一种新型压缩机组控制流程的制作方法

本发明属于石油装备领域，具体是天然气行业所使用的一种新型压缩机组控制流程。

背景技术：

为实现压缩机组的自动化控制运行，压缩机组工艺流程通常采用气动控制。压缩机组工艺流程的自动化控制主要涉及到入口关断阀、排气关断阀及放空阀的动作。但是当现场没有仪表空气，且进气压力较低(0.1mpag以下)无法使用压缩机入口天然气做仪表气源时，只能选择电动阀门、配置空压机或配置氮气瓶。而上述三种方式各有以下问题，不是解决问题的最优方案。

电动阀门存在三个缺点：一是价格昂贵,电动阀门价格约是气动阀门的2倍；二是电动阀门动作缓慢，遇到事故工况无法做到紧急切断；三是电动阀门属于失效安全性阀门，即失电时阀门保持原位，不能做到事故关闭或事故打开，因此这种阀门不应用做压缩机进排气断阀门和紧急放空阀。

配置空压机，会增加项目成本和占地面积，减小了产品的竞争力。

使用氮气瓶作为仪表气源有以下两种方式：一是长期配置氮气瓶用于气动控制，该方案有三个缺点：需要额外配氮气瓶及附属调压阀门、管线等装置；因为是长期使用氮气瓶做仪表气源，需要时刻监测气源存量；设备旁边长期放置氮气瓶，占用空间。二是仅配置氮气瓶用于初始气动控制，另外在排气口取气储气用于后续控制和后续启机，这样做需要额外配氮气瓶及附属调压阀门、管线等装置，还要配置一个小储气罐、安全阀、隔断阀、仪表和旁通等，设计和操作均比较复杂。

技术实现要素：

本发明就是为了解决上述的问题，而发明的一种新型压缩机组控制流程。

本发明涉及压缩机工艺流程控制领域，主要包括对压缩机进气关断阀、排气关断阀、放空阀及回流调节阀的控制。

压缩机的操作共分为4个流程，空载→加载→正常运行→卸载→停机。本发明的特征在于利用压缩机空载过程，气体流动时克服阀门阻力和压损会积累起压力的原理，累计起的压力调压后可以用于后续所有流程的控制。因此仅需要对空载阶段进行适当改进。

压缩机组初始状态为进排气阀关闭、回流阀开启、放空阀开启。而空载时的阀位是进排气阀关闭、回流阀开启、放空阀关闭。即要实现空载，仅需手动关闭放空阀便可开始空载流程。因此选用带手轮的气动放空阀，当压缩机在空载一段时间，出口压力升至0.5mpag以上后，其余各阀门开始按照程序要求动作，这时将放空阀从手动切换到自动控制，即可开始自动加载，由于有了仪表气源，后续加载、正常运行、卸载、停机流程均可自动运行。

本发明产生积极的效果

使用普通气动球阀而不需要使用电动阀门，价格低廉，且更合适用作压缩机组控制阀门；采用压缩机出口取压做仪表风，不需要空压机，节省成本和空间，更有竞争力；不需要氮气瓶、储气罐等，设计和操作更简洁。

附图说明

图1是本发明的控制放空原理图。

图2是本发明的操作控制流程图。

图中标记：

1、回流调压阀，2、放空阀，3、排气关断阀，4、进气关断阀，5、压缩机，6、进气管，7、排气管，8、放空管，9、调压阀。

具体实施方式

本发明压缩机的操作共分为4个流程，空载→加载→正常运行→卸载→停机。本发明的特征在于利用压缩机空载过程，气体流动时克服阀门阻力和压损会积累起压力的原理，累计起的压力调压后可以用于后续所有流程的控制，因此仅需要对空载阶段进行适当改进。

压缩机组初始状态为进排气阀关闭、回流阀开启、放空阀开启。而空载时的阀位是进排气阀关闭、回流阀开启、放空阀关闭。即要实现空载，仅需手动关闭放空阀便可开始空载流程。因此选用带手轮的气动放空阀，当压缩机在空载一段时间，出口压力升至0.5mpag以上后，其余各阀门开始按照程序要求动作，这时将放空阀从手动切换到自动控制，即可开始自动加载，由于有了仪表气源，后续加载、正常运行、卸载、停机流程均可自动运行。

综上所述，本发明结构合理，运行安全稳定可靠，使用方便。

技术特征：

技术总结
本发明属于石油装备领域，具体是天然气行业所使用的一种新型压缩机组控制流程。本发明涉及压缩机工艺流程控制领域，主要包括对压缩机进气关断阀、排气关断阀、放空阀及回流调节阀的控制。压缩机的操作共分为4个流程，空载→加载→正常运行→卸载→停机。本发明的特征在于利用压缩机空载过程，气体流动时克服阀门阻力和压损会积累起压力的原理，累计起的压力调压后可以用于后续所有流程的控制。因此仅需要对空载阶段进行适当改进。使用普通气动球阀而不需要使用电动阀门，价格低廉，且更合适用作压缩机组控制阀门；采用压缩机出口取压做仪表风，不需要空压机，节省成本和空间，更有竞争力；不需要氮气瓶、储气罐等，设计和操作更简洁。

技术研发人员：李冰;戴英良;曲大伟;张延明;刘雷;于鹏伟
受保护的技术使用者：杰瑞石油天然气工程有限公司
技术研发日：2017.11.22
技术公布日：2018.04.03