置实际值Xlst可以转换为预定的压力额定值PS()11，该预定的压力额定值随后用于控制压力调整机构136的比例压力阀188，在第二介质室108中的流体压力是可通过该压力调整机构调整的。压力调整机构136同样与轴向柱塞泵120或储罐T连接并且能实现有目的地提高或降低第二介质室108中的压力。此外，设有预载调整机构146，该预载调整机构同样可以被供以压力预定^心并且调整在液压蓄能器112的气体侧144的预载压力。
[0040]在图7中示出:通过组合地应用定位机构117、217、317、压力调整机构136、236、336以及预载调整机构146、246、346可以实现调整件的不同的力-行程特性曲线1_5。类似于碟形弹簧地可以如此调整涡轮机阀调整装置100、200、300，使得该涡轮机阀调整装置具有递减的特性曲线I。此外可以调整线性的特性曲线2、递增的特征曲线3、在不同水平上的恒定的(等压的)特性曲线4、4’或者回归的特征曲线5。因此，涡轮机阀调整装置可以优化地匹配于需要的力曲线，如例如在不同运行状态下必须调整该力曲线。因此也可以实现适应性的力限制。因为所述特性可简单地通过预定的额定值来改变，所以可以在连续运行期间从控制室进行调整。
[0041]按照本发明的涡轮机阀调整装置100、200、300具有多个优点，特别是通过液压蓄能器112、212、312形式的外部液力气动弹簧实现的高度模块性和匹配能力。此外通过模块式结构类型可以更换或随后改变构件或整个子系统，例如供应机构110、210、310或冷却装置166、266、366。产生小的驱动变型多样性并且可以应用多种同类件。通过冗余、例如液压蓄能器112、130 ;212、230 ;312、330的冗余可以提高可用性。此外，涡轮机阀调整装置100、200、300的突出之处在于，所述涡轮机阀调整装置通过力水平匹配而具有高度灵活性，所述力水平匹配也在运行中从控制室是可调整的。通过这种方式可以在连续运行中调整不同的力-行程特性曲线。采用的活塞蓄能器类型涉及具有针对疲劳强度的设计的成熟的系列构件。通过气体侧焊接的盖和低摩擦的密封系统能实现液压蓄能器112、130 ;212、230 ;312、330的高度运行安全性。液力气动弹簧和活塞蓄能器的冗余应用确保在制造和连续运行时成本低的同时涡轮机阀调整装置的高度可靠性。
[0042]总而言之，按照本发明的涡轮机阀调整装置100、200、300因此相对于由现有技术已知的涡轮机阀调整装置即机械弹簧具有明显的优点。
【主权项】
1.用于驱控介质驱动的负载、如蒸汽涡轮机或燃气涡轮机的至少一个阀单元的涡轮机阀调整装置，包括调整件驱动装置(102、202、302)，该调整件驱动装置具有可动的调整件(104、204、304)、至少一个第一介质室(106、206、306)以及至少一个第二介质室(108、208、308)，其中，在第一介质室(106、206、306)中的压力形成试图引起所述调整件(104、204、304)沿第一方向(R)运动，而在第二介质室(108、208、308)中的压力形成试图引起所述调整件(104、204、304)沿相反的第二方向(GR)运动，其中，第一介质室(106,206,306)借助于供应机构(110、210、310)可被供以可预定量的流体，并且所述第二介质室(108、208、308)被蓄能器(112、212、312)加载，其特征在于，所述蓄能器是至少一个设有预载压力的液压蓄能器(112、212、312)，该液压蓄能器永久连接于第二介质室(108、208、308)。
2.根据权利要求1所述的涡轮机阀调整装置，其特征在于，所述调整件驱动装置(102、202,302)通过液压马达或液压工作缸(114、214、314)形成。
3.根据权利要求2所述的涡轮机阀调整装置，其特征在于，所述第一介质室(106、206、306)在所述液压工作缸(114、214、314)中形成活塞杆工作室，而所述第二介质室(108、208.308)在缸壳体(116、216、316)内形成活塞工作室，所述活塞杆工作室和活塞工作室借助于作为调整件(104、204、304)的活塞杆单元相互分隔。
