一种空气压缩的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及机械工程中液体泵过滤装置【技术领域】，尤指一种空气压缩机。本实用新型的一种空气压缩机，包括气缸、电动机、滑动轮、排气口、活塞缸以及压力表；气缸上分别设置电动机、活塞缸与排气口，气缸底部设置滑动轮；电动机与活塞缸通过皮带连接，排气口上端设置压力表；活塞缸上设置缺油保护器与油气回收管；活塞缸处设置滤清器，滤清器包括过滤套、吸附装置、上挡板、下挡板、分隔板与过滤芯。本实用新型的优点在于提供了一种设备稳定可靠、生产成本低、净化效果好、安全性能高，同时具有回油再利用的空气压缩机。
【专利说明】一种空气压缩机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械工程中液体泵过滤装置【技术领域】，尤指一种空气压缩机。
【背景技术】
[0002]空气压缩机在工作过程中，尤其是在粉尘多的运行环境中，容易吸入大量灰尘，造成空气压缩机的空气滤清器、油过滤器、油脂的使用寿命均达不到设计要求，必须经常清理或更换，费时费力，增加了生产成本；如果更换不及时，会严重影响空气压缩机的运行及使用寿命；有些空气压缩机采用简单的金属丝网进行空气过滤，虽然结构比较简单，但净化效果比较差，不能足高洁净度压缩空气的净化要求，为了满足高洁净度压缩空气的净化要求，通常需要将多台设备连接在一起，共同完成空气净化作业，这样虽然净化效果得到了提高，但是在无形之中提高了设备的生产成本不利于长时间的工作使用；还有就是空气压缩机其原理是压缩空气储能，以此实现断路器的分合作用。当空气在压缩机内循环时，通过活塞的上下运动给气缸中的空气加压，这时，一部分润滑油会通过间隙进入气缸中，在活塞摩擦的过程中受热变成油蒸汽混入空气中随着空气一起从排气孔中排出。排气孔中排出的气体直接排到了气动机构箱中，如果气体中混有油蒸汽、水气等就会污染机构箱中设备、元件等，造成二次元件短路、失灵等故障，影响设备性能，造成一定的安全隐患，严重时可能会危及电网安全，引起事故。
实用新型内容
[0003]针对上述技术问题，本实用新型提供了一种设备稳定可靠、生产成本低、净化效果好、安全性能高，同时具有回油再利用的空气压缩机。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种空气压缩机，包括气缸、电动机、滑动轮、排气口、活塞缸以及压力表；所述气缸上分别设置电动机、活塞缸与排气口，气缸底部设置滑动轮；所述电动机与活塞缸通过皮带连接，所述排气口上端设置压力表；所述活塞缸上设置缺油保护器与油气回收管；所述活塞缸处设置滤清器，所述滤清器包括过滤套、吸附装置、上挡板、下挡板、分隔板与过滤芯。
[0005]作为本实用新型的进一步改进，所述滤清器外侧设置过滤套；所述滤清器内部中心位置处设置过滤芯，所述过滤芯上下两端分别设置上挡板于下挡板，所述吸附装置设置于过滤芯两侧，所述吸附装置与过滤芯之间设置分隔板，这样的设计能够更好的吸附过滤空气同时不或造成滤清内部出现堵塞的情况，同时能够防止外部灰尘污染过滤芯。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，所述分隔板与吸附装置为挡接配合。
[0007]作为本实用新型的进一步改进，所述分隔板与过滤芯为挡接配合。
[0008]作为本实用新型的进一步改进，所述分隔板与上挡板为接触式配合，所述分隔板与下挡板为接触式配合。
[0009]作为本实用新型的进一步改进，所述吸附装置为活性炭吸附器。
[0010]作为本实用新型的进一步改进，所述活塞缸与排气口之间设置有油气回收管，所述油气回收管与活塞缸为连通式连接，所述油气回收管与排气口之间为套接式连接，这样的设计使得当气体排出后，不是排入气缸中，而是进入油气回收管，通过油气回收管的冷却作用，使得空气中的油蒸汽冷却呈液体，经进活塞缸重新回到气缸中，润滑活塞，起到回收再利用的作用。
[0011]作为本实用新型的进一步改进，所述油气回收管材料为金属材质。
[0012]作为本实用新型的进一步改进，所述油气回收管为铜管。
[0013]作为本实用新型的进一步改进，所述滤清器数量为3个。
[0014]本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:
[0015]①本实用新型设备稳定可靠、生产成本低、安全性能高；
