叶片104b)的外倾斜角为a ，所 述上叶片104a (或下叶片104b)靠近涡轮端面处设有一倒角P 。
相邻叶片104间间距夹角e不相等，即e e 2# e :i，叶片104的数量 为奇数。
所述涡轮降低了燃油泵的压力脉动，减少噪音，提高效率，同时降低了 与泵室、泵盖的摩擦，延长了燃油泵的使用寿命。
权利要求1、一种电动燃油泵，包括外壳(1)、设置在外壳(1)内下部的泵室(9)和电枢换向器(6)，其特征在于，还包括抗干扰电路RFI(3)、支架(5)和涡轮(10)；所述抗干扰电路RFI(3)设置在外壳(1)内表面的上部；所述支架(5)设置在外壳(1)内；所述电枢换向器(6)设置在支架(5)内；所述涡轮(10)设置在泵室(9)内的底端；所述支架(5)的顶端设有一电枢换向器孔(51)，所述电枢换向器孔(51)内设计一凸台(52)。
2、 如权利要求l所述的电动燃油泵，其特征在于，所述抗干扰电路RFI (3)包括壳体(31)、电极片(32)、电刷(33)和电线(34);所述电极片(32)、电刷(33)均为两个；所述电极片(32)设置在壳体(31)内，该电极片(32)的上部从壳体 (31)的顶端伸出壳体(31);所述电刷(33)设置在壳体(31)外表面的下部； 所述电刷(33)通过电线(34)接入壳体(31)内。
3、 如权利要求2所述的电动燃油泵，其特征在于，所述抗干扰电路RFI (3)还包括电容(35)、电感线圈(36)和磁芯；所述电感线圈(36)和磁芯均为两个；所述电感线圈(36)设置在壳体(31)内，电极片(32)的一侧； 所述电容(35)设置在两电极片之间； 所述电刷(33)通过电线(34)与电感线圈(36)连接； 所述磁芯插入电感线圈(36)内。
4、 如权利要求1所述的电动燃油泵，其特征在于，所述涡轮(10)包括 轮盘(105)、设置在轮盘(105 )中央的电枢轴安装孔(101 )、环设在轮盘(105 ) 周边的多个平衡孔(103)和平衡槽(102)、设置在轮盘(105)边沿的多个 叶片(104)以及设置在叶片(104)另一侧的外环(106)。
5、 如权利要求4所述的电动燃油泵，其特征在于，所述平衡孔(103)和平衡槽(102)成对设置在轮盘(105)上，所述平衡孔(103)设置在平衡 槽(102)的一侧。
6、 如权利要求4所述的电动燃油泵，其特征在于，所述叶片(104)设 置在轮盘(105)与外环(106)之间，轮盘(105)连接叶片(104)的一侧 形成内导流舌(108)，所述外环(106)连接叶片(104)的一侧形成外导流 舌(107)，所述内导流舌(108)、外导流舌(107)和相邻两叶片(104)形 成一容腔。
7、 如权利要求4所述的电动燃油泵，其特征在于，所述叶片(104)由 上叶片(104a)和下叶片(104b)相连组成，所述上叶片(104a)和下叶片(104b)对称设置。
8、 如权利要求7所述的电动燃油泵，其特征在于，所述上叶片(104a) 或下叶片(104b)与竖直方向的夹角为a，所述上叶片(104a)或下叶片(104b) 靠近涡轮端面处设有一倒角(3。
9、 如权利要求7所述的电动燃油泵，其特征在于，叶片(104)的数量 为奇数。
10、 如权利要求7所述的电动燃油泵，其特征在于，相邻叶片(104)间间距夹角e不相等。
专利摘要本实用新型涉及一种电动燃油泵，包括外壳、设置在外壳内下部的泵室、电枢换向器、抗干扰电路RFI、支架和涡轮；所述抗干扰电路RFI设置在外壳内表面的上部；所述支架设置在外壳内；所述电枢换向器设置在支架内；所述涡轮设置在泵室内的底端；所述支架的顶端设有一电枢换向器孔，所述电枢换向器孔内设计一凸台。本实用新型电动燃油泵支架的电枢换向器孔内设计一凸台，避免燃油泵因车辆振动造成电枢换向器的顶端面与支架直接发生冲击而损坏电枢换向器，延长使用寿命。
文档编号F04D13/06GK201372871SQ200920070078
公开日2009年12月30日 申请日期2009年4月8日 优先权日2009年4月8日
发明者王雅琴 申请人:上海盈智汽车零部件有限公司