专利名称：油缸有杆腔缓冲结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油缸，具体地说是一种油缸有杆腔缓冲结构。
背景技术：
现有油缸中有杆腔通常采用的缓冲结构为活塞杆伸入在缸体内的一端装有活 塞，在活塞的后侧设有一装于活塞杆上的缓冲套，缸体的开口端联接有端盖，端盖的内侧开 有与缓冲套配合的缓冲孔。在这种缓冲结构中，缓冲套与缓冲孔的配合准确性取决于活塞 杆、缓冲孔及缓冲套的形位公差和尺寸公差，一但上述各项公差的误差累积影响到缓冲套 与缓冲孔的配合时，会导致缓冲套进入端盖时不易找正，进而影响缓冲。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种油缸有杆腔缓冲结构，该缓冲结构可克服一定的 偏差、在缓冲过程中自动找正定心。为实现上述目的，本实用新型采用以下方案油缸有杆腔缓冲结构，活塞杆伸入在 缸体内的一端装有活塞，在活塞的后侧设有一装于活塞杆上的缓冲套，缸体的开口端联接 有端盖，端盖的内侧开有与缓冲套配合的缓冲孔，端盖上开有与缓冲孔相通的排油孔，活塞 杆安装缓冲套的部位开有环形凹槽，在环形凹槽中装有尼龙衬环，缓冲套套在尼龙衬环外 部、且两者间为过盈配合，缓冲套与活塞杆间为间隙配合。由上述方案可见，当活塞运行到接近端盖的部位，缓冲套开始进入端盖时，即使缓 冲套与端盖上的缓冲孔的配合存在一定的偏差，但通过尼龙衬环微小的弹性变形的调整， 仍可使缓冲套进入缓冲孔后找正定心，顺利实现两者配合，完成缓冲。本实用新型结构合理、可靠，缓冲效果好。
附图为本实用新型一实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下结合实施例及附图进一步说明本实用新型。参见附图本实用新型提供的油缸有杆腔的缓冲结构为活塞杆2伸入在缸体5内的一端装 有活塞6，在活塞6的后侧设有一装于活塞杆2上的缓冲套4，缸体5的开口端联接有端盖 1，端盖1的内侧开有与缓冲套4配合的缓冲孔la，端盖1上开有与缓冲孔Ia相通的排油孔 lb。活塞杆2安装缓冲套4的部位开有环形凹槽2a，在环形凹槽2a中装有尼龙衬环3，缓 冲套4套在尼龙衬环3的外部、且两者间为过盈配合，缓冲套4与活塞杆2间为间隙配合。本实用新型中尼龙衬环3的设置，旨在通过它的微小的弹性变形，调整缓冲套4与 缓冲孔Ia间配合的误差，以实现两者的顺利配合，达到较好的缓冲效果。
权利要求油缸有杆腔缓冲结构，活塞杆伸入在缸体内的一端装有活塞，在活塞的后侧设有一装于活塞杆上的缓冲套，缸体的开口端联接有端盖，端盖的内侧开有与缓冲套配合的缓冲孔，端盖上开有与缓冲孔相通的排油孔，其特征在于活塞杆安装缓冲套的部位开有环形凹槽，在环形凹槽中装有尼龙衬环，缓冲套套在尼龙衬环外部、且两者间为过盈配合，缓冲套与活塞杆间为间隙配合。
专利摘要油缸有杆腔缓冲结构，活塞杆伸入在缸体内的一端装有活塞，在活塞的后侧设有一装于活塞杆上的缓冲套，缸体的开口端联接有端盖，端盖的内侧开有与缓冲套配合的缓冲孔，端盖上开有与缓冲孔相通的排油孔，活塞杆安装缓冲套的部位开有环形凹槽，在环形凹槽中装有尼龙衬环，缓冲套套在尼龙衬环外部、且两者间为过盈配合，缓冲套与活塞杆间为间隙配合。当活塞运行到接近端盖的部位，缓冲套开始进入端盖时，即使缓冲套与端盖上的缓冲孔的配合存在一定的偏差，但通过尼龙衬环微小的弹性变形的调整，仍可使缓冲套进入缓冲孔后找正定心，顺利实现两者配合，完成缓冲。本实用新型结构合理、可靠，缓冲效果好。
文档编号F15B15/22GK201747699SQ20102029834
公开日2011年2月16日 申请日期2010年8月20日 优先权日2010年8月20日
发明者孙尚贞 申请人:蚌埠天地重型机械制造股份有限公司