专利名称：一种液压缸缓冲结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于液压缸技术领域，特别是涉及一种液压缸缓冲结构。
背景技术：
目前，现有技术中的缓冲液压缸大多采用“间隙缓冲”，其结构如图3所示包括活 塞杆、套装在活塞杆上的活塞、位于活塞外侧的缸体以及和缸体连接的缸底，所述缸底上设 有输油孔，输油孔与活塞杆之间设计有一定的径向间隙。液压缸在工作过程中，当活塞杆运 动并进入到输油孔中时，液压缸回油腔内的液压油通过活塞杆与输油孔之间的间隙挤出， 使液体流动受阻，活塞的运动速度减慢，从而使得液压缸达到缓冲效果。具有上述结构的缓 冲液压缸，受焊接、加工等因素的影响，活塞杆与输油孔之间的间隙控制不准确，当间隙过 小时，经常出现活塞杆与缸底摩擦，严重时出现卡死现象。
发明内容本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、缓冲效果 好，且不会污染液压系统的液压缸缓冲结构。本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种液压缸 缓冲结构，包括活塞杆、套装在活塞杆上的活塞、位于活塞外侧的缸体以及与缸体连接的带 有输油孔的缸底，其特征在于所述缸底的缸体连接端上安装有阀片锁母，阀片锁母与缸底 之间设置有缓冲阀片，阀片锁母与缓冲阀片上均设有中心孔，且阀片锁母中心孔的中线与 输油孔的中线重合。本实用新型还可以采用如下技术方案所述活塞杆与输油孔、阀片锁母的中心孔 以及缓冲阀片的中心孔之间均设有径向间隙。所述活塞杆与缓冲阀片的中心孔之间的径向间隙小于活塞杆与输油孔和阀片锁 母的中心孔之间的径向间隙。所述缓冲阀片与缸底之间设有径向间隙。所述阀片锁母上设有安装孔。所述缓冲阀片由锡青铜制成。本实用新型具有的优点和积极效果是由于本实用新型采用上述技术方案。即 带有输油孔的缸底与缸体连接的一端上设有阀片锁母，缓冲阀片设置在阀片锁母与缸底之 间。阀片锁母与缓冲阀片上均设有中心孔，且阀片锁母的中心孔、缓冲阀片的中心孔以及缸 底的输油孔与活塞杆之间均设有径向间隙，活塞杆与缓冲阀片的中心孔之间的径向间隙小 于活塞杆与输油孔和阀片锁母的中心孔之间的径向间隙。缸底与缓冲阀片之间设有径向间 隙，使得缓冲阀片可径向浮动。上述液压缸的缓冲结构中，当活塞杆运动并进入到缓冲阀片 中时，液压油需通过缓冲阀片的中心孔与活塞杆之间的间隙挤出，以此产生回油阻力以实 现缓冲，由于阀片锁母的中心孔、缸底的输油孔与活塞杆之间的间隙足够大，且缓冲阀片处 于径向浮动状态，有效避免了因间隙控制不准确而产生的活塞杆卡死现象。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1中A部放大图；图3是现有技术的结 构示意图。图中1、缸体；2、活塞；3、活塞杆；4、缸底；5、输油孔；6、缓冲阀片；7、阀片锁母； 8、安装孔；9、中心孔。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合 附图详细说明如下请参阅图1和图2，一种液压缸缓冲结构，包括活塞杆3、套装在活塞杆 3上的活塞2，活塞2在缸体1内运动，缸体1与带有输油孔5的缸底4连接。所述缸底4 上与缸体1连接的一端通过螺纹安装有阀片锁母7，阀片锁母7上设有中心孔9，阀片锁母 7上环绕中心孔9设有安装孔8，安装孔8可方便操作人员将阀片锁母7安装并紧固在缸底 4上。阀片锁母7与缸底4之间设置有由锡青铜制成的缓冲阀片6，阀片锁母7的中心孔9 的中线与输油孔5的中线重合，阀片锁母7的作用是限制缓冲阀片6的轴向位移。所述活 塞杆3与输油孔5、阀片锁母7的中心孔9以及缓冲阀片6的中心孔9之间设有径向间隙， 活塞杆3与缓冲阀片6的中心孔9之间的径向间隙小于活塞杆3与输油孔5和阀片锁母7 的中心孔9之间的径向间隙，缸底4与缓冲阀片6之间设有径向间隙，使得缓冲阀片在阀片 锁母和缸底之间处于径向浮动状态。本实施例是缸径为100mm，活塞杆直径为60mm，活塞杆 行程为850mm的液压缸，其中活塞杆3与输油孔5之间的径向间隙为3. 5mm，活塞杆3与阀 片锁母 的中心孔9之间的径向间隙为1. 5mm,活塞杆3与缓冲阀片6的中心孔9之间的径 向间隙分为0. 4mm。工作原理液压缸回油过程中，当活塞杆3未进入到阀片锁母7的中心孔9中时，液 压油通过阀片锁母7的中心孔9和安装孔8、缓冲阀片6的中心孔9以及缸底4的输油孔5 回油，活塞杆3运动并进入到缓冲阀片6的中心孔9中时，液压油从缓冲阀片6的中心孔9 与活塞杆3之间的径向间隙挤出，因为液压油的流速变小，从而形成回油阻力以实现缓冲。 本实用新型中，由于阀片锁母7的中心孔9、缸底4的输油孔5与活塞杆3之间的径向间隙 足够大，且缓冲阀片6处于浮动状态，有效避免了因间隙控制不准确而产生的活塞杆3卡死 现象。
权利要求一种液压缸缓冲结构，包括活塞杆、套装在活塞杆上的活塞、位于活塞外侧的缸体以及与缸体连接的带有输油孔的缸底，其特征在于所述缸底的缸体连接端上安装有阀片锁母，阀片锁母与缸底之间设置有缓冲阀片，阀片锁母与缓冲阀片上均设有中心孔，且阀片锁母中心孔的中线与输油孔的中线重合。
2.根据权利要求1所述的液压缸缓冲结构，其特征在于所述活塞杆与输油孔、阀片锁 母的中心孔以及缓冲阀片的中心孔之间均设有径向间隙。
3.根据权利要求2所述的液压缸缓冲结构，其特征在于所述活塞杆与缓冲阀片的中 心孔之间的径向间隙小于活塞杆与输油孔和阀片锁母的中心孔之间的径向间隙。
4.根据权利要求1所述的液压缸缓冲结构，其特征在于所述缓冲阀片与缸底之间设 有径向间隙。
5.根据权利要求1所述的液压缸缓冲结构，其特征在于所述阀片锁母上设有安装孔。
6.根据权利要求1所述的液压缸缓冲结构，其特征在于所述缓冲阀片由锡青铜制成。
专利摘要本实用新型涉及一种液压缸缓冲结构，包括活塞杆、套装在活塞杆上的活塞、位于活塞外侧的缸体以及与缸体连接的带有输油孔的缸底，其特征在于所述缸底与缸体连接端上安装有阀片锁母，阀片锁母与缸底之间设置有缓冲阀片，阀片锁母与缓冲阀片上均设有中心孔，且中心孔的中线与输油孔的中线重合。优点是可有效避免因间隙控制不准确而产生的活塞杆卡死现象，缓冲阀片可以浮动，对活塞杆、缸底等部件同轴度要求比较低，减少了加工难度。
文档编号F15B15/22GK201636127SQ20102014798
公开日2010年11月17日 申请日期2010年4月1日 优先权日2010年4月1日
发明者李国柱, 王炜 申请人:天津市天机液压机械有限公司