一种用于轴向柱塞泵的滑靴的制作方法

本发明涉及柱塞泵滑靴领域，具体涉及一种用于轴向柱塞泵的滑靴。

背景技术：

航空用柱塞泵，主要有航空燃油柱塞泵和航空液压油(滑油)柱塞泵。航空燃油柱塞泵主要用于燃油主泵和矢量喷口油源泵。航空液压油(滑油)柱塞泵主要用于飞行器液压控制系统。

我国柱塞泵目前存在的主要问题是压力低、寿命短，可靠性低，迫切需要长寿命柱塞泵。而柱塞泵寿命短的问题涉及三大配合副的载荷、材料及其强化、表面硬度和几何精度等等。其中滑靴磨损是柱塞泵寿命短的主要原因之一。

目前的一种用于轴向柱塞泵的滑靴的结构参见图1，其缺点主要有两个方面,一是滑靴采用铜合金材料，强度不高，耐磨损能力较差，二是和斜盘接触的工作面润滑不好。

技术实现要素：

为了达到本发明目的：增强滑靴的强度和润滑性，通过提高滑靴的寿命提高柱塞泵的寿命和可靠性。

本发明的技术方案是：一种用于轴向柱塞泵的滑靴，所述滑靴包括工作端和联接端，工作端与斜盘适配，联接端用于联接柱塞球头，联接端为球形内腔的筒型结构；

筒型结构的开口外壁面向开口方向形成第一锥面，第一锥面的锥角为18°～20°；

筒型结构的开口端面从内环向外环形成第二锥面，第二锥面的锥角为6°～8°。

进一步的，所述滑靴的材质为合金钢，优选地为2cr3wmov。

进一步的，滑靴的工作端的工作表面镀锡，镀锡厚度为10μm～15μm。

进一步的，所述滑靴经过碳氮共渗，渗碳深度20μm～30μm，渗氮深度20μm～30μm。

进一步的，筒型结构的开口内壁面向开口方向形成第三锥面，第三锥面的锥角为40°～45°。

进一步的，所述球型内腔镀银。

进一步的，所述球型内腔开有连通到工作端的工作表面的通油孔。

本发明的有益效果：增强了滑靴的强度和润滑性，进而延长了柱塞泵的使用寿命。

附图说明

图1为现有技术滑靴的结构示意图；

图2为本发明滑靴的结构示意图；

图3为本发明第一锥面的锥角和第二锥面的锥角的放大示意图；

图中：α-第一锥面的锥角；β-第二锥面的锥角。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下文中将结合附图对本发明的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。

实施例一

如图2所示，一种用于轴向柱塞泵的滑靴，所述滑靴包括工作端和联接端，工作端与斜盘适配，联接端用于联接柱塞球头，联接端为球形内腔的筒型结构；

筒型结构的开口外壁面向开口方向形成第一锥面，第一锥面的锥角为18°～20°；

筒型结构的开口端面从内环向外环形成第二锥面，第二锥面的锥角为6°～8°。

所述滑靴的材质为合金钢。

筒型结构的开口内壁面向开口方向形成第三锥面，第三锥面的锥角为40°～45°；

所述球型内腔开有连通到工作端的工作表面的通油孔。

注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。