专利名称：油缸无杆腔缓冲结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油缸，具体地说是一种油缸无杆腔缓冲结构。
背景技术：
现有油缸中有杆腔通常采用的缓冲结构为活塞杆伸入在缸体内的前部装有活 塞，活塞杆伸入缸体内的前端装有缓冲销，缸体的底端开有与缓冲销配合的缓冲孔，缸体上 开有与缓冲孔相接的排油孔。在这种缓冲结构中，缓冲销与缓冲孔的配合准确性取决于缓 冲销、缓冲孔及缓冲套的形位公差和尺寸公差，一但上述各项公差的误差累积影响到缓冲 销与缓冲孔的配合时，会导致缓冲销进入缓冲孔时不易找正，进而影响缓冲，严重时还有可 能折断缓冲销，直接影响油缸的使用。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种油缸无杆腔缓冲结构，该缓冲结构可克服一定的 偏差、在缓冲过程中自动找正定心。为实现上述目的，本实用新型采用以下方案油缸无杆腔缓冲结构，活塞杆伸入在 缸体内的前部装有活塞，活塞杆的前端装有缓冲销，缸体的底端开有与缓冲销配合的缓冲 孔，缸体上开有与缓冲孔相接的排油孔，缓冲销伸入活塞杆、且两者间为间隙配合，缓冲销 伸入活塞杆内的部分上开有凹陷的环形滑道，活塞杆上开有与环形滑道配合的环形凹槽， 在环形滑道中装有一钢球。钢球与环形凹槽间保持有间隙。由上述方案可见，当活塞运行到接近缸体的底部，缓冲销开始进入缓冲孔时，即使 缓冲销与缸体上的缓冲孔的配合存在一定的偏差，由于缓冲销与活塞杆间有一定的间隙， 缓冲销一则可在径向作微小的移动、二则可转动，通过缓冲销微小的移动和转动，即可使其 进入缓冲孔时找正定心，顺利实现与缓冲孔的配合，完成缓冲。本实用新型结构合理、可靠，缓冲效果好。
附图为本实用新型一实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下结合实施例及附图进一步说明本实用新型。参见附图本实用新型提供的油缸无杆腔缓冲结构为活塞杆6伸入在缸体1内的前部装有 活塞5，活塞杆6的前端装有缓冲销2，缸体1的底端开有与缓冲销2配合的缓冲孔lb，缸体 1上开有与缓冲孔Ib相接的排油孔la，缓冲销2伸入活塞杆6、且两者间为间隙配合，缓冲 销2伸入活塞杆内的部分上开有凹陷的环形滑道2a，活塞杆6上开有与环形滑道2a配合的 环形凹槽6a，在环形滑道2a中装有一钢球4。在活塞杆6上开有与环形凹槽6a相通的螺纹孔6b，在螺纹孔6b内穿装有螺钉3，螺钉3与钢球4间保持有距离。
由附图可见，本实用新型使缓冲销处在可动状态,在缓冲销与缓冲孔配合时，通过
缓冲销微小的移动，以实现两者的顺利配合，达到较好的缓冲效果。
权利要求油缸无杆腔缓冲结构，活塞杆伸入在缸体内的前部装有活塞，活塞杆的前端装有缓冲销，缸体的底端开有与缓冲销配合的缓冲孔，缸体上开有与缓冲孔相接的排油孔，其特征在于缓冲销伸入活塞杆、且两者间为间隙配合，缓冲销伸入活塞杆内的部分上开有凹陷的环形滑道，活塞杆上开有与环形滑道配合的环形凹槽，在环形滑道中装有一钢球。
专利摘要油缸无杆腔缓冲结构，活塞杆伸入在缸体内的前部装有活塞，活塞杆的前端装有缓冲销，缸体的底端开有与缓冲销配合的缓冲孔，缸体上开有与缓冲孔相接的排油孔，缓冲销伸入活塞杆、且两者间为间隙配合，缓冲销伸入活塞杆内的部分上开有凹陷的环形滑道，活塞杆上开有与环形滑道配合的环形凹槽，在环形滑道中装有一钢球。当活塞运行到接近缸体的底部，缓冲销开始进入缓冲孔时，即使缓冲销与缸体上的缓冲孔的配合存在一定的偏差，由于缓冲销与活塞杆间有一定的间隙，缓冲销一则可在径向作微小的移动、二则可转动，通过缓冲销微小的移动和转动，即可使其进入缓冲孔时找正定心，顺利实现与缓冲孔的配合，完成缓冲。
文档编号F15B15/22GK201739263SQ20102029837
公开日2011年2月9日 申请日期2010年8月20日 优先权日2010年8月20日
发明者程春泉 申请人:蚌埠天地重型机械制造股份有限公司