[0016]②本实用新型过滤效果显著，设备运行成本低，具有回油再利用效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，但不以任何方式对本实用新型加以限制，基于本实用新型教导所作的任何变换，均落入本实用新型的保护范围。
[0018]图1为本实用新型结构示意图；
[0019]图2为本实用新型之滤清器内部剖视图；(放大图)
[0020]图中1-气缸、2-电动机、3-滤清器、31-过滤套、32-吸附装置、33-上挡板、34-下挡板、35-分隔板、36-过滤芯、4-油气回收管、5-压力表、6-排气口、7-滑动轮、8-活塞缸。
【具体实施方式】
[0021]实施例1
[0022]如图1、图2所示的一种空气压缩机，包括气缸1、电动机2、滑动轮7、排气口 6、活塞缸8以及压力表5 ;所述气缸I上分别设置电动机2、活塞缸8与排气口 6,气缸I底部设置滑动轮7 ;所述电动机2与活塞缸8通过皮带连接，所述排气口 6上端设置压力表5 ;所述活塞缸8上设置缺油保护器9与油气回收管4 ;所述活塞缸8处设置滤清器3，所述滤清器3包括过滤套31、吸附装置32、上挡板33、下挡板34、分隔板35与过滤芯36 ;所述滤清器3外侧设置过滤套31 ;所述滤清器3内部中心位置处设置过滤芯36，所述过滤芯36上下两端分别设置上挡板33于下挡板34，所述吸附装置32设置于过滤芯36两侧，所述吸附装置32与过滤芯36之间设置分隔板35，这样的设计能够更好的吸附过滤空气同时不或造成滤清器3内部出现堵塞的情况，同时能够防止外部灰尘污染过滤芯36 ;所述分隔板35与吸附装置32为挡接配合；所述分隔板35与过滤芯36为挡接配合；所述分隔板35与上挡板33为接触式配合，所述分隔板35与下挡板34为接触式配合；所述吸附装置32为活性炭吸附器；所述活塞缸8与排气口 6之间设置有油气回收管4，所述油气回收管4与活塞缸8为连通式连接，所述油气回收管4与排气口 6之间为套接式连接，这样的设计使得当气体排出后，不是排入气缸I中，而是进入油气回收管4，通过油气回收管4的冷却作用，使得空气中的油蒸汽冷却呈液体，经进活塞缸8重新回到气缸I中，润滑活塞，起到回收再利用的作用；所述油气回收管4材料为金属材质；所述油气回收管4为铜管；所述滤清器3数量为3个。
【权利要求】
1.一种空气压缩机，包括气缸(I)、电动机(2)、滑动轮(7)、排气口(6)、活塞缸(8)以及压力表(5);所述气缸(I)上分别设置电动机(2)、活塞缸(8)与排气口(6),气缸(I)底部设置滑动轮(7);所述电动机(2)与活塞缸(8)通过皮带连接，所述排气口(6)上端设置压力表(5);其特征在于:所述活塞缸(8)上设置缺油保护器(9)与油气回收管(4);所述活塞缸(8)处设置滤清器(3)，所述滤清器(3)包括过滤套(31)、吸附装置(32)、上挡板(33)、下挡板(34)、分隔板(35)与过滤芯(36)。
2.根据权利要求1所述的一种空气压缩机，其特征在于:所述滤清器(3)外侧设置过滤套(31);所述滤清器(3)内部中心位置处设置过滤芯(36)，所述过滤芯(36)上下两端分别设置上挡板(33)于下挡板(34)，所述吸附装置(32)设置于过滤芯(36)两侧，所述吸附装置(32)与过滤芯(36)之间设置分隔板(35)。
3.根据权利要求1所述的一种空气压缩机，其特征在于:所述分隔板(35)与吸附装置(32)为挡接配合。
4.根据权利要求1所述的一种空气压缩机，其特征在于:所述分隔板(35)与过滤芯(36)为挡接配合。
5.根据权利要求1所述的一种空气压缩机，其特征在于:所述分隔板(35)与上挡板(33)为接触式配合，所述分隔板(35)与下挡板(34)为接触式配合。
6.根据权利要求1所述的一种空气压缩机，其特征在于:所述吸附装置(32)为活性炭吸附器。
7.根据权利要求1所述的一种空气压缩机，其特征在于:所述活塞缸(8)与排气口(6)之间设置有油气回收管(4)，所述油气回收管(4)与活塞缸(8)为连通式连接，所述油气回收管(4)与排气口(6)之间为套接式连接。
8.根据权利要求1所述的一种空气压缩机，其特征在于:所述油气回收管(4)为金属材质。
9.根据权利要求1所述的一种空气压缩机，其特征在于:所述油气回收管(4)为铜管。
10.根据权利要求1所述的一种空气压缩机，其特征在于:所述滤清器(3)数量为3个。
【文档编号】F04B39/16GK203548134SQ201320720668
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年11月15日 优先权日:2013年11月15日
【发明者】曾宏 申请人:盛云科技有限公司