4.根据权利要求3所述的涡轮机阀调整装置，其特征在于，如果在第一介质室(106、206,306)中流体压力下降，那么为了在失效-安全-运行中关闭阀单元，活塞杆单元(104、204,304)基于液压蓄能器(112、212、312)的流体压力相对于缸壳体(116、216、316)缩回或伸出。
5.根据上述权利要求之一所述的涡轮机阀调整装置，其特征在于，在第二介质室(108,208,308)中的液压压力能借助于压力调整机构(136、236、336)在最小压力与最大压力之间调整，使得调整件(104、204、304)在第一介质室(106、206、306)无压力的情况下沿第二方向(GR)运动直至终端位置，其中，阻止超过允许的驱动力。
6.根据上述权利要求之一所述的涡轮机阀调整装置，其特征在于，借助于预载调整机构(146、246、346)，在液压蓄能器(112、212、312)的气体侧(144、244、344)的预载压力是可调整的。
7.根据上述权利要求之一所述的涡轮机阀调整装置，其特征在于，定位机构(117、217、317)、压力调整机构(136、236、336)和/或预载调整机构(146、246、346)从用于相应介质室(106,108 ;206、208 ;306、308)的集中式或分布式控制器(148、248、348)获得预定的位置额定值(Xstjll)或位置实际值(Xlst)，从而调整件(104、204、304)的不同的力-行程特性曲线(1-5)是可实现的并且优选在涡轮机阀调整装置运行期间是可变的。
8.根据权利要求7所述的涡轮机阀调整装置，其特征在于，由作为蓄能器的液压蓄能器(112、212、312)施加的压力关于调整件(104、204、304)的移动位移可调整为大约恒定的(4、4’)(等压)。
9.根据上述权利要求之一所述的涡轮机阀调整装置，其特征在于，调整件(104、204、304)的位置借助于位移测量机构(150、250、350)是可检测的并且因此第二介质室(108、208.308)中的额定压力是可确定的。
10.根据上述权利要求之一所述的涡轮机阀调整装置，其特征在于，所述供应机构(110,210,310)对于第一介质室(106、206、306)在蓄能器加载线路中包括具有摆动角调整的轴向柱塞泵(120、320)或者具有恒定输送量的齿轮泵(220)，并且所述定位机构(117、217,317)具有连续阀(128,328)或开关阀(228)。
11.根据上述权利要求之一所述的涡轮机阀调整装置，其特征在于，在第一介质室(106,206,306)中的流体压力是能通过安全控制器(140、240、340)、优选借助于可更换的控制阀装置(141、241、341)和安全阀(142、242、342)、受控地卸压的。
12.根据权利要求11所述的涡轮机阀调整装置，其特征在于，所述控制阀装置(141、。241,341)按n/m逻辑、优选按1/2逻辑或按2/3逻辑构造并且进一步优选地能实现部分行程测试。
【专利摘要】用于驱控介质驱动的负载、如蒸汽涡轮机或燃气涡轮机的至少一个阀单元的涡轮机阀调整装置(100)，包括调整件驱动装置(102)，该调整件驱动装置具有可动的调整件(104)、至少一个第一介质室(106)以及至少一个第二介质室(108)，其中在第一介质室(106)中的压力形成试图引起调整件(104)沿第一方向(R)运动，而在第二介质室(108)中的压力形成试图引起调整件(104)沿相反的第二方向(GR)运动，其中，第一介质室(106)借助于供应机构(110)可被供以可预定量的流体并且所述第二介质室(108)被蓄能器(112)加载，其特征在于，所述蓄能器是至少一个设有预载压力的液压蓄能器(112)，该液压蓄能器永久连接于第二介质室(108)。
【IPC分类】F15B1-08, F15B1-02, F15B15-14
【公开号】CN104854353
【申请号】CN201380064686
【发明人】K·施莱默, M·皮希尼克, W·布里茨
【申请人】Hydac系统有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2013年10月25日
【公告号】DE102012022871A1, EP2923089A1, US20150275931, WO2014079528A1