通过液压装置利用车辆振动能的节能技术的制作方法

专利名称:通过液压装置利用车辆振动能的节能技术的制作方法
1.该项发明属于车辆节能技术领域：
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2.接近的相关资料可参考(1)国际专利分类号F03G-7/08;B60G-13/14;B60G-13/18;B62M-1/10;B62M-1/18。
(2)液压传动。
(3)车辆构造。
3.该发明是把车辆运行时产生的振动能量，通过液压装置加以利用，达到节省能源的目的。
4.该技术主要由安装于车架四角的小型活塞泵群和一个蓄能器构成一液压系统，收集和蓄储车辆运行时产生的车架相对于车桥的三维方向振动能，供车辆作辅助驱动用。基本原理说明见附图。图中1是小型活塞泵，泵中活塞杆向上提升时，依靠泵内部的结构，液压油即填满活塞下面的容积。活塞杆向下压时，液压油通过单向阀2压入管道3，并进入蓄能器4。蓄能器依靠液压油和弹性元件的相互作用，能够蓄储压力油的势能。5和6是压力继电器，当蓄能器中油的压强超过某一定值时，压力继电器动作，并打开电磁控制阀7，使液压马达8转动从而输出蓄能器中的能量。电磁控制阀7同时受人工控制，以便在必要时即可打开使用。9是小油箱，补充系统的油损耗用。溢流阀10限制了系统的最大压力。车架11是整个液压系统的安装及振动检测基准。12是压力表。P1是车架相对于车桥振动产生的压力，其振幅经放大后以压力P2作用于活塞泵1。13，14系来自其他位置的小型活塞泵的单向阀，各单向阀之间形成“或门”关系，即通过任何一个单向阀的压力油都能进入蓄能器4。
5.使用本发明的优点和效果车辆在行驶过程中，由于路面不平使滚动阻力骤变，或车辆在加速减速时，车架相对于车桥必定会产生振动，本发明注意到上述振动所具有的能量，指出了利用的方法。使用本发明的技术方法，可以节省车辆的驱动能源，对于现有车辆的节能，及设计制造低能耗的新颖车辆提供了一条途径，对车辆节能有较大的实用意义。
6.首先可在现有机动车辆上改装使用，以便能够较快地产生节能效果，然后推广到新车辆的设计制造上，采用该项技术时应适当考虑液压蓄能器系统对振动所起的阻尼作用。
权利要求
本发明的技术特征是利用车辆运行时产生的振动能量，通过液压装置做功，作车辆的辅助驱动或作他用。要求专利保护范围是1、利用各种机动车辆运行时产生的振动能量，通过液压装置做功，达到节省能源目的的技术方法。2、利用各种非机动车辆运行时产生的振动能量，通过液压装置做功，达到省力目的的技术方法。
专利摘要
该项发明是一种把车辆运行时产生的振动能量，通过活塞泵群和蓄能器组成的液压系统加以收集和蓄储，作车辆辅助驱动用的技术方法。可达到节省车辆驱动能源的目的。该项发明可应用于各种车辆的设计制造和现有车辆的改造。
文档编号F04B35/00GK85104592SQ85104592
公开日1986年12月10日 申请日期1985年6月12日
发明者孙宝云, 孙麦奇 申请人:孙宝云, 孙麦奇导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan