。
[0049]合心:在栗体零件定心后，通过在栗体零件各方向使用合心螺钉，实现栗体零件间的周向密封，控制栗体零件的配合关系，避免栗体变形。
[0050]为了减小因安装孔错位而导致的栗体下线和栗体重装的几率，以提高栗体的装配合格率和装配效率，本发明提供了两个实施例。
[0051 ]具体地，本发明实施例一提供的旋转式压缩机的栗体结构，如图1-10所示，该栗体结构为双缸栗体结构。该栗体结构包括:沿轴线依次相连的上法兰1、上气缸2、第一隔板3、下气缸4、下法兰5，其中，上法兰I和上气缸2定心、合心后形成第一组件，下气缸4和下法兰5定心后形成第二组件，第二组件和第一隔板3与第一组件合心，上法兰1、上气缸2、第一隔板
3、下气缸4和下法兰5均套设在曲轴6上。
[0052]第一组件具有:相对的第一定心通孔7和第一定心螺纹孔9，相对的第一合心通孔8和合心螺纹孔10。可以理解的是，第一定心通孔7和第一定心螺纹孔9相对，是指二者供同一个定心螺钉定心;第一合心通孔8和合心螺纹孔10相对，是指二者供同一个合心螺钉合心。
[0053]具体地，第一定心通孔7和第一合心通孔8均设于上法兰I，第一定心螺纹孔9和合心螺纹孔10均设于上气缸2。
[0054]上述第二组件和第一隔板3与第一组件合心，第二组件具有:相对的第二定心通孔15和第二定心螺纹孔13，均与合心螺纹孔10相对的第二合心通孔14和第三合心通孔16;第一隔板3具有与合心螺纹孔10相对的第四合心通孔12。
[0055]可以理解的是，第二定心通孔15和第二定心螺纹孔13相对，是指二者供同一个定心螺钉定心；第二合心通孔14和第三合心通孔16均合心螺纹孔10相对，第四合心通孔12与合心螺纹孔10相对，是指四者供同一个合心螺钉合心。
[0056]具体地，第二定心通孔14和第三合心通孔16均设于下法兰5，第二定心螺纹孔13和第二合心通孔14均设于下气缸4。
[0057]为了提高栗体的装配合格率和装配效率，本发明实施例一中:
[0058]0.2mm < {min(D22，D23，D24)-M2i}-(Dib-Mi2) < 1.0mm;
[0059]其中，D12为第二定心通孔15的孔径，D22为第二合心通孔14的孔径，D23为第三合心通孔16的孔径，D24为第四合心通孔12的孔径，M12为第二定心螺纹孔13的螺纹直径，M21为合心螺纹孔10的螺纹直径。
[0060]可以理解的是，螺纹直径是指螺纹的公称直径。
[0061]本发明实施例一提供的旋转式压缩机的栗体结构的安装方法为:将第一定心螺钉穿过第一定心通孔7，进入第一定心螺纹孔9，且与第一定心螺纹孔9固定，使上法兰I与上气缸2联接成第一组件，然后将第一合心螺钉穿过第一合心通孔8、合心螺纹孔10，且与合心螺纹孔10固定，形成周向密封;将第二定心螺钉穿过第二定心通孔12、第二定心螺纹孔13，且与第二定心螺纹孔13固定，使下法兰5与下气缸4联接成第二组件;然后将第二合心螺钉依次穿过第三合心通孔16、第二合心通孔14、第四合心通孔12、合心螺纹孔10，且与合心螺纹孔10固定，完成栗体结构的装配。
[0062]本发明实施例一提供的旋转式压缩机的栗体结构，通过将两个差值的差值设定在0.2mm和I.0mm(包括0.2mm和I.0mm)之间，该两个差值分别为:第二组件和第一隔板3上的最小合心通孔与第一组件的合心螺纹孔10的差值、第二组件的第二定心通孔12与第二定心螺纹孔13的差值，这样减小了安装孔的错位程度，保证了定心后的第二组件和第一隔板3能够与第一组件合心，即第二组件和第一隔板3与第一组件的合心不会因安装孔错位而无法完成，有效减小了因安装孔错位而导致的栗体下线和栗体重装的几率，提高了栗体的装配合格率和装配效率。
[0063]需要说明的是，将第一定心通孔7、第二定心通孔15、第三定心通孔11统称为定心通孔，将第一合心通孔8、第二合心通孔14、第三合心通孔16、第四合心通孔12统称为合心孔。将定心通孔和合心通孔统称为安装孔。对于合心螺纹孔10、第一定心螺纹孔9、第二定心螺纹孔13的数目根据实际需要进行设计，相应地，其他定心通孔、合心通孔的数目根据合心螺纹孔10、第一定心螺纹孔9、第二定心螺纹孔13的数目进行设计，本发明实施例一对此不做限定。
[0064]优选地，上述旋转式压缩机的栗体结构中，第一合心通孔与合心螺纹孔的孔径差值减去第一定心通孔与第一定心螺纹孔的孔径差值获得的差值不小于0.2mm且不大于I.0mm。具体地，0.2mm < (D21-M21)-(Di1-Mn) < I.0mm;其中，D11 为第一定心通孔7的孔径，D21为第一合心通孔8的孔径，Mn为第一定心螺纹孔9的螺纹直径。这样，保证了第一组件的定心和合心，进一步减小了因安装孔错位而导致的栗体下线和栗体重装的几率。
[0065]进一步地，0.4mm< (D2i_M2i)-(Di1-Mii) < 1.0mm。当然，在工艺允许的情况下，还可调整上述数值为其他值，并不局限于上述实施例。
[0066]在本发明实施例一中，将下气缸4合心在上气缸2上，当然，也可选择将上气缸2合心在下气缸4上。若选择将上气缸2合心在下气缸4上，则第一组件包括下法兰5和下气缸4，第一定心通孔7和第一合心通孔8均设于下法兰5，第一定心螺纹孔9和合心螺纹孔10均设于下气缸4;第二组件包括上法兰I和上气缸2，第二定心通孔15和第三合心通孔16均设于上法兰5，第二定心螺纹孔13和第二合心通孔14均设于上气缸4。
[0067]上述限定还可应用于多缸栗体结构中，具体地，本发明实施例二提供的旋转式压缩机的栗体结构为三缸栗体结构。
[0068]本发明实施例二提供的旋转式压缩机的栗体结构包括:沿轴向依次相连的上法兰、上气缸、第二隔板、中气缸、第一隔板、下气缸和下法兰;其中，上法兰和上气缸定心后形成分组件，中气缸、第二隔壁与分组件定心、合心形成第一组件，下气缸和下法兰定心后形成第二组件。其中，中气缸设有合心螺纹孔。
[0069]上述第一组件具有:相对的第一定心通孔和第一定心螺纹孔，均与合心螺纹孔相对的第一合心通孔和第五合心通孔；中气缸还具有:与第一定心螺纹孔相对的第三定心通孔，第二隔板具有:与第三定心通孔相对的第四定心通孔、与合心螺纹孔相对的第六合心通孔。
[0070]可以理解的是，第一定心通孔和第一定心螺纹孔相对，是指二者供同一个定心螺钉定心;第一合心通孔和第五合心通孔均与合心螺纹孔相对、第六合心通孔与合心螺纹孔相对，是指四者供同一个合心螺钉合心;第三定心通孔与第一定心螺纹孔相对、第四定心通孔与第三定心通孔相对，是指三者供同一个定心螺钉定心。
[0071 ]上述第二组件和第一隔板与第一组件合心，第二组件具有:相对的第二定心通孔和第二定心螺纹孔，均与合心螺纹孔相对的第二合心通孔和第三合心通孔;第一隔板具有与合心螺纹孔相对的第四合心通孔。
[0072]可以理解的是，第二定心通孔和第二定心螺纹孔相对，是指二者供同一个定心螺钉定心;第二合心通孔和第三合心通孔均合心螺纹孔相对，第四合心通孔与合心螺纹孔相对，是指四者供同一个合心螺钉合心。
[0073]具体地，第一定心通孔和第一合心通孔均设于上法兰，第一定心螺纹孔和第五合心通孔均设于上气缸;第二定心通孔和第三合心通孔均设于下法兰，第二定心螺纹孔和第二合心通孔均设于下气缸。
[0074]为了提高栗体的装配合格率和装配效率，本发明实施例二中:
[0075]0.2mm< {min(D22，D23，D24)-M2i}-(DiB-Mi2) < 1.0mm；
[0076]其中，D12为第二定心通孔的孔径，D22为第二合心通孔的孔径，D23为第三合心通孔的孔径，D24为第四合心通孔的孔径，M12为第二定心螺纹孔的螺纹直径，M21为合心螺纹孔的螺纹直径。可以理解的是，螺纹直径是指螺纹的公称直径。
[0077]本发明实施例二提供的旋转式压缩机的栗体结构的安装方法为:将第一定心螺钉穿过第一定心通孔，进入第一定心螺纹孔，且与第一定心螺纹孔固定，使上法兰与上气缸联接成第一组件;将第二定心螺钉穿过第三定心通孔、第四定心通孔、第一定心螺纹孔，且与第一定心螺纹孔固定，使中气缸、下隔板和第一组件联接成第三组件;然后将第一合心螺钉依次穿过第一合心通孔、第五合心通孔、第六合心通孔、合心螺纹孔，且与合心螺纹孔固定，形成周向密封;将第三定心螺钉穿过第二定心通孔、第二定心螺纹孔，且与第二定心螺纹孔固定，使得下法兰和下气缸联接成第二组件;然后将第二合心螺钉依次穿过第三合心通孔、第二合心通孔、第四合心通孔、合心螺纹孔，完成栗体结构的装配。
[0078]需要说明的是，将第一定心通孔、第二定心通孔、第三定心通孔、第四定心通孔统称为定心通孔，将第一合心通孔、第二合心通孔、第三合心通孔、第四合心通孔、第五合心通孔和第六合心通孔统称为合心孔。将定心通孔和合心通孔统称为安装孔。对于合心螺纹孔、第一定心螺纹孔、第二定心螺纹孔的数目根据实际需要进行设计，相应地，其他定心通孔、合心通孔的数目根据合心螺纹孔、第一定心螺纹孔、第二定心螺纹孔的数目进行设计，本发明实施例二对此不做限定。
[0079]进一步地，上述实施例二提供的旋转式压缩机的栗体结构中，第一组件上的三个合心通孔中，孔径最小的合心通孔与合心螺纹孔的孔径之差减去第一定心通孔与第一定心螺纹孔的孔径之差获得的差值不小于0.2mm且不大于1.0mm，具体地，0.2mm < { | min(D2